Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vagy motorcsere indokkal motorkódozod le, ami kb 30000+regadó a nagyobb motor miatt, de itt még kérhetnek tőled érdekes dolgokat (típusbizonyítvány, számlák, stb), vagy kirohad, ami 2000Ft, mert a kutya nem mondja meg, h 1.6 vagy 2.0. Az eredmény ugyan az, kapsz egy papírt, amivel az okmányirodában forgalmit tudsz cserélni. Egyébként műszakiban tudok segíteni.

Én sem akarok plusz munkát magamnak, csak nem tudom a folyamatát a dolognak. A motorszám még nem köszönt el teljesen sajna, azért kéne olyan helyre mennem, ahol ennek ellenére nem foglalkoznak vele :)

Kinek hogy..nekem örök élmény, és rengeteg tanulság a Wartburg építés. Tudom, hogy nem sok hasonló autó volt, és pont olyan kombinációban felépítve valószínűleg az az egy. Egyetemistaként ráértem, a pénzemnek sem volt meg ennyire a helye mint most, kár lett volna kihagyni, ütős kis vas volt :-).
Ma már biztos nem kezdenék bele ilyesmibe, sőt a jtd-t én már úgy vettem, hogy alaposan végiggondoltam, melyik motorban mik a lehetőségek. Azzal tisztában voltam, hogy előbb utóbb megint jön a "kell még pár ló" kisördög, úgyhogy szempont volt, hogy hogy úszom meg legegyszerűbben ezt a kérdést...
Meg azzal si tisztában voltam, hogy egy TS az szívó benzin motor, minden paripáért keményen és drágán meg kell küzdeni. Vagy motorcsere....aminek jelenleg a gondolatától is borsódzik a hátam, egyszer elég volt :-)
Szóval szívó benzines esetben mindenképp..ha kevés már, le kell cserélni az autót egy erősebbre szerintem is. Venni kell egy TI-t, QV-t.
A turbo dízel sokkal több teret enged motorcsere nélkül, de az persze más játékszer.

Mit akarsz vizsga előtt intézni? A vizsgán - ha a motorszám elköszönt- kapsz egy A4-es lapot, amivel az okm.irodában motorkódot kapsz, 6ezres új forgalmival.
De. Egyrészt miért szivatod magad ezzel, miért akarsz még okmányirodászni meg költeni, másrészt a vizsgán is le fogják szarni, mert neki plusz papírmunka, én 4 éve nem kapok, mert mindig kiröhögnek és elzargatnak, hogy ne dolgoztassam őket feleslegesen, amikor a zárhídon ott van az alu paketten a motorszám...:))

De ha már itt tartunk, kihez érdemes vinni egy ilyen "rohadó motorszámú" autót? :D lassan jön a vizsga, kéne az a motorkód...

??? Azt hogy szúrja ki?:) Szerelőként alig lehet kiszúrni, ő akkor hogyan?:D

csak 5letek voltak :D persze a legésszerűbb betenni egy 2.0ts-t, csak hol találsz olyat, aminek nem lóg a bele...? :/

Nem csak a TS-en rohad az. :-) De szerintem akkor sem éri meg. Én legalábbis nem nyúlnék hozzá egy olyan autóhoz, ami JÓ és ismerem minden nyűgjét, azért hogy erősebb legyen 30-35 lóerővel. Nekem erről mindig az volt a véleményem, hogy ha erősebb autót akarsz, akkor vegyél erősebbet. Főleg, hogy ebből a típusból ugye van erősebb. Ha az se elég, akkor kell gondolkodni a többin. Bár akkor is van erősebb típus márkán belül.

Onnan kezdve, h motorkódos, semmit nem szúr ki. A TS-en meg alapból szeret elrohadni a szám

Nem valóxínű, hogy feltűnik neki.)

Nem kellenek ezek hozzá, ezek nélkül is xokott yátxani a dolog.))

Azt tudom, de csak egy kötözködőbb eredetvizsgáló, vagy műszakis kell, aki kiszúrja, hogy nem 1.6 és megy a feljelentés...

6ár a TSillagos ég.)

Sràcok! 1.6-os T.S.-ből menyiért lehetne 2.0-às csinàlni?

1.6-2.0 vezérműtengely, chip, kipufogónyitás,sportlégszűrő. Esetleg mind egyszerre? :D

hány pacit, és mennyit szánsz rá?

pff

elöl szerintem nagyobb a tárcsa a kétezresnél

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne felétek, hogy a T.S.-ek fékeinél van külömbség ha egy 1.6-ról vagy 2.0-ról beszélünk?

TSak a kedvedért lenne rá.DDD

Idióták!!! :)))

haggyadmá, nincs annyi a nyugdíjad :D

Akkor mayd bedobom neked a 20ast.DDD

Ahogy mondod.DDD

Guruljunk tovább kérem :D

Ne oxd az éxt.DDD

szar benzinnel előfordulhat, h becsörög

Ha nem sebesség és fokozatfüggő akkor sajna nincs tippem.