Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Márcsak azért sem foly6 oda nagyobb mennyiségű olaj, mert szinjelző alacsonyabban van, mint a behajtó tengely.

1általán nem biztos, hogy a kuplunghoz folyt az olaj.

Próbáld ki.D De, ha gyorsulgatni is akarsz vele, akkor lesz képi és szag jelenet is.D

Nem akkor gondoltam mikor már söralátétnek használod a műhelyben :DDD

Szóval ha benne van az autóban és meglocsolod jó váltóolajjal vajon van hajtás? :P

Attól függ, mikor öntöd rá.)

Öntött már valaki pár deci olajat a kuplungtárcsára? Olyankor mi a jelenség?

Mondjuk Lhagytad.)) Bár a hajtás hiánya nem ezt támasztja alá.

Hát ja, csak a 1/2 futóművet kell kibontani hozzá.)

Leg1.nek nézd + a leResztő csavrt, hogy a helyén vane.

Akkor 1értelmű, hogy merre kell indulni.

A váltó leszedés jobb +oldás, de nagy b+ dolog, a 45/6 Setén.

Könnyen le tudod Llenőrizni honnan jön.) Húzd ki a nívót a motortérben. Ha nem onnan jön, és nem látsz semmit, akkor vedd le a deknit, és nézz bele a váltóba. Lőtte, persze nem árt kiNgedni a benne lévő olajat.) Ill figyelni a tömítésre.

Nem valószínű, hogy az a szimering adta + magát. Inkább roszabbra készülj, mivel hajtás sincs, ha jól veszem ki. Valószínű a difi környékén történt valami. Az sem kizárt, hogy kipukkadt a dekni(45/6on szokás), vagy a váltóház. Feküdj alá, nézd +.

A motor és a váltó közül jön? Ha a kinyomónál engedett el, akkor ahhoz vagy ki kell szedni a motort vagy levenni a váltót (utóbbi talán jobb megoldás...), de ha ez a szimering a bűnös, akkor ott sanszos, hogy találsz még érdekes dolgokat

Tegnap este mentem az autóval. Kigyorsuláskor , váltásnál, volt egy kisebb hang (olyan, mintha valami elszakad) és hiába sebességbe volt, csak pörgött-pörgött a gázadásra, mintha üresben lenne.
Félregurultam, beraktam egyesbe, ismét, mintha üresben lenne. Utánam hosszú olajcsík, az autóból a váltó felől folyt az olaj. (valszeg a váltóolaj).
Na m1. Az estét ott töltötte, reggel húztuk haza. Azt hittem valami cső pukkant el, de ahogy nézegettem, mintha a váltóból jönne.

Egyik ismi azt mondta, hogy a váltó és a kuplung közt van egy kinyomócsapágy, és mellette egy szimering, valszeg az szakadt el, és oda folyt az olaj, ahova nem kellett volna.

Szerintetek??? Volt már nektek ilyen?

Nagy meló kicserélni? Ki kell venni alóla a váltót is, hogy kicseréljem? Vagy esetleg más probléma is lehet? Esetleg valami robbantott rajz???

Előre is köszönöm a segítséget!!!

Csendélet :)

Semmi,csak kap egy 200ló feletti mocit:D