Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

az ebayen neztem milyen levego szurok vannak,kaptam is egyet nem dragan de ez teljesen mashelyt mutassa.ha a likre kattintasz akkor majdnem az oldal kozepen latni fogod.ez a levego szuro nem?

http://www.ebay.de/itm/Luftfilter-Pilz-Sportluftfilter-Alfa-Romeo-156-159-147-166-8C-SZ-/221242596847?pt=DE_Autoteile&hash=item3383161def

Huh de durva...

ki szeretnem a levego szurot is cserelni de nem tudom hol van.megtudja mondani valaki nekem lepesrol lepesre?kossziii

Ma megtalaltam a hibat hogy miert nincs nyomasa a legkondimnak....a kep magaert beszel :D:D:D

megválaszoltad a kérdésedet :) én nem láttam még láncosvezérműszíjat

Hello.Megtudja mondani valaki hogy az 1,9 jtdi 8v 159 alfanak a vezermuszija az lancos vagy normalis?

Urak! Ezt ki árulja? 159

+19es felni...

valszeg nálad is "chip" miatt

az enyém határozottan kevesebbet mutat mint ami a valós, legalább egy fél literrel

Kerékfüggő...a 18as felnivel +-1deci volt, mondhatom pontos volt, viszont mióta kiírták az EGR-t ~4 decivel többet mutat mint amennyit tankolok...

a fogyasztásmérő és a tankoláskor számolt fogyasztás között nektek is van eltérés?

igen igazad van, fordítva :)

a 40-est jobban eszi mivel a felső tartománya rosszabb égési szempontból...nyáron jobb a 40-es, télen jobb a 30-as... a turbónak meg hogy mi a a jó egy placebo szerintem van olyan ismerős aki 3 kiló felett jár 30-as olajjal gyári turbóval ...lehet a különbség majd kijön 5 kilónál de ki tervez annyira egy autót? :)

vagy jobban eszi a 40-est, ez a két lehetőség áll fenn...

de pedig így van, többször (asszem3x) váltottam 30-ról 40es olajra és mindig észrevettem a növekedést...
a másik érdekes dolog , h 30as olajnál soha nem kellett olajat utántöltenem,a szint állandó a 10ezer kilométer alatt, a hígulás ellenére.... viszont 40nél kicsit csökken az olajszintem, talán nem hígul annyira....vagy passz :)

Én sem érzek különbséget.

Ne mar 3-4 dl? Nekem tenyleg semmi valtozas nincs. Sztem ilyen merteku valtozast pusztan a 30-as vs 40-es olaj kozotti kulonbseg nem okozhat. Persze nem vagyok tribologus, de nekem amit irtal az furi.

+mivel azért nekem 6,2-3 liter olajat pörget a motor, lehet azért észrevehetőbb...

Nálam jelentkezik a fogyasztás növekedés, elég monoton használom az autót így feltűnik...
3-4dl/100km ...ennyivel mindig nőt a fogyim, ha 30ról 40re váltottam...de többet már nem kap 30ast :)

A pontosság kedvéért, az 5w40 volt először az ajánlás és utána módosították 5w30 C2-re. És igen, halkabb a motor tőle melegen és szerintem hidegen is.
2007:

2011:

Igen egyreszt ez is benne van, bar nekem a 40-es olajjal is takkra ugyanugy fogyaszt az auto mint anno a 30-as olajjal. Ha van is kulonbseg a fogyasztasban az a hetkoznapokban annyira elenyeszo, hogy gyakorlatilag a 0 val egyenlo. Viszint a motornak turbonak valszeg jobban hasznal a 40-es olaj mint amennyit esetlegesen megsporolhatsz uzemanyagon a 30-assal. De mondom en semmilyen valtozast nem tapasztaltam a 40- es olajjal a 30-ashoz kepest. Hacsak nem azt hogx egy picit mintha tenyleg halkabb lenne a motor tole.

a 30-as olajat inkább azért favorizálják mert azok többnyire C2-es olajok, azaz üzemanyag takarékosak....ergo a gyári fogyi adatokat jobban tudják hozni vele...

Pomt Forditva :)
Egyebkent a 30-as olaj is csak azert volt ajanlas a Dpf miatt mert regen nemigen volt 40-es dpf kompatibilis olaj. Ma mar van eleg sok a kinalatban, bar a selenianak meg ma sincs 40-es dpf es olaja.

pont fordítva ;)

az 5w40 a DPF miatt kell tudtommal, a motornak viszont inkább az 5w30 jó

Hali, nem hagyott nyugodni a gyári 5w40 ajánlás gondolata és bár a neten fellelhető kezelésiben valóban 5w30 van, de a kocsimhoz adottat átbogarásztam és jól emlékeztem abba már 5w40 van írva :) ezért erősködtem az 5w40 mellett. Amúgy lehet, hogy placebo hatás nem is nagyon hiszek az ilyesmiben de mintha az 5w40-el melegen halkabb lenne a motor. Előzőleg 20e Km-t mentem 5w30-al.

Kösz a tippet, ügyesen megoldottad! Egy próbát az enyémnél is megér, majd tudósítok hogy sikerült...

Hali! :)
Alfedepo.hu...innen kaptam az ajánlatot.
De...már nincs rá szükségem, remélem végleges a művem :D
Kiszedtem a csíkot, áthajtogattam a kidomborodott részeket kissé negatívba, megigazgattam a rögzítéseket is, majd vissza. Most nem is púpos és passzentosabb is lett. :)

Ez vagány :-)

És LRD-KRD páros :D

A beazasrol szemelyes tapasztalat.
Elozo offos kocsimnal is beazasos tunet, de nagyot, kb olyan kacsausztato. A jobbos ajto leveheto paneljanal amin a mechanika van korben volt egy tomites az a ragacsos gumis tomites es mikor mechanikat csereltem visszarakasnak nem vettem eszre hogy mar elporladt. igy esonel a ajtoban lecsurgo viz nem ki, janem befele fojt at a muanyag kuszob alatt szepen. eso utan nekem is csak az latsszott hogy a falcbol egy vodor viz bugyogott ki. Tanulsagos volt ketszer beleztem szet a kocsit szaritas viz szivatas miatt.

Én télen a kézimosóba - a befagyás ellen használt folyamatosan csurgó vízzel -, mosás után mindig (nyitott ajtóknál) öblítem a sós, koszos, habos falcokat.
Kár, hogy nyáron ez nem működik.
Hiába, a fekete az fekete.

Nálam még ez se fér bele.
Kivétel a talira készülős matricák, zászlók.
Apropó. Lementem a Lidl-be ma motorral esőben egy koktélért, de se híre, se hamva nem volt. Mérgemben vettem magyaros autózászló párt ötszázért. Ezeknek sokkal jobb a rúdjuk, mint a mieinknek. Van benne egy "O" gyűrű a felfogatási ponton, ami védi az ablak fóliát.

777-es Lord! :)
Grat!

majd hozd ez az aktuális VTT-re, megnézném közelebbről :))

az komoly :)

Kitartó vagy! :D de Brerából még kevesebb van:)

a belső kéder eltekeredik és úgy folyik be akkor más lehetőség nincs...

Jah...olyan verzió is van, de pl most, nyitás nélkül jött be a víz...Jobban rá kell nézzek...

ki kell várni a megfeleő pillanatot... én már 2,5 éve várom a Brera-ra :P

Könnyen lehet, de azért nem kapkodunk :) Sok az SW, pedig én Berlina párti vagyok, uh nem tudom mi lesz...:)