Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem nem egyről beszélünk.
Maga a váltó jobb a kézitől.
A fogyasztás az egy dolog.....de a topikot olvasva a kézi is eszik 10-ket, akkor nem gond, ha az aut is 10-et eszik.

Amúgy ezt a japán váltót a 3.0 V6 jtd-hez vették meg mert ez 600Nm.es váltó, ami ugye az Alfának nem volt, meg az opelnak sem...

jut eszembe xenon valamikor viszem szakszervizbe hogy ha lehet programból állítsák feljebb mert este max 2 terelőcsíkig világít el :(

Akkor az autósok 80% nem ápolja rendesen...mert amit életemben láttam, olyan ritka a 100ezer km feletti autókban szép állapotú bőr, mint a fehér holló.....

A félre értések elkerülése végett, nem azt mondtam, hogy nem szép, hanem, hogy csúnyán néz ki mikor elkezd kopni.....a 156-147-ek alap bőrjétől nem vagyok elájulva, a 147 sport és a 156 Ti ülései azok már frankok kinézetre,no meg a megasztár nálam a 159 Ti bőrfoteljei..

jah jobb az automata mint a manuális pl egy BMW-nél az Alfánál nagyon mellé nyúltak azért az vicc hogy egy 1.9-es automata 10-12L eszik....
a parkoló asszisztens nagyon hasznos ...a bőr nálam meg alap a gyerek miatt is...

Legalábbis az olasz autókban. (Ma még.)

Szerintem jó a tolatóradar.

Azért a bőrnek nagyon sok kell,hogy kopjon.

A t.szenzor, bőr és xenon szerintem is fontos. (Bár utóbbi a gyári projektor miatt talán még sem annyira. Viszont ekkor a fényszórómosó viszont igen.)

George: ha ápolva van a bőr, akkor nagyon jól tartja magát. Ez a kulcsa. Én pl. minden alkalommal gyönyörködök benne.

Az aut váltó az extra listán előkelőbb helyen van mint a 6 gangos manuál.
Amúgy meg jobb is az automata mint a manuális.

akinek van tolatóradaros verdája nincs annyira elájulva tőle, de tény, hogy lehet hasznos is.
ülésfűtés van "rongyüléses" verziókban is, pl mint nekem és gyári, nem utólagos.
Saját vélemény, de én idegenkedem a bőrtől, nagyon csúnya amikor elkezd kopni....

Tolatószenzor elől-hátul,bőr ezáltal üllésfűtés,nagykijelző,multikormány,xenon.Meg most,hogy mondták,hogy autómata egy 6 fokozatu manuálist.

Azt nem is néztem.Csak amikor már láttam,hogy gyenge felszereltség akkor nem is néztem tovább.

meg automata :( zabál mint állalt...

Csak gyenge felszereltség.

Most már ezt is tudom:D

Ez nagyon jó ár érte. Ha sokat tököl, elviszi más..... (nem a hölgyet!)

Júniusban lépett be utoljára, úgy látszik a válság őt is elérte, vagy zsuliettát vesz :D

a hölgy jobban érdekelne mint egy automata 159 :P

Sziasztok!

Ismeri valaki ezt az autót? (nem a hölgyet :)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1.9_jtd_16v_turismo_automata-4101018

Egy barátomat érdekelné nagyon a verda.

Megjött az új LMM és eddig kb 500km-et mentem el tünet mentesen ...nincs 5-6-ban a rángatás 120 felett...kopp, kopp, kopp... Az autó jobban ugrik meg kevesebbet is fogyaszt egyenlőre ezek a tapasztalatok...ja aki cserélni szeretne LMM-őt mindenképp úgy csinálja hogy előtte áramtalanítsa az autót mert e nélkül az új LMM-vel is ugyan olyan szar lesz mint előtte...mivel az adoptációs memóriát nem lehet computerből törölni csak áramtalanítással lehet így egyből az új LMM adatait fogja használi! Az első próbálkozásnál pár hónapja nem így csináltuk ezért az új LMM szarabbul ment mint a régivel...

Gyári 159-s lemezfelni+ joó gumák!!! Ha érdekel valakit:

http://www.alfaamore.hu/adokveszek/23010

Őt kihagynám....:-)

Sejtettem, de szerintem még jó sokan bevállalnák :-)))

A Júlia még nem volt nálam. De az már multiair rendszerű. az autó is könnyebb.
Kivi vagyok mit eszik egy olyan Júlia.....nemsokára lesz tesztautóban...

aki 10 000-et megy évente annak való aki meg 30-40 ezreket annak egyértelmüen a dizel...

Az emberek mindig akarnak hinni valamiben :) Mondjuk a konkurencia csinált nagy köbcentis, túrós benyás autót ami 300 ló feletti és viszonylag nem eszik sokat...10-11L-et ...ez a durva :( Mondjuk ha a 155 lovas 1.4TBI tartós lesz és 8-10L-et kér akkor az nyerő lesz....

Akit nem zavar a fogyasztás annak jó választás a 159-es az 1.8 TBI-vel.

Most had ne keressem vissza :-) :-D
buta Dienesnek tituláltak és majd meglátom, hogy hogy feljönnek a benyás motorok.
De sajna nem így lett. A dolog iróniája, hogy az 1,8 TBi egy tök diesel karakterisztikájú motor lett. Sőt még a benzinnyomást is megemelték 150 barra, ergo már majdnem diesel :-)))

Alulról állatira megindul, de 5.500 után bólint mint a jtd 8V.

szerintem meg egál lehet mivel a 156/150ló/1400kg a 159/170ló/1600kg...bár lehet hogy a 100-as sprintben veri a 156 a 159-et de 100 fölött a nagyobb nyomaték meg turó miatt jobb a 159...

Ki nem hitt neked? Van ismerősöm akinek van 1.4TB-je is az is 8-10L-et eszik...a nagy Fosvágen 1.4TDI is 7L...én sosem hittem ebben a kis köbcenti, nagy lóerő = kis fogyasztás sztoriban...

Pedig ennyit zabált és nem csak nálam, hanem sok-sok tesztben is ez olvasható.

Én 11L/100km-el adtam le az autót. A 2 nap alatt javarészt Bp és egy Bp-Paks- Bp út volt benne.

Itt olvashatsz róla

Papíron már az 1,9 mjet is jobban gyorsul a 156-nál, akkor egy 20 lóval erősebb nem lehet rosszabb.

Bizony a 130 140-es nyugodt haladás az 10 liter / 100km az 1,8 TBI-ben.
Amikor anno beírták, hogy jönnek a csúcs szuper benzines turbók kis fogyasztással nagy teljesítménnyel, akkor mikor beírtam, hogy nem lesz ilyen nekem estek.
Na kérem már van két ilyen jó fogyasztású benyás motorunk. Nem is értem miért nincs már itt vagy 10db 1,8 TBI tulaj....