Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ja és nekem melyik van? :D

oh értem. :) de szőnyegnél mégis van közte különbség. !? - valaki linkelt FL előtti FL utánit.

az FL egy marketing fogás, pl 159-nél annyira jól sikerült hogy semmit sem veszel észre belőle :)))

fl = facelift :)

off on off on.
úgy bírom ezeket a szavakat :D
Fl előtt FL után. Az mi akar lenni? fejlesztés?
Kéne szótárt készíteni :D

Amúgy mondta, hogy tőled van a kocsi. :)

nem város hanem a val :D

:D Bilux. Azóta sem találkoztunk egy parkolóban sem :D De most már tudom, h nálad láttam Cseszneki váras képet. Mikor jöttem haza Csöritől vezérlés csere után akkor gondolkoztam, h megálljak e csinálni egy képet, de nem álltam meg. mert beugrott h valakinek már van város gondoltam nem lopom :D

a 156-ra vettem Brembo Max tárcsákat, azok kezelve voltak

Kinek a fekete 159-e szerepelt az éjjel nappal Budapestben?

danke - thanks
DE ist besser aber egal :D

Angolul :)

lassan nekem is fékpofákat kell cserélnem. (kb 10-15E km még) de azért felkészülök előtte. Azt hogy tom megmérni, hogy tárcsát is kell e.? mennyi a jó még és mi nem?

Azért a Brembo is adhatna a korrózióvédelemre...merre tart a világ..:) Köszi az infókat !

Ha ezt tudtam volna amikor én vettem a tárcsákat, akkor az ATE-ra szavaztam volna én is...Brembo-t vettem, de azok csupaszon érkeztek...Lefújtam őket hőálló festékkel, de nem az igazi...Tavasszal újra megteszem...esetleg valaki tud ajánlani, vmi jó minőségű hőálló festéket ami tartós?

?

A tárcsák gyárilag ilyenek, vagy te fújtad le őket?

Ez szép. Lehet még idén nekem is ezt kell játszanom :) bár lehet elég lesz a betét, majd a mérés eldönti.

Meg van a hétvégi elfoglaltságom :-)

Persze, de ez természetes. Üreges alkatrészeket mártani és/vagy üregvédő anyaggal kifújni.

Hiàba kened le kívülről extra profi festékkel,
Mivel a segédvàz üreges, belül is ugyanígy rohad

Egyetértek veled, de azért a mai világban vannak nagyon komoly felület előkészítési technikák és profi bevonatrendszerek. Olyanok amikkel egy mezei ötvözetlen, ámde rendesen lefestett vasat évekre sósavba áztathatsz mégsem lesz baja. Tudom ez a másik véglet, de a mai autók a 80-as években gyártottak színvonalát sem érik el lassan olyan mértékű a spórolás.

Néztem egy 4 éves BMW 3 as coupét tavaly Landshutban,
Sokkal rozsdàsabb volt mint a brera 6 évesen,
A szomszéd 10 éves 5 ös bmw jén lyuks a küszöb..
Ez így ebben a formàban nem igaz ,
A BMW spórol a legjobban

A só mindent megesz,mindegy milyen màrka,
Nem kell télen hasznàlni, és örökké tart majd

Mi mezőgazdasági gépek alkatrészeit és fülkéket gyártunk.
Ha megfelelően elő va készítve a felület (zsírtalanítva), akkor nagyon jó!

És szerinted milyen korrózióvédelmi szempontból?

Nálunk (munkahely) is van KTL, csak fekete, nem zöld.

Meg kéne nézd a kar és a mozgató tengely közti ricnizés állapotát. Ez tulajdonképpen egy kúpos kötés picike kis bordákkal. Valószínűleg a leszorító anya kilazult és a lapát rugója fellazította a kapcsolódást.
Szereld le, nézd meg a kis bordák épségét.
Ha OK, mehet vissza jól beállítva (párhuzamosan a szélvédő aljával).
Majd az anyát jól húzd meg. (Alátét mindenképp legyen)
Ha nem OK, akkor is tedd vissza jól lehúzva az anyát, hátha szerencséd lesz. Ha így se lesz jó, akkor karcsere. :(

Ez komoly... (Kb. ennyit tudhatott a motor tartó bölcső... :()
Ennyit a jó öreg Trinát bevonatrendszer is tud.
Ennyit a párás garázsról...
Vagy nagyon spórolósra veszik ezt az amúgy jónak titulált KTL rendszert, vagy mégsem olyan jó.

Hello-hello.
Kis segítség kellene... A tegnap esti óriás esőzésben kiakadt az ablaktörlőm, természetesen a vezető oldali...
Egyszercsak túlhúzta, és kint maradt a kocsi mellett... Visszaraktam, 2-3 törlés gond nélkül ment, majd megint. Megint visszaraktam, de most meg nem úgy mozog, ahogy kéne, összeakad a két lapát...
Mit lehet ezzel házilag csinálni? Vagy vigyem rögtön megnézetni?

Kriszta

Vagy: ZN95 Ez már majdnem olyan jó mint a galvanizálás. Bár nem olcsó...