Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

elméletileg nem lesz hav de ha igen akkor szopni fogsz...április :P

Nálam már 1 hete tavasz van :-)

Én még várok egy kicsit. Tavaly is március 15-én volt a "nagy káosz", de ez nem jelenti azt hogy az idén is lesz.

Kinek mi a véleménye a nyári gumi/kerék cseréről hétvégén?

Nem magyar termék Pr.....!

Lehet, hogy rosszul fogalmaztam, az általam kipróbált, nem mondom a márkáját semmit sem ért. Ezt viszont ismerősöm ajánlotta, és tényleg igaza volt.

A bőrülés állapota sem ad igazán támpontot, 100000 km alatt is tönkremehet ha nem ápolják, és 200000 km-nél is lehet újszerű. Az enyém hátsó ülése szinte vadonatúj állapotban van, a vezetőülésen viszont látszott hogy használták. A piros bőrt meg különösen kell ápolni, mert azon nagyon meglátszik a kopás. A Homasita bőrápolók semmit sem érnek. A Lederlandnak van egy BioLine bőrápoló, és bőrregeneráló készlete, olasz termék. Nem olcsó, 6000ft környékén van, de csodákra képes, ajánlom mindenkinek. Nekem nagyon feljavította a vezetőülést.

Én kijelzőm meg így néz ki az első együtt töltött 5000 km után

Persze, a gyári alkatrészeket, nem lehet börözéssel miegymással ujra csinálni ami gyári gyári és a kocsi állapota ad egy összképet azért ami a km et is behatrárolja.

Én azt mondom, legyen rendben a gép. Volt egy időszak, amikor meg pont beletekertek kilométert az adózás miatt, állítólag a sógoroktól érkező autókból. Rengeteg autót lehet látni irreálisan kevés kilométerrel. És ma már a kormány bőrborításán sem lehet igazán nagy dolgokat észrevenni. Az enyémet 189000 km-el vettem tavaly, az kb. reális egy hat éves autónál. A szervízkönyv csak 110000 km-ig volt vezetve. Kint sem hülyék az emberek (az enyém osztrák) horribilis összeget hagyni a márkaszervízben. Minden attól függ hogy ki hajtotta, és mennyire szerették azt az autót.

Én lassan, de biztosan elérem a 150 ezret. És úgy összességében tekintve valós lehet a km, ülés, kormány nincs kikopva, váltó karon sem látszik semmi.

A gép szerinti valós kilométer óra állás semmit sem ér. Hiába írja azt a gép, hogy jó. Bármit megtekernek profin, hogy még az úristen sem veszi észre:) Szóval...:)

Köszi az infót...akkor lekoppintom a beállításokat...gondolom a 19es kerekeiddel nincs gond félrekopás ügyileg(?)

205.000 es 06/2009 uzembehelyezes ;-) siman csodalkozom is hogy semmi bajom nemvolt meg vele..pedig mennyien hitetlenek ezzel szemben..es hajtom is nem kimelem.hisz engem kell szolgaljon :-)eddig csak a klimakompreszor volt az ami valami miatt nem volt OK. a tobbi gyari meg nem csereltem sem szilentet sem karok es nemkopog semmi tart az uton rendesen...

Mai etap:

Igen a Km ~214000 2008-as a gép nem hiszem, hogy vissza van tekerve :)
Viszont köszöni jól van :) A szervizkönyv alapján gyár minden, kivéve a kormányművet.

Szép dolog a bizalom, de soha ne mond, hogy tutira nem volt tekerve...hacsak nem szalonban vetted 0 km-el.

minden részre hajlás nélkül én meg inkább egy szép, formás női feneket simogatok :P

Huha..akkor ez regeneral mindig:-)ha palyazok ritkan megyek ilyen lassan.
sosincs bekapcsolva a pill illetve atlag fogyi kihelzo.de majd most elkezdem nezegetni ha hosszu utra megyek vagy tobbet varosozok.nekem a nagy atlag az 7.2alatt nemvolt meg sosem.kb egy honapja pragaban voltam oda vissza kijott 7.0. Varosban meg 8.6l.

az szééép!!! én majdnem ennyivel vettem (157.000 km, és tutira nem volt tekerve!)...azóta szerintem már 170.000 körül járhatunk...sajnos nem vagyok a vas közelében...de már csak alig több mint 3 hét és újra az enyém lesz!!! :o)

Idejövet a reptérre (Düsseldorf) az A52-n elhúzott mellettem egy 159 berlina. (felvidult a szívem, és akaratlanul is elmosolyodtam). Mellette a belső sávban ment egy Paszta - a legújabb fajta. Annak ellenére, hogy a 159 több éves design, az új paszta meg talán 1,5-éves, kenterbe verte. Pont egymás mellett mentek, hátulról jól láttam mindkettőt. Hát bizony inkább a 159 fenekét simogatnám - és mondom ezt minden részrehajlás nélkül is!

az egyetlen biztos kivétel, Piritu, mert ő 0-km-esen vette.

megvan az majd mindenkinek, nyugodj bele, csak a többségnek (nekem is) mást mutat az óra :-)

a legtutibb módszer:
- észreveszed, hogy a pill. fogyasztás több, mint szokott
- lámpánál/körforgó előtt megállsz
- ha ilyenkor alapjáraton nem 2 l hanem 4-5, akkor tutira regen van
- vagy mondjuk pályán 6-ben 110 km/h-nál nem 5,9 - 6,2, hanem 8-9-10, akkor is tutira regen van
Ilyenkor válts vissza úgy, hogy a fordulat 2500 környékén legyen folyamatosan...kb 810 perc és végez. Észreveszed, mert a pill. fogyi visszaáll a rendes, megszokott értékekre.

az enyémet pont ezért nem a gyári értékre állította a srác, haenm megkérdezte, többnyire hogyan használom. Mondtam, többnyire egyedül, csomagok nélkül.
Ezért állította be így.

Természetesen :D

all-in-one :))

mert? nem egyforma? úgy tudtam csak a megvilágítása tud más lenni

Ma reggeli történés

Olvasnivaló: Mi öli meg a modern motort?

Hali nekem is akkor ugyan úgy áll a turbó mérő oràm ahogy neked ,én ha rá adom a gyujtást már fel is ugrik a turbó mérő orám az első csikig majdnem lehet hogy valami hiba ez nekem mert mikor meg vettem akkor a nullát áltt a mutató.

koszonom. ezekbol semmit sem tpasztaltam. bar en sokat megyek orszaguton es palyan.
szerencsere en meg a dpf ikont nem lattam egyszer sem vilagitani.
igy most orulok.augusztusban neztek szamitogeppel akkor azt irta 63%.akkor volt benne 193.000km most mar 205 :-)