Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

európában mindenhol a Lechtbau ,meg a gyorsulás a fontos,
egy mai gyár sem mond olyat hogy hosszútávú nagy teherbírású motort tesz bele

az USA ban meg minden Pick Up a "Durability" Tartós jelzövel eledható csak

Totálisan igazat adok neked. Az autógyárak nem akarják a nagy élettartamot. Rég a Cromàhoz hét és fél ezer km olajcsre periódust írt elő. Így el lehetett futni 500 ezer km-t. Ha valaki a 159-ben lecserelne az olajat 10ezrenkent gyanítom elmenne ennyit.

Azért az USA-t ne vegyük màr példának. Azokhoz az autókkal normalis eu utakon nem is lehetne normalisan kozlekedni. V8 már nemigen van, a Cadillac és a Lincoln a csúcs modellekben V6 turbot használ. A kornyezetvedelemről meg annyit, hogy annyira alacsonyak a sebességhatàrok hogy csak igy lehet teljesíteni a környezetvédelmi szabàlyokat. Kérdem én mit szólna egy európai ember ha rá lenne kenyszerítve, 105 km-es sebességgel menjen az autópàlyàn. És az a maximum. Ha 15%-al túlléped a sebességet az bűncselekmény. Tehàt ha 130-al mész akkor szinte gyilkoskent tekintenek rád. A mentalitàs olyan hogy nemcsak a törvények, hanem az emberek is elitélnek.

Ha az egérmozid úgy van beállítva,h lásd a pillanatnyi fogyit, akkor amikor látod,h irreális értékeket ír ki a regen miatt, akkor sasold a mutatót és láss csodát menni fog :D

Köszi! :)
Az 1 év alatt, amióta nálam van a csoda...egyszer sem láttam így viselkedni a turbónyomást. Na de majd akkor innentől kezdve jobban figyelem :)

https://www.youtube.com/watch?v=16s6CZMcBkA

Így fog viselkedni a tiéd is.

Hmmm. Ez igen !! :D Mondjuk ettől függetlenül egy jó benzines hangjánál nincs jobb !! :D

élnék ott bakker....kint azt sem tudják mi az a dejzel...

itthon egyenlőre lesz@arják szerencsére vagy is akkor megszűnne a tömegközlekedés ha beveztnék

Szerintem jó válasz a kérdésedre.

Amerika miert nem akar ilyen korlatozast a 7-8000 kobcentis v8 asokra ?
Tiszta vicc, hogy lassan az.ember nem mehet semerre egy Euro 4 !!!! Es autoval....

München belvárosába már nem...meg egyre több helyről tiltják ki...

Tudomásom szerint a zöld matricával be lehet hajtani.



A matrica rendszert eredetileg a Diesel-motoros járművekre vezették be, akár csak az EURO-1, 2, 3, 4 megjelöléseket is. Ezek a szabványok a kipufogón át távozó por (korom) mennyiségét szabályozzák.
A Diesel-motoros autóknál a zöld matricát Euro-4, vagy Euro-3 szűrővel ellátott, míg a benzines autók esetében azok kaphatnak, melyek Euro-1-es motorral rendelkeznek és el vannak látva katalizátorral.

Bejuthat, főleg ha le van engedve az ablak. Ha hátramész a kipufogóhoz, érzed azt a büdös égett szagot. Nem csoda, mert égeti ki a kormot. Most, hogy megint sokat autópályázom, a regenek közötti intervallum felmegy 1000km-re. Meg gondolom az is számít, hogy új motor van az autóban, szívósorral, és minden egyébbel.

Ezt a müncheni euro 4 storyt megerősíthetnéd

Ha "elfogyott" a gáz, akkor ereszt a rendszer. Az évi 150-200gr mértékű gázszivárgást igen nehéz detektálni. Azt szokták javasolni hogy töltsük fel UV adalékkal együtt majd használjuk. A szivárgást UV fénnyel + a színszűrős szemüveggel így már könnyebben meg lehet találni.

azért eléggé szomorú képet fest, hogy ezek a részecskeszűrős autók 2006-tól amikben van 200-300e km kezdenek kidögleni, márkától függetlenül...szerintem nagyon rossz irány ez...Münchenben a belvárosba már az eur4-ek sem engedik be....hmm

a 2.0-nál nem látod a pillanatnyi fogyin...álló helyzetben a fordulatszámmérő ugrál 800-1000 között....

Elég, ha figyeled a pillanatnyi fogyasztást. Kell kis gyakorlat, de és már 100-ból 99-szer megmondom regenerál-e.

Láttam ma a nyomait. Oda járok a Szent László útra suliba. Te merre laksz?

Holnap viszem az autót klimashoz. Kiderul hogy csak elfogyott a gáz vagy ereszt is valahol a rendszer.
Van azaz eresztés érték, aminel nem éri meg megcsinaltatni hanem inkább töltse fel gázzal a szaki és inkább 2-3 évente újra kell tölteni? Gondolom valami értéket fog mondani a nyomásproba után.

Én legelőször arról vettem észre a regent,hogy hangos volt a kipufogó. Pont megálltam a ház előtt.Azt hittem kilyukadt a kipuff 😃

Szia!
Nálam is a turbó nyomás jelzőn nagyon szépen lehet látni..

Be tudnád linkelni a videót? :)

Akkor szerencsére fedezékben volt az autód az armageddon elől :)

Egy youtube videon lattam en is eloszor aztan megneztem az enyemen es tenyleg igy van. A turbonyomas jelzo a legbiztosabb jele a regennek.

Ezt meg sosem ereztem. Szerintem baj ha az utasterbe barmilyen szag bejut.
Mad next time figyelek. Lassan idoszeru a kovetkezo regen.

+ kisimul az alapjárat, és azért az utastérbe bejut egy kis égett szag

Ez hasznos info volt.

Nekem ez van. Ez a pageres riaszto. Az elozo automba szereltettem bele de tovabb vittem a mostani Alfaba. Erre kottetem ra egy ultrahamgos erzekelot es egy ipari gsm modult igy ha a pager hatotavjan kivul vagyok a telefonra kapom a riasztast es egy smst kuldve le tudom allitani az uzemanyagszivattyut.

van valakinek olyan autorisztója ami LCD távján is riasztást küld ?
vagy esetleg a mobilodra?
pl.a munkahelyen az irodában látod ,hogy valaki basztatja az autód

Igaz :) De ettől függetlenül egy regent jelző rendszer/led vagy akármi, nem lenne egy rossz dolog véleményem szerint. :)

Nem lenne rossz ha lenne kijelző, de elég egyértelműen észrevehető ha megy a regen.
A fogyasztás abnormális értékeket fog mutatni és a turbónyomás jelző nem úgy jelzi a nyomásesést ahogy szokta hanem azonnal beejti nullára amikor elveszed a lábad a gázról.