Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tisztítàskor valamit füstöl,de az fehéres füst inkàbb

jut eszembe Phedra olyan érzés mint ha nem menne az 59 után, hosszabb de könnyebben fordul, zörögnek bent a biztonsági övek stb, amúgy nem rossz egyterű de minőségre messze az 59-től...

Akkor biza jó sok kiütött dízel jár az utakon... köztük az enyém is :-)
Ez a "kiütés" miben nyilvánul meg?
(egyébként ahogy írtam, kmost elvileg nem füstöl, csak tisztításkor... viszont erről mintha olvastam volna, hogy ilyen létezik, mármint hogy tisztításkor füstöl... de nem esküszöm rá)

Valami műanyag reteszelő van benne, ami nekem nem ugrott ki. Pedig még s klasszikus piros pajszer is előkerült. Szerintem nálad is ez lett megfeszegetve és valamennyit engedett :-(

Tavaly, amikor a gumisnál voltam, a vajuvés szervizesek átjöttek rácsodálkozni a fémesen csillogó csőre :-)

Nekem nem sikerült kivenni, pedig több leírást is néztem :-(

Így van, 88 ezer km után még fémszínű a cső és fénylik a dob belseje.

Valamit nem értek,ha DPF es a gép akkor SEMMI koromnak nem szabad jönni a kipufogón,
Va kormol akkor az biza ki van ütve ..

Dönteni nem tudod. Kiszedni igen. Valaki a jó múltkor betette a képet hogy hogyan kell, de egyszerűen nem találom, és nem emlékszem ki volt. Tibcsi166 már szedte ki, mert épített a hátsó ülésbe fűtést.

Örülök, hogy nem vagyok egyedül a gyári, aki a gyári megoldásokat részesíti előnyben :-)

Alig várom már a tavaszt, hogy felrakhassam az új felniket.

Hengerfej téma update: elkészült végre a vas, használatba is vettem azóta.
Összerakás után gyakorlatilag 3. próbálkozásra indult és nagyon szépen ketyegett. Először füstölt egy kicsit, később viszont ez teljesen megszűnt... és ez azóta is így maradt (pedig korábban azért kormolt egy cseppet). Ma egy kollégám jött utánam, kértem, hogy figyelje, de komoly gázadás alkalmával sem jött semmi. Viszont az út vége felé (kb. 25km után) elkezdte a dpf tisztítást... na akkor viszont kormolt rendesen...

Összességében egyébként kb. 100ezerbe volt a hf téma, még nem számoltam pontosan utána. Ebből azt hiszem 58.000 volt a hf felújítás (teljes felújítás), a többi anyagköltség... (tömítések, csavar, szimering stb.).

Remélem a következő hozzászólásom ebben a témában az lesz, hogy "mentem vele 100e km-t és azóta is minden rendben" :-)

Én is vettem ilyet (vagyis olyat, amin a szenzorok ugyanígy néztek ki), de mivel nem tudtam meg, hogy festhető-e, így eladtam.
Pontosabban: kérdeztem az eladót, hogy festhető-e, azt mondta, hogy nem. Gondoltam kis kínai, azt sem tudja mivan, ezért próbáltam utána nézni, de nem találtam róla semmi használhatót, így abban maradtam, hogy nem festhető. Szóval feltettem teszvesz-re 1Ft-ért, és dupla annyit kaptam érte, mint amennyiért vettem :-)
De a lényeg, amit kérdezni akartam: te le fogod fényeztetni?

Én a fehérvári-technikára esküszöm. :)

Vagy felragasztod valami spéci ragasztóval és nem kell furkálni.

...hanem 5x100-at. :))

A kettő azért nem ugyanaz...

Like

gondolom fúrtál már fúrógéppel egy 8-as lukat 9-es fúrószárral ha nagyobbítasz mit kell ott központosítani? :)