Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem akarok olaj vitát nyitni :) Az Seleniat egyszerű ok miatt veszem mert elégedett vagyok vele. ( lehet egy castrol,mobil 1 akármi is ugyanilyen jó lenne nincs rálátásom)
A motor pedig szerkezetileg érdekelt csak,h ne adj Isten az alfa erősített, változtatott rajta valamit vagy bármi ami az olasz mérnökök keze munkája lenne ( legalább egy kis finomhangolás)... de ezek szerint semmi :) újra elkönyvelem magamban,hogy egy opelom van szép köntösbe :D

attól technikailag tök ugyan az, mint pl az Opel 1.9 dejzele egy az egyben VM

maga a motor az egy az egyben opel ...igen érdekes az olaj kérdés, túl van lihegve mint minden más :)

Azt nem tudom, hogy az 1.8-nál változtattak e valamit, de azt 2005-ben olvastam az első tesztekben, hogy a 2.2-nél a hengerfejen, és motorvezérlés terén sok változtatás volt.

Rengeteg opel fórumot olvasok ( az 1.8 mpi (Z18XER) motor miatt ott találom a legtöbb infot) csak csupán kíváncsiság miatt szerintetek pl egy ilyen GM motornál, az alfa bármit is változtatott vagy egyszerűen átemelik a motort egy az egyben? ( ha az egész GM akkor viszont a marketingen kívül semmi ok nincs pl egy alfa specifikus dolog használatra, gondolok én itt pl a selenia olajra... ettől függetlenül csak az fog belekerülni minden esetben az autóba mert elégedett vagyok a minőséggel, de ez egy más kérdés)

jaja, xsak en ceges kocsikhoz vasaroltam.

Gondolat szerint a júniusi számok,amiben az aktuális selénia rally élménybeszámolója volt. 2012- 2013

Ird le pontosan melyik szám.Megnézem.A lányom gyűjti.

Azt szeretnem kerdezno,h gyujti e valaki az alfissimo ujsagot? Tavaly es tavaly elotti kellene egy par cikk erejeig :)

Te délután voltál?

Ahol annak idején dolgoztam, az a cég adta el, a Police-nek a Multanova (svájci) radarokat. Emlékszel, a zöld Feliciákba volt berakva + kettő kékbe. Én voltam az egész üzletnek a felelőse, mivel én tudtam beszélni a cég főnökével aki szicíliai származású svájci volt. Határozottan emlékszem, hogy Budapesten 61-re állították a fényképezőgépet, viszont az tény, hogy pl. a lébényiek sokszor 155-re állították, mert egyszerűen nem bírták képpel. Manapság viszont a lézerek uralkodnak. Azok jó részét is az egykori cégem adta el. Nekem annyi előnyöm volt, hogy soha nem büntettek meg, hiszen akkoriban az összes kezelőt személyesen ismertem, és a tanfolyamokat is én tartottam, és vizsgáztattam őket.

Nem egészen. Az objektív határ + a műszer hibája fölé állítják, hogy ne legyenek vitás esetek. Ez pályán 155, városban kb 69.

Alapvetően 2 oka van szerintem is:
- drága a fotó
- sokat fogyaszt az autó, ha tolja neki
Ez utóbbi miatt van a pályán 100-as, városon kívül 70-es tötymörgés.
Azelőtt én is 160-190 között közlekedtem. Engem inkább a fotózás lassított le.

csakmert ma voltam ott akkor ea volt masik vevo ablakemelovel ott. en is vasarolgattam
:-)

Nem, délelőtt 11 körül voltam.

Nem te voltal ma 4 korul az alfadepoban?

Érdekes, hogy ez a hiba kinél/mikor jön elő. Lassan én is 20K-t mentem a géppel mióta meg van, a kíváncsiság miatt szedtem szét az EGR-t az elején mivel mindenki erről beszél/t, de nem nagyon volt kormos. Kicsit kitisztítottam ha már kint volt és visszaraktam. Azóta sem volt vele gond, kopp kopp remélem nem is lesz :)

Urak-Hölgyek eladó sorba kerül az autó, TBI Giulietta vásárlása miatt, ha valakit érdekel, keressen meg. Volt rajta mit csinálni, de már rendben van, ez a blogomban olvasható.

EGR ON
Nálam az EGR került üzemen kívül (csak, hogy GTPeti-nek se legyen hiányérzete :) )
Megkapta a végleges 'szűkítést'...

Ok:-A gyári új szelep ~20e km-t bírt(tisztítás nélkül), és újra akadozva működött...indítás után a sokadik erőlködésre nyitott ki, és utána is akadozott( a pucolás biztos segítene, de már beleuntam)
- az egyre erősödő rángatás miatt, már féltettem a hajtáslánc elemeit...
megjegyzés: a korom nem érdekelt, alig volt kormos a szelep, de mégis szorult...
Jövő héten kiírják, addig meg nézegetem a sárga lámpát...
Persze a rángatás megszűnt...
EGR OFF

Ma megtörtént az ablakemelő orvoslása, a motor volt, jobban mondva a rajta lévő fogaskerék. Van egy Alfa Depo bontó (Bp, XIII. Szent László u. 76. Tel.06209437307) ott kaptam egy komplett motort 10ezerért. A régit elraktam hátha egyszer a motorra szükség lesz.

Az tény, hogy az eddig nagyon villogó BMW-k, Mercik Audik, nagyon visszavettek magukból, tulajdonképpen még a SUV-ok tartják magukat. A rohadt bunkó cégautósok nem bírnak még mindig magukkal, Octaviások, Focus, Mondeo. Apropó Mondeo: szombaton egy eléggé nagy barom próbálkozott velem, Érdi emelkedőn 145-el megyek felfelé, belémáll egy Mondeós, előttem egy BMW. A BMW félreáll előlem, majd a Mondeós rámáll, én elmegyek előle, majd előzés után lelassít előttem. Az érdi emelkedő tetején rágyorsít, és utána mutatja visszafelé nekem, hogy én is csapjak a gyeplők közé. Idióta! Mióta Alfám van, azt tapasztalom, hogy néhány autós társunknak a 159-es olyan mint a vörös posztó. Ami a méréseket illeti, autópályán 143-ra van állítva az alatt nem büntetnek. Mostanában az M 7-esen a hídakról nem mérnek. Lakott területen belül ahol 50km/h a megengedett sebesség 61-re állítják a radart.

m0-an a dunakeszi lehajtonal szoktak eleg gyakran lezeragyuzni

Mostanában reggelente kint vannak az M0-n is. Nem tudom mi van velük, soha nem mértek ott. Meg is csappantak a 150-180 -al elsuhanó autók :)

sajnos ez van , ezt kell szeretni :(((

Az egyik kollégánkat Dunakeszin az egyik lakótelep parkolójában fényképezték le. Lakó-pihenő övezetben 20km/h helyett 31km/h-val ment. 30e.Ft.

jártam keltem már európa útjain,de ennyi b**sztatást még nem láttam még svájcban Sem
amennyit a Magyar rendörök csinálnak

ja ,egyszer németben az A8 on megbüntettek mert túl lassan mentem,
120 kmh val bakker,esett meg tök sötét Volt,és nem látszott a vonal Sem

Szamomra ugy tunik, hogy az elmult evekben - vagy a bunetetesi tetelek drasztikus emelese, vagy pusztan a media folyamatos anyazasa miatt - kifejezetten sokat javult a kozlekedesi moral. En pl emlexem, hogy azelott szo nelkul letoltak a palyan, a bmw-audi-merci harmas keptelen volt 160 alatt kozlekedni, vagy villogtak megallas nelkul.
Mostanaban ha le is nyom valaki (alltalaban 130-140-nel megyek max) akkoris kevesebben vannak.
Szoval ilyen szempontbol total zsakutca ez. Elobb utobb eljutunk oda, hogy mindenki betartja a szabalyokat, innentol pedig penzt szedni csak aljas modszerekkel lehet majd...
Egyebkent tegnap biciklivel is megallitottak! Pedig szerintem az elmult 5-10 eve nem volt erre pelda...
Majdnem begbasztak mert fo uton jottem es volt egy kerekparral tilos tabla.
De mikor kerdeztem, hogy akkor a megyeri hidtol hogyan johetnek el biciklivel dunakeszire (ez kb 3 km) akkor ok sem tudtak a valaszt:) Igy elengedtek...

ráadásul szerintem messze alulmúlják a rafizások a tervezett!! és elvárt bevételt ezért jóval többet mérnek, már Öcsémet is beosztották a pályán trafizni.
Amúgy csak akkor tudnak pénzt szedni ha minél genyóbban mérnek, mert lakott területen kívül szinte senki nem megy 100-nál gyorsabban és a pályán is 140-150-nel szinte mindig én vagyok a leggyorsabb.

visszakaptuk a leadott papírokat javítva, ott volt rajta.

ki ismeri Lengökar elölre alulra

Lott

milyen minöség?
hol gyártják?

Gratulálok én is a statisztikák királyának. :)

gratulálok,a millió km hez
látom szépen vasalt ingben ,kiborotválkozva :)

"Mindig azt a lovat ütik amelyik húz." - Rólad lehet leszedni a bőrt. :(

A vicc az, hogy 5-7 km-rel feljebb van egy veszélyes kereszteződés. Konkrétan jobbra kanyarodáshoz nincs lassítósáv. Direktben fordulsz le a főútról, és ha román kamion van a seggedben, jobb ha óvatosan fékezel.
Ott minden hónapban meghal valaki, mert a románok a balra kanyarodóknak kialakított kanyarodósávon előznek - az egész abonyi elkerülőben csak ott van egyenes szakasz.

A múltkor én kanyarodtam le jobbra, balról állt a rend éber őre a kereszteződésben, engem meg, mint lekanyarodót, balról a kanyarodósávon előzött meg a román a audi A6. A zsernyák orra előtt.
Asszed utánament? Leszarta magasról.

ja

az ország jobban teljesít, kell a zsé

Ez tipikusan az a hely, ahova pénzt szedni állnak be.
Az ilyenekkel nem javítják a sem a közlekedés biztonságát. A morált meg pláne nem.
A rend őrei ilyen helyre vannak kivezérelve, ahelyett, hogy a veszélyes útkereszteződések forgalmát figyelnék, járőröznének, védenék a köz biztonságát, vagyonát.
Részvétem. :(

30000?

Igen eleg jol ismerem azt a reszt (enis cegledi voltam)...
Ott van egy hid, gondolom onnan csekkolnak ilyenkor...
Egyebkent az a resz eleg jo szaguldos szakasz, kis forgalom, sima ut....

Cegléd-Abony között a 4.sz. főúton. Én Cegléd (Budapest) irányából tartottam haza.
Van egy 2x2 sávos szakasz, ami utána 2x1 sávra szűkül.
a 2x2 sávoson 110 km/h a megengedett, majd a szűkület előtt van egy 90-es tábla, utána egy 60-as, de úgy, hogy 110-ről 90-re, majd 90-ről 60-ra motorfékkel nem lehet lelassulni, csak ha ráfékezel.
Hát én nem szoktam. Minden nap ott járok.
Ezek a rohadt szemét fasszopó gecik a túloldalt álltak. Azt hitem a másik oldalt mérik.

De bezzeg mikor 170-nel megyek nem mérnek be, csak mikor sodródok a fogalommal 60-as táblánál 84-nel.
Ezek a balfaszok még mérni sem tudnak.

KAPJA BE AZ ÖSSZES ZSERNYÁK!

Hol sikerult?

18 év vezetés után az első büntim.

A jó édes kurva anyját baszná hátulról, ne az én kocsimat!

Milyen kar erte... Pedig szep peldany volt

Itt is megkérdezem. Senki más nem akar szombaton a VTT-n ebédelni?
Aki igen, az kérem, hogy még ma jelentkezzen! :)

Ez a szép. És még gyors is (volt) :-(