Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szép az őszi táj 😃

Köszi

Szép tiszta ez a beszéd !!!!

Enyém most kicsit poros,én is át szoktam néha vizes ronggyal törölni a müanyagokat.

Én ilyet vettem Matador MP92 Sibir Snow 215/60 R16 méretben télre a 205/55 R16 gumival mindig koppant az autó alja a jó minőségű utak miatt. Nekem eddig ez a gumi bejön. 700 km-t beletettem már most, hangja alig van, stbailitása oké, ebben a nagy esőben is jól vizsgázott a nyomvályús utakon, vízelvezetése oké. Ja és alun van szerintem nem problémás, sőt komfortossabb az utazás is.

Szép!
Szerintem így kell kinéznie a motortérnek , mert az is az autó része .

173 ezer km ,,öcsém autopolirozó és külső belső tér ápoló állandóan pucolja a kocsikat ,enyêmet meglátta mikor mocskos volt annyit mondott hogy egy óra múlva nézzem meg ,szép lett

Sziasztok! Télre érdemes venni XL erősített oldalfalú gumit (16"), ja és alun lesznek?

Ez gyönyörű!

Erről jut eszembe,nekem is szivárog kicsit a szelepfedél tömitésnél az olaj.Vajon szívás azt otthon kicserélni?

Nem csak nyálcsorgatásnak, de itt van egy másik gyönyörű példája a művészien szép műszerfalnak. De kár, hogy ilyet többé már nem csinálhatnak. A szépség egyre kevésbé számít. Ezért vagyok boldog minden nap, amikor beülök a 159-be.

Ferrari 250 GT Lusso

A szakújságírók (tisztelet a kivételnek) német (leginkább VW) vagy japánautó bérencek.
Egy német, sivár jellegtelen, abszolut szürke belseje letisztult, baltával faragott külseje, szintén letisztult, de mondjuk egy Stiloval meg pont az volt a bajuk, hogy semmilyen....

Kár, hogy a Giulián nem így van. Azt már BMW evőnek tervezték. A miénk még megmaradt a tradíciónál. Sajnos erre már az emberek nagy része nem vevő. Erről jut eszembe, haverom futóműves műhelyében tegnap bent volt egy vadiúj Passat. Azt a giccsparádé műszerfalat. Az egész digitális a szivárvány minden színében. Ha "letisztultnak" nevezik a szakújságírók, akkor totális izlésficamuk van.

erről jut eszembe, hogy rácsodálkoztam Tomi Spiderére, ott is középen vannak az órák és a vezető felé fordítva

én max a motorburkolatot törlöm le, de leginkább azt se. Nem vagy híve. Na jó ha a 6db krómozott pipa tündökölne, akkor lehet hogy másként állnék a dologhoz :)
Utoljára szegény UNO motorterét mosattam le, miután orvosolva lett a szelepfedél szivárgása. Alig akart beindulni, majd a hangja vetekedett egy Sherman tankéval, és csak jó pár perc után tűnt el a sértődöttsége.

Ehhez a gyönyörhöz mit szóltok? A szellemiségét átmentették a mi 159-esünkbe. Igen, ez hátsókerék hajtású, de a műszerfal stílusa a mi autónknak erősen visszanyúl a 2000-eshez.

Hopp ,egy l itt maradt :)

Csak a magasnyomású mosás , az ördög műve .
Azért port töröni és a gumi ill. a műanyag alkatrészeket ápolni lehet . Nálunk patika a motortér és az ajtófalcokra is kényes vagyok .
A vevők is szeretik .

Nekem sem volt még mosva, és nem is akarom ha lehet. A Marea motorja sem volt soha mosva, bár ahogy tudtam, mindig kipucoltam. A 159 motorja hál Istennek, nem az a koszosodó fajta, mivel alulról burkolva van. Át szoktam törülni, vizes szivaccsal amihez hozzáférek, majd szárazon letörlöm. Most még egyszerű tisztán tartani, mert ki volt véve a motor, és minden le volt takarítva.

a motormosás ördögtől való dolog :) semmilyen autó nem szereti, egy olasz meg főleg nem.

Huha, ez gyönyörű, gratulálok hozzá! :) És nem sw! :)

Csak porosabb, de semmi különbség.

A motortér anno 2011-ben az átvételkor:

majd 187.192 km múlva:

:-))

na most akkor mire kell gumi? :)
Véleményem szerint egy a lényeg: TI esetében lehetőleg nagyobb legyen átmérőben mint a 225/50R17 :)

Már keresem is!

A kérdésem rossz lett.
Valójában 17"-es felnikre keresek gumit.

Köszi Szosza,h szóltál.

Bár ahogy nézem /45 szinte alig van.
Jó lesz a /40 is.

Sziasztok!

Télire 18"-as gumit veszek, csak az a kérdés, hogy vajon melyik méret az ideális?
215
225
235?

/40 vagy /45?

Én inkább maradnék a /45nél, legyen kicsit ballonosabb.

Nem hangzik egy leharcolt darabnak. :)

Erre iszunk!!!

Nekem tetszik,nagyon szép szín.😃

Gondolom😃 honnan jön tibi?

2010 Év vége. 200.000 Körül járunk, óra szerint még csak 160.000

Mikori a vas?

Üdv Cartársak!

Érdeklődnék mi a véleményetek a következő jelenségről, most nemrég kezdődött. (159 SW 2.0 jTDM 170)

Napi első indításnál (hidegindításnál) teljesen jól indul, 2-3 at forgat és beröffen. Azonban az első berobbanással egy időben hallok, egy puffanó, durranó (nem is tudom igazán megfogalmazni hogy milyen) hangot. Nem igazán hangos, de azért lehet hallani. Úgy vélem valahonnan az autó alól jön, mint ha a kipufogó lenne. Ha már meleg a motor egyáltalán nem jelentkezik a dolog. Ami fura hogy ha a napi első indítás után leállítom egyből, és még egyszer indítók akkor se. Ha mondjuk nem megy délutánig és megint indítok akkor megint, csak nem olyan hangosan.

Mit gondoltok, mi lehet a hang forrása?

Válaszotokat előre is köszönöm!