Fórum >> Típusok >> 159

GTPeti2011-11-16 20:37:39 // 17464
A lámpa alatt. :PP
Csosznorbert2011-11-16 20:36:39 // 17463
Kezet csókolok annak az egyénnek aki megmutatja hol a xenon trafója a vasamban. :))) Még én se találom meg, úgy eldugtam. De pszt! :)
Csosznorbert2011-11-16 20:35:15 // 17462
Én meg nem olvastam tovább. De inkább egy hűs sört kérj. (Nekem is.) :P
GTPeti2011-11-16 20:32:56 // 17461
Ne menj, én kérek elnézést! ;)
GTPeti2011-11-16 20:32:12 // 17460
Nekem volt ilyenem. A halogén az ennél sárgább. A gyári xenonok manapság többnyire 4300-asok. (Legalábbis én így tudom.) De valóban nehezebben kiszúrható!
Csosznorbert2011-11-16 20:31:38 // 17459
Ez felháboritó. Akkor lóvá tettek. :)) Megyek panaszra. :) Ettől függetlenül meg vagyok vele elégedve.
Piritu - 1.000.0002011-11-16 20:31:20 // 17458
Sajna a gépet felemelték a kocsival együtt, nem fértem hozzá :-((
Piritu - 1.000.0002011-11-16 20:30:32 // 17457
Emlékeim szerint a 4300-as fénye a normál halogénre hasonlít, így nem lehet elsőre kiszúrni a pótlólagos xenont.
Piritu - 1.000.0002011-11-16 20:29:25 // 17455
Ma volt szerencsém tanulmányozni a 159 alját, hát kicsit más filozófiát követ, mint a 156/Spider vonal. Minden futóműalkatrész nagyságrenddel masszívabbnak tűnik. Komoly vasdarabok vannak alatta. Öröm volt látni pl. az alsó lengőkar szilentjeit.
Hihető, hogy tovább él, mint a 156-é.
GTPeti2011-11-16 20:26:31 // 17454
És ráadásul neki van igaza!
Piritu - 1.000.0002011-11-16 20:23:56 // 17453
itt egy harmadik adatot dob a gép :-))
GTPeti2011-11-16 20:22:05 // 17452
A 4300K van legközelebb a napfényhez.
Csosznorbert2011-11-16 20:21:19 // 17451
Ismerősök többsége a 6000 K ra szavaz, az van legközelebb a nappali fény "utánozásában. Nekem is az van, és meg vagyok vele elégedve. Ha jól emlékszem olyan 10 ropi körül jutottam hozzá a vaterán. Otthon is beszerelhető, nem kell szaki hozzá. Csak a lököst le kell szerelni.
mopa2011-11-16 20:18:39 // 17450
Köszi szépen Piritu.

Szerintetek mi a különbség xenon izzó és xenon izzó között?
SuperVision és Philips között van 5-6000 Ft különbség...

Illetve színhőmérséklet ügyben ti mire szavaztok? 6000k?
Csosznorbert2011-11-16 20:15:11 // 17449
H1 ködösit csak :D
mopa2011-11-16 19:39:44 // 17447
Köszönöm. Nekem nincs manualom. A kedves kolléga a boltban pedig H1-re esküdött és azt is adott. Én meg csodálkoztam, hogy nem illik a helyére. Vihetem vissza :( Remélem becserélik
stukker19872011-11-16 19:36:33 // 17446
Azt olvastam én is...:)
Megerősítésre vártam...

Mindegyik 0,5-ön belül volt,kivéve a 3. mert az 1.8-ban.
Ezért kérdezem a dolgot....
Piritu - 1.000.0002011-11-16 19:29:55 // 17445
Az injektor korrekciós értékről most volt éppen szó a diesel topikban: "voltak max értékek megadva ami jelen esetben max 2.0 illetve -2.0 értékig korrigálhat. Alatta vagy felette gondok vannak a motorral."
Piritu - 1.000.0002011-11-16 19:20:50 // 17444
használati 198 oldala alapján H7:
mopa2011-11-16 19:13:10 // 17443
Drága fórumozók! Milyen égő kell a tompítottba? H1 vagy H7?
stukker19872011-11-16 19:06:11 // 17442
Átlőttem magyarra egy másik verziót...

DPF csere után megtett kilométer az mire az előző hsz-ben rákérdeztem....
Ez törölhető valahogyan? Egyáltalán mire is utal ez?


Tudja valaki,hogy az injektor korrekciós érték milyen határok között mozoghat?
Piritu - 1.000.0002011-11-16 14:32:06 // 17441
Ma voltam szervizben és érdekes dolgot tudtam meg.
A "szervizszámláló" egyszerűen visszaszámol a következő esedékes szervizig, mint pl a 156-ban. Semmi köze sincs az olajhoz.
Az olaban még hátralévő km-t csak a komp tudja, csak kiolvasni lehet. Amúgy a komp a DPF regenerálások gyakoriságából és hosszából számolja.
27.500 km után még 20%-on volt az olaj, még 7.400 km-t lehetett volna vele menni a comp szerint.
Ja, pont a szervizben mutatott az óra 33.333 km-t :-DD
stukker19872011-11-16 14:16:22 // 17440
A 3,3 trial nem tud magyart szerintem....igazán meg se néztem...

A 2 adat amit említesz más néven szerepel...
Piritu - 1.000.0002011-11-16 14:12:23 // 17439
Miért nem állítod át magyarra? :-O
(Két km adatot ad meg. Az előző 5 égetés közti átlagos időt és hogy az utolsó óta mennyit mentél.)
stukker19872011-11-16 13:50:35 // 17438
Megoldottam:)
A gép volt a hülye megint,mert az interface teszt nem(timeout) ment le de ettől függetlenül csatlakozott a vashoz....
Tehát a beállítás jó volt magyarul csak ő ezt nem tudta:)


Ha jó helyen olvastam le akkor 0km-es autóm van:):)

A DPF replacement-nél látható kilóméter szám mit jelölhet?
stukker19872011-11-16 13:06:00 // 17437
MEgjött az Elm 327-em!

1 problémám van vele: A fiatecuscan nem elm 327 ként ismeri fel,hanem VagCom -os kábelként!

Ez mitől lehet?
DrB2011-11-16 11:41:25 // 17436
Még a füstgépedet kellett volna bekapcsolnod a stroboszkóp mellé a ködben. :P
'''''2011-11-16 10:39:55 // 17435
Mentél volna az én ködlámpámmal! Csak strobi van benne. :-) Végül is,ha elég jó a szemed,két villanás között láttál volna valamit.
Graben&Zsu2011-11-16 08:32:22 // 17434

6,1L/100 :))))90 tempomat átlag!
Prémium diesel(nem hungarikum)
Anya +4dl többlettel nyomta lehet nehezebb a lábacskája!:)
DrB2011-11-15 22:45:37 // 17433
Erre felé is jól lehűlt az idő. Az autó rendesen indul. Semmi zörgés. Pedig mentem vele összesen vagy 60 km-t, felét városban, felét autópályán. Ki érti ezt...
Erhard 242 (Pure Energy)2011-11-15 22:10:31 // 17432
no csak nem a holnapután játszódott le tegnapelőtt? :)))
Piritu - 1.000.0002011-11-15 21:50:39 // 17431
Olyan hirtelen fagyott le minden a ködbe érve, hogy mire eszembe jutott, már alig láttam ki.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-11-15 21:43:34 // 17430
fűteni kell a szélvédőt és nem fagy rája :P
Piritu - 1.000.0002011-11-15 21:33:01 // 17429
-2,5 fok lett pár méteren belül. A szélvédőre ráfagyott a köd, ilyet még nem láttam. Természetesen az ablakmosó befagyott azonnal. fel ugyan feltöltöttem téli löttyel, csak a nyárit nem nyomattam ki a csőből. reggel első dolgom lesz...
Piritu - 1.000.0002011-11-15 21:31:18 // 17428
Az előbb értünk haza Veszprémből. Nem semmi köd volt a 8-ason! Egy azaz egy csíkot lehetett látni a szaggatottból! Régen láttam ekkora ködöt! A 159 ködlámpája jól vizsgázott.
Csosznorbert2011-11-15 21:29:02 // 17427
Mai nap először volt igazi hideginditás, miután egész nap kint állt a kocsi. Este 0 fok volt és gyönyörüen indult. Indulás után kis ideig cserreg-kerreg, de jól vizsgázott, mind akksi, mind izzitógyertya terén. :)
DrB2011-11-15 18:36:13 // 17426
110 ezer km van most benn. Nem hiszem egyébként én sem, hogy ez lenne a baj. Szerintem valami banális, valamihez hozzáérő műanyag basz lesz az. Úgy legyen! :)
.......................2011-11-15 14:38:59 // 17425
Help!

..tud valaki jó áron szervószivattyút 2,4 jtdm hez ,az enyém kezd meghaldokolni
esetleg érdemes felújíttatni?
sxr852011-11-15 10:09:07 // 17424
Szerintem attól is függ, hogyan használják az autót. Az enyémről tudom, hogy szinte csak városban jártak vele, lehet ez sem ideális a kuplungnak és a lendkeréknek. De azt is elképzelhetőnek tartom, hogy a 2.4-eshez való lendkerék sokkal masszívabb még a több nyomatékhoz képest is mint az 1.9nél.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-11-15 08:43:58 // 17423
normális használattal nincs is vele gond
Csosznorbert2011-11-15 08:13:28 // 17422
Akkor 176500-ig még biztos nyugodt lehetsz / tek. Nálam annyi a km és szintén hibátlan. Pedig a hétvégén megint beleugrott 1200km.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-11-15 08:08:03 // 17421
hány km van az autódban? lendkerék olyan 250-nél kotlik meg ha megkotlik egyáltalán...nekem lassan 150e lesz benne de semmi hang, rázkódás a kuplung is jól végzi a dolgát
sxr852011-11-15 07:57:48 // 17420
Nekem a Valeo lendkerék lett volna 140e, de kedvezménnyel 80e volt. A kuplung is valahogy 100 körül volt. Plusz szerelés, tehát nekem így olcsóba jött ki 200ra.
DrB2011-11-15 07:18:24 // 17419
Durva a kinti árkülönbözet... És a kuplung mennyibe kerül? Ajánlatos azt is cseréltetni a lendkerékkel?
DrB2011-11-15 07:16:52 // 17418
Én is erre gondoltam, ErHardnál megrendelni, Csörivel kicseréltetni. No, meglátjuk, mit találnak pénteken. Ha a kuplung jó egyébként, azt is ajánlatos a lendkerékkel cseréltetni?
Erhard 242 (Pure Energy)2011-11-15 06:57:56 // 17417
a felújított lendkerék olyan 130 körül van a gyári meg 220...kint meg olyan 400e...
GTPeti2011-11-14 23:03:46 // 17416
SZVSZ nyugodtan menj haza és mondjuk Csörinél cseréltesd ki! Ha komoly gond van, akkor nem csak "hallasz vmi zörgést", hanem sokkal komolyabb jele lenne.

A németek horribilis összeget fognak mondani. Még akkor is, ha Mo-ról hoznak neked alkatrészt - köszönet Piritunak és a Szállító úrnak.
DrB2011-11-14 22:27:32 // 17415
Garancia már nincs...

Meglátjuk, mi lesz pénteken a verdikt és mi az árajánlat. A szerviz, ugye gyári alkatrészekkel dolgozik. Honnan szerezhetném be magam a szükséges alkatrészeket idekint jó áron?

Illetve, ha halódik a kettőstömegű, mennyit lehet még vele menni? Nem szívesen indulnék neki a karácsonyi szabinak egy problémás vassal...
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.

Jelentem a moderátornak