Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

235/40R19 - 67,1
245/40R19 - 67,9
225/55R17 - 67,9
Ez mind elfér, még az ültetett futómű (TI) mellett is
A dilemma most a 205/60 és a 215/60 ügyében van?
Szerintem válaszd azt ami neked szimpatikusabb, olcsóbb satöbbi.
Mindkettő teljesen jó.

MOMO w2 North Pole 215/60 r16 😃

Látom lusta vagy visszaolvasgatni, pedig már jó sokszor le volt írva..:)
EGR-t külön is ki lehet írni... Ami változás a motorra nézve, h valamennyit növekszik a turbónyomás, és a motor lassabban melegszik fel... (5-10%-ra gondolj)
Nekem több mint egy éve ki van írva működő DPF mellett...mondhatom, nincs hatással a DPF működésére...
A károsanyag kibocsátás meg passz, nyilván magasabb részterhelésen/alapjáraton...de valószínűleg még bőven határértéken belül.....

A 70572 hsz-ban leírtam a kalkulátor eredményeket , igaz nem mm , hanem
cm-be értendő .
A 225/50 17" 65,8cm átmérő
A 205/60 16" 65,3 (akko igaza lehet )
A 215/60 16" 66,5
(inch x 2,54 így jött ki a cm , ezért eltérhet más táblázattól)
Az átmérő miatt , nem a szélesség a gond . 6,5" sz. lemezfelnim van és erre kéne
a legmegfelelőbb gumi ...
Lehet rámegy a 215 ...de a fent nevezett 2 méret között jelentös ár külünbség van.
Jaj szegény fejem! Mooooost mi lesz ? :D

Ez a károsanyag kérdés egy igen érzékeny egyensúly eredménye. Az egr hatástalanítása az egyik összetevőjét csökkenti, míg egy másikat növeli a kipufogó gáznak. Ki lehet külön is íratni. Ha jól emlékszem Shadin már kipróbálta így is a motort, majd vissza íratta. Ha az EGR-t kiíratod, akkor a DPF fellélegzik a kevesebb korom képződés miatt. Viszont a NOX kibocsájtás az egekbe szökken. Hozzáteszem ezt nem mérik a műszakin míg a korom kibocsájtást igen.

Dízeleknél széles körben elterjedt megoldás a kipufogógáz-visszavezetés (EGR): ennek hatására a nitrogén-oxid- (NOx) emisszió jelentősen csökken, miközben a korom- (és szálló por) kibocsátás nő. A szabályozást úgy állítják be, hogy mindkét határérték a szabványos ciklusban teljesüljön, ahol a maximális sebesség 120 km/h. Az autópályán 130-140-es tempónál azonban az elektronika rendszerint lekapcsolja az EGR-t, hiszen itt nem mérik a NOx-ot. A dugóban vánszorgó autók így is a szmog elsődleges forrásai közé tartoznak, így nem valószínű, hogy javít a légszennyezettség helyzetén, ha azokon a szakaszokon mesterségesen lassítják a közlekedést, ahol amúgy zökkenőmentes lehetne. A jó szándékú törvényalkotók tehát rossz törvényt alkottak a sebességkorlátozással: ha 130 helyett 100-zal megy a dízel, akkor az EGR bekapcsol, és a szálló por koncentrációja nemhogy csökkenne, hanem nő.
Forrás:www.dieselgas.hu
E kényes egyensúly megbontása beláthatatlan következményekkel járhat. Így nem tudom megmondani neked a tutit. Mindenki járja körül a témát, aztán döntsön maga. Esetleg ha lenne köztünk aki a BME gépjárművek tanszékén végzett és a diesel motor tervezés a szakiránya, na tőle szívesen fogadnák véleményt a témában :-)))

" nem marad hely a hónak "
Hmmmm

Jobban jársz: vidd másik gumishoz!
A gyári 225/50 r17 nagyobb annál, mégse tölti ki a kerékjáratot!

Vagy a gyáriak az idióták vagy a gumisod!

Mondd meg a gumisodnak, hogy a 245/40R19 is elfér, TI futóművel:)

GM lemezfelni ET 37 . Nekem ez van ...
A 215/60 16"-ott mondta nagynak .

Egy gyári ET számu felnivel nem illene belevernie, főleg ha nincs ültetve. De nem tudom milyen gumis, lehet, hogy nagyon pro. Az a baj, hogy kiszámolni majdnem lehetetlen. Egy Prelude-ön a múltkor végigpróbáltunk 5 méretet mire nem vert bele.

Asztot monta a gumis , h 205/60R16 kell rája , me a többi túl kitölti a kerékjáratot !
22E Bridngestone ...
Most mi van ?
Én ragaszkodtam a 215/60-hoz , de Ő ...
Most nyomok egy resetet , pálinkával , kedden újra indul a gumi projekt !
Remélem tiszta fejjel :D

Sziasztok Srácok! :)

Az lenne a kérdésem, hogy csak az EGR-t ki lehet íratni, vagy akkor már a DPF-et is ki kell? Ha ki lehet akkor az milyen hatással van a motorra és a DPF-re nézve? Nagyobb károsanyag pöfékelés lesz? Műszakin még átsuhan?

Lehet egy tisztítás megoldja. Egy próbát megér. Nekem bejött :-)

persze meg a ki be csavarozgatás miatt fog csöpögni utána úgy hogy nagyon jó ötlet...

A flexibilis olajhűtőre menő csövön van az oda meg a vissza ágon is ,egy oldható kötés
1 Percel többmunka ha úgyis le van véve a műanyag kartervédő
mert csak egy 10es kulcs kell hozzá

2008-ban van a váltás...

Üdv urak! Na most ez mibe való?

2.2 JTS ezt adták 2015.05.20-án az Unixba alvázszám szerint, aztán ma kibontottam a dobozt és égnek állt a hajam. Persze nem cserélik be, mert eltelt 3 hónap. Egyébként akinek kell az szóljon eladó! :)

az olajtermosztátot is meg a turbót is le kell szedni és az autót fejre állítani és akkor kijön belőle a 6,55433321 L olaj is

Le kell engedni az olajhűtőből is,és belemegy a 6,4liter

elvben 6.5, de annyi nem megy bele. Az Elaforgnál 25e a neter árlista szerint, de kérdezd meg Ofi-t. Erhard-ot is kérdezd meg.

Nekem meg 6literrel erte el a nivo felso jelet, hogy lehet ez? Fasza vizszintes talajon, sot meg 1x ra is inditottunk hogy jusson el mindenhova az olaj majd kisvartatva megint ramertunk, es 6literrel a nivo tetejet mutatta..

nem, 5,5L

a 6 literből meg fog maradni fél :)

Olajat cserélnék 159 2,4 jtdm 2006. Selenia 5w40 7 wr 7 liter milyen árban lehet? Ismerősöm kicsit dragaert tud csak szerezni....

felső lengőkarban TRW, Ruville pl, szilentekben ugyan ez....

Sziasztok!
eljött az ideje egy jobb felső lengőkar plusz pár szilent cseréjének
tudna valaki ajánlani olyan márkát ami nem rohad ki alólam rövid idő alatt?:)
köszönöm!

Ohh ezer köszönet... :-))) vendégem vagy egy berugásra :-)

az SD kártyáshoz nem tud valaki közép európát?

A szoftver frissítés utáni grafikáról ebben a blogomban találsz képet.

Milyen 260eurót emlegetsz? :-))) Nyisd meg a gmail fiókod, ott találsz egy privát linket a gdrive fiókomhoz. Nyisd meg, töltsd le, majd írd ki lemezre és told be neki tövig ;-) eztán már műxik is.
A frissítéshez pedig légy ott jövőre a VTT4.0-án Velencén.

Nemrég irogattam alacsony fordulaton teljesítmény csökkenéssel kapcsolatban.
Elöször turbó volt fókuszban, de egy olaj és összes szűrő csere után ma megoldódott a probléma :-D!
Levegőszűrő elég rendesen el volt koszolódva, be is volt horpadva. Valszeg ez okozhatta a gondot, alacsony fordulaton nem tudott szívni elég levegőt.

Találtam több leírást is navigáció firmware frissítésre is, viszont kétes eredetűek a letöltő oldalak, illetve a térképek szintúgy. Foglalkozott már innen valaki a navigáció gatyába rázásával kapcsolatban? (kerestem, de nem találtam semmi konkrétat itt a forumon)

Én is kíváncsi lennék, hogy honnan, mennyiért?
Nekem a sima alap 2006-os navis rádió van benne csak az eu térkép lenne 260 euró...

Milyen gyártmány? Navija , bt kihangosítója, zenei teljesítménye milyen?

Megérkezett és beszerelésre került.

Ha rájöttök mi a hiba, nagyon érdekelne engem is.
Elég idegesítő hogy kb. 10. megnyomásra indul csak be néha.

Ma reggeli munkába menet... 😉

egyetértek, nem is tennék fel 225-nél keskenyebbet, a télinél megfordult a fejemben a 215, mert jóval olcsóbb lett volna, de maradtam a 225-nél

Téli guminak én a MOMO W2 North Polet fogom venni 215/60 r16 méretben. Olyan 20k/db.
Most 215/55 r16os MOMO M3 van fent es nagyon jo ár értek arányú gumi szerintem.

A 205/60 én nem raknék fel senki helyében, annak fényében hogy az enyémen volt. Ilyennel hoztam el. El lehet vele lenni, nem arról van szó, de a 215-tel klasszisokkal biztonságosabb.

Köszi a linkelt kalkulátort , így már nem kell találgatni :D

R17
225/45 63,5 (mm átmérő)
225/50 65,8
235/45 64,2
235/50 66,8
R16
205/55 63,2
205/60 65,3
205/65 67,3
215/55 64,2
215/60 66,5
215/65 68,4