Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Miért cseréltél izzítógyertyákat?

Újabb érdekes dolog történt az autóval kapcsolatban. Nem működött a távirányító, egyik gombra sem reagált. Kulccsal nyitottam ki, majd bent ülve nyomogattam a gombokat,de továbbra sem működött. Hazaérve a garázsban ismét működött minden! Szétszedtem a kulcsot, megmértem és 3,22 Voltos az elem, tehát nem azzal volt a baj.
Valakinek volt hasonló esete?

szia
én is holnap viszem a szerelődhöz a vasamat , egy nagyobb fajta szervízre .
izzitógyertya
komplett kuplung , kettőstömegűvel, kinyomócsapágyal
vezérlés, stb .
majd beszámolok a részletekről :)

Zsolti159-nek itt válaszolok, mert itt tudok csak képet feltölteni.
Az izzító gyertyákat elvittem a szerelőhöz, aki szokta gyógyítgatni. Otthon nem mertem neki állni, mert azt mondta hogy a Jtd motorba előszeretettel szokott beletörni a gyertya a hengerfejbe. Neki van szikraforgácsolóhoz adaptere amivel a helyén (hengerfej leszerelése nélkül) ki tudja szedni a beletörött darabot. Ezért ott hagytam nála reggel és munka után mentem érte. Simán kijött, egy reccsenés és utána kézzel kitekerte.
32ezer volt a 4db munkadíjjal, hiba törléssel együtt. Egyébként 1/4"-os 9-es hosszú dugókulcs megy rá.

Mennyi olaj megy a sebváltóba? Kéne ott is cserélnem, ha már úgyis szerelik. Nem a gyári adat érdekel, hanem az, hogy mennyit lehet beletölteni, ha simán leengedik ?

no, csak jó lenne, eddig megvolt, most már nem találják, úgyhogy bukta, nincs már meg a gumi...

lehet pot kerek volt :-) en igy vettem 19" :-) fele annyiert mint az uj egy evesek.potkerekkent volt felrakva

1 év alatt simán lehet menni 40-50eKm. Bátyám is kb. ennyit megy. (Külföldön dolgozik…)
Jó lesz az a 2008-as. Nem öreg az annyira.

No, lehet vörösvári két darab Michelin Primacy összejön, bár talán 2008-as évjárat... Mondjuk profilmélysége jobb, mint az én 2011-esemnek... Nem tudom enyémet, hogy használták, de 2011-es, de olyan kb 4mm-es a profilmélysége.

A hír nem ON-nos, de a kép az az. B)

ellenőrizni kell és nem lesz baja, ha kicsapódik a zsír akkor lehet csak 100Nm akkor is tönkre fog menni

Részvétem :(
Hát ez tényleg szerencsejáték. Én már több100eKm autóztam, de sosem kellett még gumit cserélnem útszélen.
Szivárgós defektem (csavarral) volt már, de azt mindig simán megfoltozták.

:):) Jaa jobban örülök ennek, mintha a porlasztócsúcsokkal lenne baj.
Már most szedik ki a féltengelyeket. Azt mondta szerelő barátom, hogy mind a két oldalt kiszedi és elküldi, hogy nézzék meg mind a négy csuklót, mert általában ha az egyik szar akkor a többivel is lehet már gond. És azt fogják csak felújítani, amelyikkel gond van. Erről mit gondoltok, mi a tapasztalat nálatok? Nem érdemes mind a négyet felújítatni, ha már ki van szedve?

És egyáltalán a felújítás mennyire tartós? Nem érdemes inkább újat venni? Mennyibe kerülhet az új? (Nem volt időm 7végén ezt megnézni, és ma sem lesz nagyon)

Ez típushiba lehet a 159-el? mert sok 159-es blogban olvastam már róla. Lehet nem bírja a féltengely a 3-400Nm nyomatékot?

A régi 166-om már 200e fölött van és gyári féltengely van benne, pedig az is volt 300-350Nm

Egy szépséges facsavar állt bele... Nem mentem vele túl sokat, mert az éles saroknál történt, ott viszont olyan út van, hogy észrevettem volna, ha egy ideje felnin megyek... Benzinkútra begurulva vettük észre. Gumis szerint alufelnin kb elég, ha egyszer átfordul és kész...

Tényleg ág is húz, épp téligumit vettem volna, egyelőre két nyári lesz még...

fenykepeket lapozgatva valami nemstimm a festessel, vagy leontottek valamivel??

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=220239321&cd=634827502880000000&asrc=fa

ez hihető?
74000?

Egy ismerősöm autót akar venni valaki nem ismeri ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_1.9_jtd_16v_distinctive_6_seb.digit_klima-6122364

Reméljük találok egyet amúgy, mondjuk valszeg kettő lesz, mert egyet úgysem adnak, meg jó lenne egy tengelyre két egyforma...

Kicsit elég lesz már a jóból mostanság... számítógép, eladandó autó, minden összefossa magát nálunk...

Ezeket néztem én is... A kaposvári marha messze van, a Vörösvárra pont megyek szerdán, oda megpróbálok benézni, mikori évjáratúak azok... Az első linken lévőnek meg más a mintája valamiért, újabb évjárat lehet vagy passz... A vörösvári 96-os súlyindexű, az mehet még?

És a harmadik! :)

És itt a másik! :)

Itt van egy!

És itt a többi más márkájú!

96-os súlyindexű gumi elég amúgy, mert 98-as van rajta, de 96-ost találtam így hirtelen? 750 vs 710 kg...

No, este gazdagabb lettem egy bal hátsó defekttel, hogy a ... A gumi kukás, legalábbis a gumis most azt mondta, hogy megjavíthatja lyukat, de valamennyit mentünk a gumin és felni kinyírta tutti...

Szóval keresek egy darab Michelin Primacy HP 235/45 R18-as gumit, ha esetleg valakinek fekszik otthon... Most néztem, hogy gumijaim DOT száma 0411, amin meglepődtem most, mert elég kopottak amúgy, ahhoz képest, hogy elég fiatalok... eleinte azt hittem 2004-es, de ugye ez fordítva vagyon...

no, lemaradt...

Halihó!

No, ez is tanulságos. Az 5 hengeresnél, hogy kell párba állítani ezeket az értékeket? Ha jól értelmezem alapvetően a 3 körüli érték nem jelent rosszat, mert a jó 2-es és 4-esnél is van neki is akkora érték...

Nálam meleg motornál így nézett ki az inj correction egy kisebb kör alatt...

Ellátogattam egy külfdöldi oldalra, rángatás ügyben...:)
Az emberke leírja, h neki is hidegen rángatott, füst stb.. elküldte az injektorait bemérésre, kettő kuka volt, a cseréjük után megszünt a rángatás és egyéb anomália...
1;3Injektort kellett cserélni ....


Elolvasható, a lap alján található a komment.

Coolby és Pityukoma!! köszi a segítséget, hogy rájöjjünk mi a rángatásom oka. Így akkor hétfőn nem porasztócsúcs bemérésre megyek, hanem féltengely felújításra. Remélem így megoldódik a rángatás kérdés.

Nálam amúgy sokkal kisebb értékek vannak (kb. fele) az üzemanyag korrekciónál mint Coolby-nál. Nekem 1,24 a legrosszabb, Coolbynak pedig 3,33 és neki mégsem rángat. Ez is Pityukoma véleményét igazolja, hogy a féltengellyel lehet a gond.

ha tatásabban

Még egy érdekesség (most jutott eszembe): kiolvastunk néhány adatot az enyémből is, amit igazán furcsának találtunk hogy a megtett km-nél 4ezer valamennyi volt. Ez ugye arra utal hogy valaki át állította. Viszont a DPF élettartama pár száz km eltéréssel megegyezik a műszerfalon mutatott 119ezer km-el.
Most akkor hogy is van ez? Piszkálták de mégsem? Vagy nagyon amatőr volt a "jóember" és nem sikerült az átállítás?
Nem értem.

Ma összefutottunk Coolby és Tibcsi166 cartásakkal egy kis műszaki eszmecserére, illetve kipróbáltam Tibcsi vasát hogy összehasonlítsam az én néhai :-) rángatásommal. Nagyon hasonló mint nekem volt, ezért úgy gondolom hogy neki is a féltengely csuklója (jobb belső) szált el. Az aknából jól érezhető volt a lógás ill. a doblemez belső felén kiverődött grafitos zsír nyoma látszik.
Beszereltük Tibcsi új aksiját, a régit (pár hónapos) pedig elboltoltuk az én haldokló aksim helyére.
Tibcsi életre keltette a gépemen a FES-t :-)))))) Ezer köszönet Tibcsinek érte :-))))
Coolby cartás vasában mint utas szerepeltem.- Nagyon szép Gratula hozzá.
Az "új" aksim pedig:
Még használom egy kicsit a régit, de valószínű már nem bírja sokáig.