Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ciao!
Lehet nektek nem újdonság, de én nagyon meglepődtem, a most érkezett hírlevélen, melyben a következőket írták:
"2010.augusztus 1-től érvényes az új Alfa 159 árlista! A változások a következők:

Lekerültek a listáról az 1.8 140LE benzin, 1.9 JTDm 8v, 1.9 JTDm 16v, 3.2 V6 24v JTS Q4 és 2.4 JTDm 20v motorok.
Rendelhető lett viszont a 2.0 JTDm 136, 163 és 170 lóerővel, valamint az 1750TBi."


Valóban ez a jó?

Ahogy mondod :). Egy olyan ragasztószalagnak a darabja, amely szalagból sokat találhatsz a motorháztető alatt pl. kábelek összefogására, különböző szigetelésekre. A szalagdarab történelméről többet nem tudok :).

Müanyag szigetelő szallag szorult az egyik szelep alá?

szokásos szívósor probléma...

yoyo :).
Végül is az alfa műszer a következő hibakódot olvasta ki a "check engine"-mből:
"Szívótéri levegőszabályzó állító 1. hengersor. Beavatkozó szerv nyitott helyzetben beszorul"
Miután lekapták a motorról a fedelet, kiderült, hogy egy műanyag szigetelőszalag darab szorult az egyik szelep alá. Valahogy. Mókás :). A hibát kitörölték. Majd a következő pár nap megmutatja, hogy ez volt-e csupán a gond. Nem bánnám :).

Ha valakinek hiányozna az alsó motorvédő.klikk

helyben az elkerülőn

Hol álltak ezek?

Nekem is csavar van a bovden végén....

Nem mindegyiknél tekersz bowdent, egy bizonyos gyártási év után van csak. Az enyémben csavarok vannak, de láttam már olyan FL előtti xenon lámpát, aminél volt bowden.

jut eszembe a xenon témáról a héten kint állt a Közlekedési Felügyelet és integetett egy piros táblával gyorsan bementem a belsőbe mert nem volt kedvem fecsegni velük de sajnos a rendőr is integetett így muszáj volt :P Megkértek nyissam ki a motorháztetőt mondtam hogy nézzék kihúzom meg bedugom a kulcsot és figyeljék a lámpát :)

> LOAD "eLearn159", 8, 1
> RUN
:)

A 156-nál mind jobbra-balra, mind fel és le lehet tekergetni.
Két csavarral,a csavarok egy-egy bovdent tekernek.
A 156-nál a lámpa izzócsere burkolatai között a tetején állnak ki.
159-nél nem tudom merre van.
De tuti lehet állítani ott is.

Examinerrel tényleg lehet kalibrálni. De elvileg crova-készlettel is. (Szerintem ez előírás, még ha rendesen el is van rejtve a csavar. Mint a 156-nál.)

hol, merre?

állitsd be! A 156-nál be lehet és utána ahhoz képest szabályozza a vízszintet.

az enyémben lassan 120e van és egy helyen van megkopva ahol a paraszt maga mögött kötötte be az övet :( amúgy tipp topp....

Szerintem nem egyről beszélünk.
Maga a váltó jobb a kézitől.
A fogyasztás az egy dolog.....de a topikot olvasva a kézi is eszik 10-ket, akkor nem gond, ha az aut is 10-et eszik.

Amúgy ezt a japán váltót a 3.0 V6 jtd-hez vették meg mert ez 600Nm.es váltó, ami ugye az Alfának nem volt, meg az opelnak sem...

jut eszembe xenon valamikor viszem szakszervizbe hogy ha lehet programból állítsák feljebb mert este max 2 terelőcsíkig világít el :(

Akkor az autósok 80% nem ápolja rendesen...mert amit életemben láttam, olyan ritka a 100ezer km feletti autókban szép állapotú bőr, mint a fehér holló.....

A félre értések elkerülése végett, nem azt mondtam, hogy nem szép, hanem, hogy csúnyán néz ki mikor elkezd kopni.....a 156-147-ek alap bőrjétől nem vagyok elájulva, a 147 sport és a 156 Ti ülései azok már frankok kinézetre,no meg a megasztár nálam a 159 Ti bőrfoteljei..

jah jobb az automata mint a manuális pl egy BMW-nél az Alfánál nagyon mellé nyúltak azért az vicc hogy egy 1.9-es automata 10-12L eszik....
a parkoló asszisztens nagyon hasznos ...a bőr nálam meg alap a gyerek miatt is...

Legalábbis az olasz autókban. (Ma még.)

Szerintem jó a tolatóradar.

Azért a bőrnek nagyon sok kell,hogy kopjon.

A t.szenzor, bőr és xenon szerintem is fontos. (Bár utóbbi a gyári projektor miatt talán még sem annyira. Viszont ekkor a fényszórómosó viszont igen.)

George: ha ápolva van a bőr, akkor nagyon jól tartja magát. Ez a kulcsa. Én pl. minden alkalommal gyönyörködök benne.

Az aut váltó az extra listán előkelőbb helyen van mint a 6 gangos manuál.
Amúgy meg jobb is az automata mint a manuális.

akinek van tolatóradaros verdája nincs annyira elájulva tőle, de tény, hogy lehet hasznos is.
ülésfűtés van "rongyüléses" verziókban is, pl mint nekem és gyári, nem utólagos.
Saját vélemény, de én idegenkedem a bőrtől, nagyon csúnya amikor elkezd kopni....

Tolatószenzor elől-hátul,bőr ezáltal üllésfűtés,nagykijelző,multikormány,xenon.Meg most,hogy mondták,hogy autómata egy 6 fokozatu manuálist.

Azt nem is néztem.Csak amikor már láttam,hogy gyenge felszereltség akkor nem is néztem tovább.

meg automata :( zabál mint állalt...

Csak gyenge felszereltség.

Most már ezt is tudom:D

Ez nagyon jó ár érte. Ha sokat tököl, elviszi más..... (nem a hölgyet!)

Júniusban lépett be utoljára, úgy látszik a válság őt is elérte, vagy zsuliettát vesz :D

a hölgy jobban érdekelne mint egy automata 159 :P

Sziasztok!

Ismeri valaki ezt az autót? (nem a hölgyet :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1.9_jtd_16v_turismo_automata-4101018

Egy barátomat érdekelné nagyon a verda.

Megjött az új LMM és eddig kb 500km-et mentem el tünet mentesen ...nincs 5-6-ban a rángatás 120 felett...kopp, kopp, kopp... Az autó jobban ugrik meg kevesebbet is fogyaszt egyenlőre ezek a tapasztalatok...ja aki cserélni szeretne LMM-őt mindenképp úgy csinálja hogy előtte áramtalanítsa az autót mert e nélkül az új LMM-vel is ugyan olyan szar lesz mint előtte...mivel az adoptációs memóriát nem lehet computerből törölni csak áramtalanítással lehet így egyből az új LMM adatait fogja használi! Az első próbálkozásnál pár hónapja nem így csináltuk ezért az új LMM szarabbul ment mint a régivel...

Gyári 159-s lemezfelni+ joó gumák!!! Ha érdekel valakit:

http://www.alfaamore.hu/adokveszek/23010

Őt kihagynám....:-)