Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hello mindenkinek van egy kis probblémám. Van egy 145 1.4 TS -em.Ma jöttem az egyik falubol a városba és ha bérkezem a tablához pár métert jővők és lekel térnem benyomom a kuplungot viszarakom 2 be lasitok lekanyarodok és a kuplungot a kanyarodás után akarom ráengedni forditom akormányt és az auto leál.Ez nem az első eset mértvan ez?

Tanárúr hányszor hajtotta eddig csapágyasra a motorját?

nekem van egy vezérműtengelyem, ami elment szar módosítóval 50K-t, és semmi baja nincs, sőt, most is az van a kocsimban. ez is olyan urban legend, mint az, hogy a vezműszakadás tuti fél misi kárt csinál. egyszer valakinek a szomszédjában volt egy srác, akinek az unokatesója alfázott, és a vezműszakadása 50K-ba fájt. de mire az eredeti emberünkhöz ért a hír, addigra 500.000 volt, mert nehogymá egy alfát ne égessünk le.

ráadásul nekem a felújjíttható vezmódhoz a szett volt szereléssel együtt 7500 (és a 156-ban már mindben felújítható cucc van), és benne van a kocsiban azóta több mint 10K megint, és még mindig fasza. ha mondjuk minden 25K után oda kell adnom ezt a 7500-at, akkor is jobban járok, mintha veszek egy boxert, azt nem találok hozzá szerelőt, mert annyira rühelli mind csinálni.

Érdekes autód van mert 156 tulajoknak megeszi a vezérműtengelyt pedig elvileg ugyanau a TS motor. 20K ért megnem fogsz vezmoddot cserélteni mert eleve 40-50 rongy + beszerelés + vezérműszíjszett ha már bontják.

Csak megeszi a vezérműtengelyt és akkor már fog változtatni a teljesítményén.

A vezmód kerreg attól még ugyan úgy elmegy.Ismerek olyat aki 1,5-2 éve úgy jár vele,semmit nem változtat a motor erején.A 100K is hülyeség,sokunknak már 200K van benne lassan.:)

De legalább nincs benne vezmod, meg nem döglik meg 100K után jó eséllyel.

Tegnap sikerul szerelni egy jo kis sportdobot az autora :-), egyetlen gondom az hogy nem eleg hangos :-(. A haver aki szerelte levette a 2 utolso dobot es hejere ment fel a sportdob. Most azon tanakodunk hogy lekellene venni meg 1 dobot akkor hatha hangosab lesz. Igy maradna a katalizator csak.

a Kerdesem az hogy ez nem art az autonak? A lambda szonda jol fog tudni merni? mert a katalizator utan csak cso lesz vegig.
Szoval akkor leveheto e a 3ik dob is?

Lőrinc.

A GTV-001 a Bernát Zolié volt, hogy most is az övé-e,azt nem tudom. Kispesten van Alfa szervíze, a Ber-Do bt. Sokáig volt fönt a Használtautón 2,5 milláért, amerikai kivitel, úgy hozatta magának azt hiszem Californiából.

97 -es évjáratú felejtős :D

Sziasztok!

Ismért kérdésem lenne ha szabad...Rám jár a rúd..

Kicseréltük az első motortartó bakot, mert nagy sebességnél vibrált a kasztni meg hasonlók. Fasza lett, megszűnt a vibráció (totál szét volt nyílva). Viszont azóta valami kopog amikor elengedem a gázt, tehát amikor a motor és a kerék fordulatszáma kiegyenlíti egymást. Fékezésre, gázadásra elmúlik viszont addig változó intezitással sebességfüggő frekvencián folyamatosan kopog. Féltengelycsukló? Jahh előröl jön a kopogás az első futóműből. Köszi előre is...

G.

Voltam a nagybratyómnál füvet nyírni!

Az a duda XD

Sziasztok.

Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Ez micsoda és mi a funkciója? mert nekem elvált a helyéről.

Mint kiderült a boltban a katalógusszámot elnézték így került az oda nem való alkatrész megrendelésre, ránézésre meg ugyanaz a kettő.

Ezért kell az Llenőrzés.)) Ill nem mind1, hogy a gömbfej csapja mekkora, az is tud ilyet produkálni.

Rendőr cimbim csinált egy Bravo (a régit). Lengőkarcsere elöl. Összerakja, és volt akkor kerékdőlés hogy az F1 autók megirigyelték volna. Kiderült hogy Alfa 145/146/155/Fiat TIPO lengőkart kapott, ami ránézésre ugyanaz csak picit hosszabb.

A tipo alapokra épülő verdáknál, ezek szinte majd +1eznek. Persze, 1 Llenőrzés soha nem árt.)

Ha már lúd, akkor legyen molett.D

Nem.DDD

Kb, ez az a vonal, biztos ki lehet még egészíteni, de majd más +teszi.)) A hátsónál csonkállványostól kell cserélni. Ha nem akarsz átmérőt növelni, akkor jó lehet. Lől 1 a lényeg, hogy a bak felfogatási pontja odaSsenek ahova kell(mondjuk az sem nagy gond, ha nem odaSik.)) Ezeknél Lől a csavartávolság 100mm, pl a 33nál már ez kisebb. Ezenkívül, a fékrendszer tuningnak, ez csak az 1ik része.)) Írásjelekből Lég 1 is.)))

Hát ennyire nem biztos, hogy mindegy azért, mindenképp tolómérőzném, meg eperből kinézném, hogy mi mivel kompatibilis.

De az miért baj? Szerintem a jtd-n is ugyanaz van, és igen szépen megbírkózik az 1250 kilóval.

Én autóvásárláskor megnéztem a hirdetést, a de a hülyegyerekes pájonír felirat meg ilyesmik eltántorított tőle, hogy rákérdezzek...