Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Világítással kapcsolatosan lenne kérdésem.
Van a bajuszomon "A" állás. Ilyenkor ugye sötétedéskor felkapcsolja a tompítottat. Van-e arra valamilyen mód / átalakítás, hogy "A" állásban a helyzetjelzők MINDIG világítsanak?

Másik: MES-ben nézve a proxinál az automatic headlight nem volt engedélyezve. Engedélyeztem, de nem látok semmi változást. Ez mi lenne valójában?

A 2,4-nél ez sincs? Vagy csak én nem látom?

Ez de jó! Rutinos :-)

meg amit mindig elfelejtenek törölni a DPF uccsó regenje ott virít a valós méter :))) Nálam az az első amit megnézek...

Vagy 10-15 tekert Fiat csoportos autó tanulsága alapján azt latom, hogy a műszerfalra koncentrálnak a "mester urak" és sosem végeznek alapos munkát. A MES vagy megmutatta a valós métert, vagy 0 volt benne. A hibakódokat se törölték a legtöbb helyen. Nem sokan járnak laptoppal autót venni. Az a néhány meg nem számít, jön majd más balek. Ahogy én megéltem, az alapos és hozzáértőnek tűnő vevő az rossz vevő . (Mondom én, aki legutóbb teljesen elvarázsolt állapotban vett autót. :-))
Szóval szerintem ha a MES-ben klappolnak az adatok (az olajcsere is), és az autó állapota is azt sugallja, akkor el lehet hinni a km-t.

köszönöm a kiváló ötleteket :D

Jó kérdés, viszont ha csak a km számlálóból indulunk ki, akkor miért ne lehetne az olajcserék számát is, vagy bármi mást átfirkálni. Biztosan állítani, hogy bármelyik adatban megbízhatunk, szerintem nem lehet.

Rosszul csináltad. Önmagában a kígyóubi nem hatásos. De ha lereszeled, és fokhagymás tejföllel tálalod, majd amikor jön macska, hajítsd edényestől feléje. Na ettől megijed az biztos!

a mieink, konkrétan le se sz@rták, pedig megpróbáltuk, többször is :)

Köszi az infót! Akkor marad az olajcserék száma vmint a kilométerszámláló ill. annak az írásainak a száma a valós km ellenőrzésére? Ezek valós adatokat mutatnak vagy lehet őket manipulálni?

Szerintem pont a Te alupedálos hozzászólásodat láttam régebben, ennek az shop.alfisti.net-nek a neve nem jutott eszembe :)

Szuper a Ti-esítésed, én is szeretnék hasonlót, a tükörrel kezdem :)

Annyiért én sem fújatnám, plusz ahogy utánanéztem egy matt króm, festékkel szerintem nem nagyon tudsz ilyen hatást elérni. A gyári híve vagyok.

mit szívtál? remélem hozol a VTT-re is :DDD

A macskák félnek a kígyóuborkától? Ezen jót röhögtem :D Ezt honnan veszed? Erős a gyanú,m, hogy ha kígyóuborkát raknék az antenna mellé, más haszna nem lenne, minthogy hülyének néznének a lakótelepen :D

Mindig csak pedált benyomva indít. Ha csak startot nyomsz 2x, akkor a másodikra elveszi a gyújtást.

Hali! 2.4 esetében nem tudod megnézni sajna. Csak 2.0-nál lehetséges opció.

Az én antennámat is szétmarcangolták a kis rohadékok.Kiokosítottam magam.A macskák félnek a kígyóuborkától és utálják a citrus féléket.Tehát két megoldást tudok elképzelni a probléma megoldására.Vagy ubit rögzitesz az antenna mellé,bár megvan a valós veszélye hogy egy kecske,esetleg egy vegetáriánus legelje le,vagy vékonyan citom olajjal bedörzsölöd az antennát.Bár szerintem az összejárkált tető ellen csak a kocsihoz négy irányból kikötött vérebek hatásosak.:))))))

Kormányzárat akkor is zárja.

Akkor azt ajánlom amit vettem csak neked a kieg. adapterrel.
VTTn meg tudom mutatni, ott lesz.

Lehet hogy nem veszi észre (mechanikusan), hogy kivetted a kulcsot?

Érdekes nekem néha nincs gyújtás.Mondjuk nekem úgy jobban tetszene.

Nekem mindig van start gomb nélkül.

Egyből kellene hogy legyen gyújtás mindig.

Sziasztok!
Mi határozza meg ,hogy amikor bedugom a kulcsot akkor egyből legyen gyújtás vagy sem?Nem jövök rá.Egyszer kell a start gomb egyszer nem.

Isuzu D-max :DDD

pedig úgy az igazi... én is vakarom a tökeimet mert kéne valami bringa szállító 2 felnőtt, 2 gyerekhez...

A hátsó 3-as, a 4-hez kell egy plusz adapter, amit még nem vettem meg.

Nagybörzsönybe

Értem én miről van szó :-) Ez nálam is így van, én sem vagyok még elég bátor ehhez a futóműhöz. Fura érzés egyébként. A 146-tal tegnap mentem egy kört (füstcsavar beállítás címen) és bátran raktam bele a kanyarokba, tettem, vettem, tök jó volt. A 159-nél ugyanehhez az élményhez azon a szűk kis úton annyira gyorsan kellene menni (főleg a hosszabb, nagyobb ívű kanyarokban), amennyivel nem merek. És egyébként maximálisan ésszerűtlen is. Ez van :-)

Én már vittem alulétrát a tetőcsomagtartón , az szépen szól .
Ebből kiindulva , vettem ezt a fajta bringaszállítót . Mert csővázas ,
egy-két felfogatási lyukkal . Hátha , alapon . Bár a múltkor elég nagy szélben
mentem .
(a Börzsönybe hova mentek?)

így van :)

Sziasztok :)

Unokaöcsém gépe típusváltás miatt eladóvá vált (lehet valakit érint).

Eladásra kínálom szeretett alfámat (159 SW 1.9 JTDm 8V Progression, gyártási év: 2007, kilométeróra állás: 225.000 km). Magyarországon 2010-ben (47.000 km-rel) lett forgalomba helyezve, azóta van nálam. Megkímélt, szép állapotú, rendszeresen karbantartott és gondosan szervizelt. 10 ezer km-enként olaj csere, 20 ezer km-enként levegőszűrő és üzemanyagszűrő csere. 160 ezer km-nél vezérlés, tavaly év végén szakműhelyben mind a 4 izzító gyertyát cserélték, első és hátsó futóművet felújították (elöl:alsó és felső lengőkarok és stabilizátor szilentek, hátul: az összes szilent cserélve), a részecskeszűrő lefalazva és kiírva! Ha egy jól karbantartott, megbízható autót szeretnél, akkor keress meg!
Telefonszám: 06 30 966 0477
Irányár: 1 450 000 Ft

Menne az többel is ;)
Megmondták már itt páran, hogy nem a futómű szokott korlátozni, hanem a komfortérzet :D

gyerekek fantasztikus ez a TI futómű, tegnap egy kicsit sportosabban vettem a kanyarokat már dőltem a kocsiban mint ahogy motorral szoktam :) mintha sínen húzták volna az autót, erre bepróbálkozott 2 fiatal srác egy 2.5 V6 TDI passattal de esélyt sem adott nekik az alfa nagyon elmaradtak.
Aztán egyenesben elengedtem őket legyen egy kis sikerélményük.
Nagyon stabil volt az autó 235/40 R19pirelli pzero nero gt-el 0 imbolygással, hozzáteszem előtte egy 1.6 benzin seat toledom volt ezeket a kanyarokat max 90-el vettem most simán ment 110-el.
Szóval valamit tudnak futómű terén az olaszok.