Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jóestét Hölgyek-Uark! :)
Nagyon jó kis összeröffenés volt, nagyon jól éreztük magunkat, jó volt ismét találkozni veletek. Tetszett a hely, nagyon jó konyhájuk van.
A bowling végeredményét elfeledtük megnézni végül.
Sajna az Amore-FTP nem üzemel, ha van esetleg valakinek tippje hova töltsem fel akkor mondja bátran, és fellövöm. Addig is néhányat csatoltam.

Nekem a turbó levételkor a tüzkarikánál 5 mmer t szétugrott előre ,
Vagyis annyival tolta felfelé az egész leömlöt a kipuf,
Plusz a hőtágulás

Hát ezt mondom én is :-)

Az is egy elvetemült dolog, hogy míg az öthengernél külön van a leömlő a turbótól (osztósík választja el őket), addig a négyhengernél egybeöntötték.
Valahogy oda kell kukkantsak. :)

Köszi a segítséget, de nem hinném.
Anno amikor elkészült egyből tömörtelen volt, szóval akkor egyből el kellet törnie... Ezt kizárnám.

Egy tömítést félre lehet húzni, egy csavart meg lehet szakítani, de akkora feszt szereléssel bevinni, hogy a leömlő tőcsavarja eltörjön képtelenség. Ez egyszerűen típushiba. Már, ha egyáltalán ez a baja.
A fixpontot illetően pedig az egész leömlőt fixpontnak tekinthetjük (ha figyelmen kívül hagyjuk, hogy a motor is mozog a kasznihoz képest) a kompenzátorig. Ezután az egész rendszer gumikarikák kapcsolják a kasznihoz.

pedig ez szerelési hiba,
Ha megbontod a kipufugót,és rosszul rakod össze,akkor tolja előre az egész redszert ,és hajlítja az egész leömlőt ,
alul a váltónál van egy fix pont a renszeren

ott van a turbó is...mondjuk a leömlővel egyben van

Egyről tudok.

aha, fura jelenség...leömlő eddig nem volt jellemző 1.9ekre...

Igen a motor előtt jön a "füst", és értelemszerűen felfele száll.

mimi? tőlem ne irigyeld mert nekem is manuális van :D
De nekem nem hiányzik az elektromos. szeretem én váltogatni, már amikor váltogatom... :P

A leömlő irányából a nyilak szerint látsz füstöt amikor 'fütyül' -csak hogy jól értem-e?

Asszem' sikerült detektálnom a többször említett kifújásom helyét.
A bentről 1,5 bar feletti sziszegés, kívül felnyitott motortérnél, erős süvítés, és a bejelölt helyekről jól látható gázáramlás (finom füst/por):

Azt gondoltam, hogy nyomot rész (turbócső vagy levegő hűtő), de lehet, hogy kipuff oldal.
Valószínű, hogy leömlő tőcsavar?!? Vagy még rosszabb esetben turbó?!?
Látni egyenlőre még semmi nem látszik (bár nem bújtam bele).
Egyébként különös, mert biztos voltam, hogy a nyári hibajelenség után valamit nem megfelelően raktam össze, félrehúztam. Mivel a motor előtt semmihez nem nyúltam, ezért nem lehet szerelési hiba. Viszont, hogy azóta csinálja az fix. Lehet, hogy megsült akkor valami?
No, majd eccer' nekifekszek.

Ja értem már ,köszönöm szépen ,megkérdezem tőle :)

Öö izé ,ezt nem értem ..:)

El van repedve az üzemanyagszűrőm tartó konzolja. Hol lehet olyat venni ?

én már értek mindent! :D A lényeg h a ledek mindig világítanak. Már majdnem kimentem megnézni, h ha éjjelire áthúzom manuálisan a tükröt akkor tényleg elalszanak e a ledek! :P mert azt észrevettem, h mindig világít. egyébként tényleg hasznos a két led. vki egyszer írta. h takard le éjjel full sötétben őket és találj meg a műszerfalon valamit. a ledekkel tényleg jobb . :) kis halvány efekt! :)

Elküldtem ezt a képet egy Seat-os barátomnak, esélyegyenlőség tárgyal, és ezt írta vissza:
"Szó sincs róla!!!
Az esélytelenek nyugalma. ;-)"
:)))

most már nagyon érdekel hol van az a led :)
De majd holnap megszakértjük.

Elnézést, senkit sem akartam kiakasztani tükör ügyben :-)

Én eddig úgy használtam, hogy az állító pöcök előre volt tolva és amikor (tegnap) elvakított egy Insigniás a gyári fos xenonjával akkor hátrahúztam a kart ami "felfelé" (?) mozgatott benne valamit. Ebben az esetben a ledek belevilágítottak a tükörbe. Viszont ha ebben a helyzetben beállítottam a tükröt, hogy rendesen lássak benne hátra (hogy vakítson az Insignia fos xenonja) és így tonom az állító pöcköt előre, akkor a tükörben az izé "lefelé" mozdul és nem világít bele a led és tökéletesen látni vakításmentesen hátra.

Ezeknek persze semmi közük a ledhez, azok mindig világítanak...

:-)

Szerintem ez mindegyikbe van.
Ez Mzo Cartárs csillárja, az enyém is más nincs benne riasztó.

:o) Bővül a család, jöhet a 4 személyes Alfa Spider...

Fiat_Chrysler

késő van már :)
Majd holnap megnézem, de az enyémben tuti nincs ilyen, mert maga a felső "konzol" se úgy néz ki mint a tiéd.

Hát még a videó... (Pont tegnap merültem bele picit) :)
forcí :)

Sztem is! Szép a kép is.

Melyik ez a topic?

Ez egy regisztrációt megért.
Azért a forcí topicba is betehetnéd. :)

No itt láthatod is.
A váltó burkolaton s csillogás az ő műve.
0:28-0:30-közt jól látszik a két LED.

Jaja. Ezt a macska is szereti éjszakai utazásnál. Addig fészkelődik, amíg úgy tudja "körbefeküdni" a váltót, hogy a led a legjobban bevilágítsa Őt, de a váltásnál ne ébresszem fel... :o)

:

Szépautó szavazás

Igyál egy bort azt menj le, mert csak sötétben látod. :)
Itt van:

(forrás: aa-mzo) :)
Egyébként szilveszterkor ittam Dúzsi Rosét. Fincsi volt, de azt mondta volt kollégám, hogy neki, amit én vittem jobba bejött.

a szomszéd utcában van, de sztem az enyémben vagy nincs ilyen vagy nagyon nem vettem észre eddig :)

a szomszéd utcában van, de sztem az enyémben vagy nincs ilyen vagy nagyon nem vettem észre eddig :)

Most menj le nézd meg! ;)

Üzemmód = helyzet.
Egyébként ez a LED jó példa, hogy mennyi extrája van az AR-nak ami fel se kerül az extralistára.

what? :)

Nem is tudtad?
A csillárba van két piros Design LED ami a középkonzolt sejtelmes AR vörösbe úsztatja. :)

hát ezt, semmi más extra :)

milyen led?

Igen, de úgy érti, hogy ha hátrahúzod a pöcköt (este, hogy ne a szemedbe világítson, vakítson) egyúttal megszakítod a LED-ek áramkörét. Szerintem...

2 állása van a tükörnek :)
de ez sztem minden autóban így van/volt nem?