Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

https://www.youtube.com/watch?v=16s6CZMcBkA

Így fog viselkedni a tiéd is.

Hmmm. Ez igen !! :D Mondjuk ettől függetlenül egy jó benzines hangjánál nincs jobb !! :D

élnék ott bakker....kint azt sem tudják mi az a dejzel...

itthon egyenlőre lesz@arják szerencsére vagy is akkor megszűnne a tömegközlekedés ha beveztnék

Szerintem jó válasz a kérdésedre.

Amerika miert nem akar ilyen korlatozast a 7-8000 kobcentis v8 asokra ?
Tiszta vicc, hogy lassan az.ember nem mehet semerre egy Euro 4 !!!! Es autoval....

München belvárosába már nem...meg egyre több helyről tiltják ki...

Tudomásom szerint a zöld matricával be lehet hajtani.



A matrica rendszert eredetileg a Diesel-motoros járművekre vezették be, akár csak az EURO-1, 2, 3, 4 megjelöléseket is. Ezek a szabványok a kipufogón át távozó por (korom) mennyiségét szabályozzák.
A Diesel-motoros autóknál a zöld matricát Euro-4, vagy Euro-3 szűrővel ellátott, míg a benzines autók esetében azok kaphatnak, melyek Euro-1-es motorral rendelkeznek és el vannak látva katalizátorral.

Bejuthat, főleg ha le van engedve az ablak. Ha hátramész a kipufogóhoz, érzed azt a büdös égett szagot. Nem csoda, mert égeti ki a kormot. Most, hogy megint sokat autópályázom, a regenek közötti intervallum felmegy 1000km-re. Meg gondolom az is számít, hogy új motor van az autóban, szívósorral, és minden egyébbel.

Ezt a müncheni euro 4 storyt megerősíthetnéd

Ha "elfogyott" a gáz, akkor ereszt a rendszer. Az évi 150-200gr mértékű gázszivárgást igen nehéz detektálni. Azt szokták javasolni hogy töltsük fel UV adalékkal együtt majd használjuk. A szivárgást UV fénnyel + a színszűrős szemüveggel így már könnyebben meg lehet találni.

azért eléggé szomorú képet fest, hogy ezek a részecskeszűrős autók 2006-tól amikben van 200-300e km kezdenek kidögleni, márkától függetlenül...szerintem nagyon rossz irány ez...Münchenben a belvárosba már az eur4-ek sem engedik be....hmm

a 2.0-nál nem látod a pillanatnyi fogyin...álló helyzetben a fordulatszámmérő ugrál 800-1000 között....

Elég, ha figyeled a pillanatnyi fogyasztást. Kell kis gyakorlat, de és már 100-ból 99-szer megmondom regenerál-e.

Láttam ma a nyomait. Oda járok a Szent László útra suliba. Te merre laksz?

Holnap viszem az autót klimashoz. Kiderul hogy csak elfogyott a gáz vagy ereszt is valahol a rendszer.
Van azaz eresztés érték, aminel nem éri meg megcsinaltatni hanem inkább töltse fel gázzal a szaki és inkább 2-3 évente újra kell tölteni? Gondolom valami értéket fog mondani a nyomásproba után.

Én legelőször arról vettem észre a regent,hogy hangos volt a kipufogó. Pont megálltam a ház előtt.Azt hittem kilyukadt a kipuff 😃

Szia!
Nálam is a turbó nyomás jelzőn nagyon szépen lehet látni..

Be tudnád linkelni a videót? :)

Akkor szerencsére fedezékben volt az autód az armageddon elől :)

Egy youtube videon lattam en is eloszor aztan megneztem az enyemen es tenyleg igy van. A turbonyomas jelzo a legbiztosabb jele a regennek.

Ezt meg sosem ereztem. Szerintem baj ha az utasterbe barmilyen szag bejut.
Mad next time figyelek. Lassan idoszeru a kovetkezo regen.

+ kisimul az alapjárat, és azért az utastérbe bejut egy kis égett szag

Ez hasznos info volt.

Nekem ez van. Ez a pageres riaszto. Az elozo automba szereltettem bele de tovabb vittem a mostani Alfaba. Erre kottetem ra egy ultrahamgos erzekelot es egy ipari gsm modult igy ha a pager hatotavjan kivul vagyok a telefonra kapom a riasztast es egy smst kuldve le tudom allitani az uzemanyagszivattyut.

van valakinek olyan autorisztója ami LCD távján is riasztást küld ?
vagy esetleg a mobilodra?
pl.a munkahelyen az irodában látod ,hogy valaki basztatja az autód

Igaz :) De ettől függetlenül egy regent jelző rendszer/led vagy akármi, nem lenne egy rossz dolog véleményem szerint. :)

Nem lenne rossz ha lenne kijelző, de elég egyértelműen észrevehető ha megy a regen.
A fogyasztás abnormális értékeket fog mutatni és a turbónyomás jelző nem úgy jelzi a nyomásesést ahogy szokta hanem azonnal beejti nullára amikor elveszed a lábad a gázról.

Van Andoridos telóm meg ELM327-em is, csak nem működnek. Szar maga a szerkezet. Majd befektetek egy USB-s re amit MES-el tudok kezelni. Még ha működne is, azt is csak akkor tudnám, ha minden leállítás előtt megnézném a programban. Én egy olyan egyszerű dologra gondoltam, hogy egy led világít valahol amikor regenerál. Munkatársam Off-ja minden regent jelez egy részecskeszűrős jellel a műszerfalon.

Mind hasznos olvasni való! :) Amúgy engem foglalkoztat egy jelzőlámpa vagy hasonló megoldás beépítése ami egyértelműen arra figyelmeztet, hogy zajlik a regeneráció. Így elkerülhetőek lennének a közbeni leállítások. Valaki csinált már ilyet? Megoldható lehet a dolog?

Ha ezeket elolvasom akkor doktorálhatok is? :D
Amúgy köszönöm!

Padlógázon miért van zárva az EGR?

Igazi mordor volt!
Régen láttam ilyet. Az edzőteremből néztem kifelé de nem lettem volna kint miközben esik. Tényleg giga vihar volt.

Cseréld ki az olajat és 500km múlva nézd meg. Fekete lesz és ez így van rendjén :)