Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És amúgy 155-höz volt gyári könyöktámaszos ülés. Pl Buksinak is az van. Szerintem Marklar-George vonalon lehet tudsz szerezi egy szép 155 ülés garnitúrát. Meg lennék lepve, ha bármit alakítani kéne, elég rokon a két autó.

AKamei-nek van direkt 145/146-ba való. Jó, nem olcsó, az biztos... és ennél szebben is meg lehet oldani, de ötletnek jó. Pl átalakítani egy könyöklőt házilag ami ott rögzül, mint a Kamei cucc, de nem hátul jönnek a csövek, hanem valahogy értelmesebben elrejtve. Vagy nem is cső, hanem valahogy másképp.. :-)

Én ezt nézegettem ma a Homasitában.
Egész jol néz ki, nagya pakolo rekesz, elég merev az alsó része.

Van... ;)

Na, én meg pont kiszedtem és kidobtam az autómból:)

Szia Mindenki!

Igazából bármilyet be lehet tenni, csak egy stabil állványt kell neki építeni.
Sajnos az ülések közötti műanyag cucc nem elég stabil ahhoz, hogy biztonságosan rá tudj rakni egy könyöklőt. Ha rá is teszed, nem lesz elég magasan. És általában a könyöklőkhöz adott tartólemezek is papír vékonyak, nyeklenek minden irányban.

Ha van rá igény, holnap szívesen lefotózom az enyémet.

Ez engem is érdekelne... Vagy jó az univerzális? Homasitában néztem már, kb. 5000 Ft. :-)

Srácok. Szeretnék egy könyöklőt a kocsiba. Tud valaki ajánlani valami megbízhatót? Vam esetleg valakinek bent a kocsijába ilyesmi? Hozzá szoktam nagyon és hiányzik is. Anno volt a másik 46-somban is és kényelmes volt.

Köszi.

Oké, ha legközelebb megint nem indul, akkor azt is megpróbálom, de ma reggel pöccre.

Szerintem légmennyiségmérő. Az tudja azt csinálni, h a befecskendező lámpát csak addig gyújtja ki, amíg hibát generál.
Ha így teker, teker, de nem indul, húzd le a csatiját. Lehet úgy vele közlekedni ;)

Az lesz, csak még holnap vigyen el, meg hozzon haza.

A puffogás mitől lehet? Gyújtásprobléma? Vagy trafó?

Szerintem olvastasd ki a hibakódokat.

NEm hiszem,bár alapjáraton mintha puffogna néha,de fogyasztásba nem veszem észre 7 lityi körül van indulni meg pöccre indul.

8-10. indítás körül Elindult és szépen hazahozott. Menet közbe a hibajel is elaludt.

És... rosszalkodnak? :)

Jtd-nél is vannak relék az aksi előtt? Nekem a Ts-en azokból kaksizott be... csere és szépen műkszik. :)

köszi mindenkinek kb 40ezer lehet benne

Sziasztok. Valakinek sos-be valami ötlete. Nem indul a jtd, az aksi dolgozik. A befecskendező hibajel világít, de a hidegbe nálam mindig világít, ezért reggel se foglalkoztam vele.a gyújtást ráadva hallani vélem az üzemanyg pumpát.

Szóval vagy 50 000 vagy 100 000 km után :))

Amikor bexarnak... ;-) Amúgy NGK 100 000, Champion 50 000 km-re mondják. :-)

B.Ú.É.K! Lenne egy kérdésem gyertyákat mennyi km után kell cserélni 1.4 TS.

Én is hozzászoktam már, a fantáziámat bizseréli a miértje.
De mivel tényleg beigazolódni látszik,hogy olasz spec., hát téma lezárva. :D
BUÉK!

B.U.É.K minden kedves Alfásnak, Barátnak és kedves családjuknak ;-)

Oda adta hozzá a rossz agyát hátha tudok valamit kezdeni vele majd megnézem hogy oda passzol. Én tegnap mikor felfedeztem akkor a riasztóra nem is gondoltam. Amúgy a sziréna sem tudom hol bujkál, de majd meg keresem. Jövőre! :D

Hát köszönöm akkor mind kettőtöknek a segítséget. Valószínűleg akkor a riasztó lehetett, mert volt benne, de akitől vásároltam az autót kiszedte az agyát belőle mert nem működött, de akkor annak a helye lehetett. Annyit említett hogy majd a motortérbe megtalálom a kábeleket. Akkor ott lesz az is :) Boldog Új évet mindenkinek!

Halli!
Old téma már,de most csatlakoztam vissza a forum olvasásba, s engem is érdekel a ventillátor felpörgés.
A tied klimás, (automata)?
Próbáld már ki hogy este lámpa melett rálököd a ventit 4. fokozatba.
Meghalványul a fényszóró.
Vagy esetleg a tükör fütést is rákapcsolhatod.
Köcce!

Nekem még a tarto sincs ott.
Nem lehet, hogy volt riaszto vagy egyéb kiszerelt kütyü konzolja?
Csatlakozó nem fityeg a közelben? :)

Sziasztok! Eredetileg a két villa között minek kell lennie? 1.6 TS. Ha valaki bekukucskálna az aksi mellé azt megköszönném :)

Szia Mindenki!

Csatlakozom az előttem szólóhoz.
Nyomni kell a kis pöcköt és közben tovább fordítani a kulcsot. Kicsit mozgatni kell, de bekattan.
Ha nem, akkor zárolajozó, WD40, púrhab, sziló és egyéb hagyományos magyar csodaszerek és kész! :-)
Egyébként, egy szűk és sötét utcában én is nemrég próbáltam ki e funkciót, pedig egy pár éve már 145-ösöket hajtok.

Kicsit játszani kell vele mire elfordul. Új korában biztos jó volt, nekem a jtd-n soha nem adta magát könnyen :-) Erőltetni nem szabad, egyszer csak bekattan a helyére. A TD-n meg nem is próbáltam sose.. :-)

De cseszhetem,nekem nem fordul tovább a kulcs.Vagy csak akad??Nekem ha leveszem a gyújtást,nincs parkírlámpa,meg semmilyen.Próbáltam benyomni a gombot és elfordítani a kulcsot,de semmi.

Igen, ez a Kobányai ahol én is voltam.
Viszont van egy olcsóbb hely,ahol nekem 16500-at mondtak,csak kicsit putris a műhely...rinyálok,bár van forgalmuk rendesen. Ez a Duna Autó háta mögött van.
Még nem tudom hova megyünk,de lassan muszáj lesz .

Sötétben rohadt zavaró az a rengeteg karc, alig látok ki ha jönnek szembe. :(
Az meg nem jó... :)