Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

alfa 146 td
Sziasztok!
Td alfát keresünk a feleségemnek, amivel a kicsiket cipelhetné. Ezt a kocsit nézegettük, a tulaj szerint tökéletes az állapota. De nekem gyanús, hogy kb 4-5 hete senki sem akarja elvinni tőle. Mint 146os szakemberek, ti milyen "nem eredeti" ,átcserélt dolgot láttok rajta?
Hol hajlamos rozsdásodni a 146os?
Mit kell megnézni, és hol, hogy lássam a tulaj gondos volt-e?
Hozzá tenném, hogy nem kezdő vásárló vagyok, 155öst és lanciákat igencsak ismerem, de a 146ost még nem.
Köszönőm a segítségeteket előre is!

Nem birok rájönni mitől csinálja. 200km-en keresztül jó volt, aztán beadta ezt, itt kiakadt :-)
Szétszedtem, és ahogy lehúztam a műszerek lábáról a panelt, összekapta magát. Egyelőre olyan tippem van, hogy a fordulatszám mérő lábai nem érintkeztek a panelon rendesen, és az akasztgatja ki. Legalábbis ott mozgatva a panelt elég krézi dolgokat művelt a cucc. Volt hogy milest írt ki km helyett :-S
Egy kis csavarhúzóval összébb hajtogattam az érintkezőket, visszadugtam a panelt a helyére, most megint megy. Kérdés meddig, 8km már megvolt :-)
Ha szaraxik, felforrasztom a panelt a műszerek lábára...
A legviccesebb, hogy 177188km-nél szállt el (egy ideig írta), és vagy 40km megtétele után felélesztéskor 177186km-t írt ki. Ezen külön behidaltam :-) Ezekszerint a comp a műszerfalon keresztül számolja az össz km-t?

Nekem 215/40 van elöl hátul ültetve!! és még jön a nyomtáv is 1-1cm:)
Et 30a felnim
Hátul beleér ha hátul 3omnál többen ülünk bent.

Nagyon király ez a Lancia,élményautó ezis:)

Azok a csodálatos digó elektronikák. :)

Lehet. Fogyaszd ki a benyát és tolj bele injektortisztító löttyöt és menj vele, amíg bírsz. A lényeg, hogy minél kevesebb benzinbe tegyed, hogy ne híguljon fel annyira. Ha essem nyert, akkor passz :)

Hali,
Persze a felni számít, csak jelen esetben az adott, ET számáról viszont fogalmam sincs.
Attól félek, hogy ha megveszem a qv szélesítőket kilóg a fél kerék, és az problémát jelenthet a későbbiekben, főleg ha tényleg ültetve lesz a verda. Az is kérdés, hogy a 205 ös gumik szeretnék-e elöl....

Vagy ha cserélsz felnit, akkor ET35-ösre és nem kell nyomtávszélesítő

Köszi Tanár Úr a választ, akkor még meglátom mi légyen.....

Lől, féktárcsa felejtős.

Üdv Urak!
Ma meglepett a kicsike. Elmentem délelőtt kocsit porszívozni, az oda út teljesen normálisan zajlott. Viszont mikor hazaindultam kigyulladt a spricni lámpa és 1700 as fordulat fölött iszonyatos hangokat ad. Lövésem sincs mi lehet. Tegnap sajnos szükségből egy GP kúton kellett tankolnom, elképzelhető hogy ez hozta ki a sodrából? plz help

szerintem ha ezeket a fordulatszámokat látod akkor minden ok. bár már vezettem olyan offos autót is aminek az alapjárata meleg motornál 600-700 körül volt, minden lámpánál azt hittem hogy leállt a motor :)

Hát...Jászárokszállás nem itt van :) meg van nekem jó kis szerelőm (elvileg kettő is:D), akikben megbízom

Sziasztok,

Kösz a választ!!
Íme egy új kérdés!:D
Szeretnék venni nyomtávszélesítőket a gépre, lehetőleg a qv-hoz valót. Tudtok róla valamit? Mekkora a vastagsága? Nem lesz valami para vele ha felrakom a 16"os felnikhez?
Köszi szépen a segítséget!!

Ha gondolod van egy nagyon jó hengerfejes Jászárokszálláson Kaszab Lajosnak hívják mi oda hordjuk a hengerfejeket felújítani bármire való is legyen. De most csináltatta ott DöSö is a 1.6 ts hengerfejet komplett 30ft volt új szelepvezető, szimering, síkolva

Megoldható, de a gyűrűk ára horror, jobban jársz ha fölhajtasz egy bontott gyűrűset (ritka) és a kettőt összehozod. A krómkeret arra a fekete műanyag lapra van téve, azt át kell tenni a saját óracsoportod elé.

Valahogy megoldható. Azt hiszem GT csinálta ezt meg az ex-146-osán. De ebben nem vagyok biztos.

Szevasztok!!

Örülök, hogy itt mindenki segít mindenkinek, de még jobban örülnék, ha válaszolna valaki az én kérdésemre is!!
Szerencsére pont kimaradt az autómból a króm gyűrű a műszerek körül.
Érdekelne, hogy tudjátok-e, ha ezt szeretném pótolni, megoldható a jelenlegi óracsoport bontásával vhogy, vagy kell vennem egy újat?Köszönöm

1, vlószínűleg nem fogod +úszni.
2. jó helyre kell vinni.))

Na, azért ennyire messzire ne menjünk :D Ha ide vesszük a vezérlés cserét is, ami lassacskán azért időszerű lesz, meg a gyertyacserét, akkor 1) nem járok messze a komplett motorgeneráltól 2) a gatyám is rámegy az autóra :))

Akkor még írd hozzá a szelepszár szimeringeket is. + ugye, ha itt tart a dolog, és aprólékos a javítás, akkor szelepülékek, szelepzárás, htőke Llenőrzés. Aztán, ha szükséges, mindezek javítása cseréje, stb.

Hoppácska. Na, akkor ezt is felírom a listára. Köszi!

Az a baj, hogy bármilyen olajat önthetsz bele, mind1iket + fogja Nni.

Inkább lát6ó nyoma van, igencsak fogy az olaj.

Sok minden kiderül 1 mérésnél.

Na, lasan floodolni fogok, de majd banolom magam :D

Próbáltam mindenféle olajat. Sima 20K Seléniát, 20K for AR-t sűrítő adalékkal, Valvót, mindegyik ette. Ahogy olvasom a ti tapasztalataitokat, motorja válogatja, hogy mit eszik és mit nem. Azok után, hogy az én motoromnak tök mindegy, én azt mondom, olasz autóba olasz olajat, maradok a Seléniánál. Jobb a lelki béke :)

Valami nekem nem tetszik a motor hangjában. Szerintem jobban kattog, mint kéne. 40 ezer kilométerrel ezelőtt, amikor cseréltettem a komplett vezérlést Piri megnézte a hidrotőkéket, azt mondta no para. De lehet, hogy a következő vezérléscserével ezek is repülnek.
Na és ahogy ez idejön: a szelepvezető kopásának van valami hallható, érkezhető manifesztációja? Pl ilyen kattogó hang?

Mindenképp! Bár az erőt abszolút nem hiányolom belőle, megy rendesen. Aztán lehet, hogy mindig csak egy kicsit veszett el belőle és nem tűnik fel :))
Sajnos azt én is érzem, hogy önmagában a gyűrűzés meg a h.fejtömítés cseréje kevés lesz. Meglátjuk.

7-8ezer forintért síkolnak,már az a legkevesebb:)
Én tutira megcsináltatnám ha már szét van szedve;)
Én is a héten méretek kopressziót a turbos mocin.

Van eladó komplett 1.4TS motorom,alkatrésznek is vihető ha kell megbontom:)
Váltó is van

Nem hüvelyes a motor, ha hozzá kell nyúlni akkor túlmérettel lehet orvosolni.

Ha leveszitek a hengerfejet a szelepvezetőket nézd meg az el szokott kopni

Sztem a gyűrűzés kevés lesz, mindenképp kell mérni kompressziót.

Ja, és nagyon köszi a dicséretet! :)

Gyűrűztetés a terv, meg hengerfejtömítés. Ha van egy kis szerencsém, akkor újrasíkolni nem kell. Majd meglátjuk.

Látom mindenkinek olajfogyasztás baja van? Hát mit mondjak az enyém is eszi, mert van benne, de a jobb lábam nehezebb is mint a bal nem tagadom. Ma kellemesen csalódtam az autómban mikor kihúztam a nívópálcát, shell olajat nem szereti!

Full autópályás használatnál 3 ezer km alatt evett meg úgy 2-2.5 litert. Ha városban, meg városon kívül, de nem autópályás használatnál ennél picit alacsonyabb. De nekem van direktszűrőm, és pont a múlt héten léptem át a 190 ezer kilométert. Az autó motorcserés volt, szóval nemtom, hogy a mociban pontosan hány km van.
Egy olajcsere-periódusban 5-6 liter olajat simán benyakal. De remélem már nem sokáig...:)