Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az a gyári 19es nagyon gyönyörű, szebbet nem nagyon találni, ami megy is a 159 formavilágához. Olyanra vadásztam én is a nyáron, de sajnos nem találtam eladót. Bár a sokküllős 18ok is jól mutatnak majd rajta, ha felkerülnek tavasszal. Velencére remélem már azokon gurulunk. Bár, ahogy olvasom a tisztán tartása elég macerás lesz.

Sebestyén Tamás

Mobil: 20 225 6879

2.5 - 2.8 között járok én is.
Mondjuk én mindig peres gumikon jártam szóval nekem fel sem tűnik.

Isten hozott a Ti világban :)

A beszopom nem márka függő , hanem szerencse kérdése ! Hmmmmm :D

"Én nem tudni csak madzsar" :D

Májusban megsasoljuk :)

Grat ! Széép !
Az hittem komoly lesz a C5 terv . Nem akartál elszakdni ? ;)

Gratulálok!
Km?

Szép... Grat.

Gratula az új vashoz! Gyorsan elintézted :-)

TurbóTibi, vagy maradtál dízelnél?

Kiskedvencem lecseréltem újabbra ami péntekre a popsim alatt lesz...

legjobb motor?

nekem az a legjobb ami keveset eszik és megy 2.0 jtdm
másoknak az ami állatul megy és állat hangja van 3.2 jts
megint másoknak amihez sosem kell nyúlni 1.8 mpi

általában véve legjobb motor nincs :) Attól függ mire és hogyan akarod használni, milyen évjáratra/felszereltségre vágysz és mit tudsz pénzügyileg bevállalni, ja és nem utolsósorban mik az elvárásaid a dinamikát illetően. Mert azért az 1.8MPI és a 3.2V6 / chippelt 2.4 között igencsak sok minden megtalálható :)

A Q-tronic nagyon jól paszol a 2,4 motorhoz. Nem a legmodernebb automata de szépen kapcsol, viszont a fogyasztàs automatàval főleg vàrosban jóval magasabb mint kézi vàltóval. Ezeknek a vàltóknak a tömbszelencével szokott gond lenni, mechanikailag nrm rosszak. A 2,4 motor nem igazàn szereti a vàrost, fogyasztàsa nagyon megnő. A motornàl 200000 km fölött megtörténhet hengerfej probléma ami könnyen motor totàlkàrhoz vezet. A 2,4 és az 1,9 Q-tronic között a vàltonàl annyi a különbség, hogy a nagy motor rendelkezik sport fokozattal, ilyenkor jobban kipörög és gyorsabban vált. Egyébként alacsonyabb fordulaton is dolgozik 140-nél mindössze 2300rpm.Ja meg az 1,9 50 km/h sebességnél kiteszi uresbe a 2,4 szépen visszavàltogat 35-ig.

Csak a kormányról láttam képet, de az szép lett :-) Hol csináltattad amúgy? :-

Én csináltattam.
Képeket is látsz a blogomban.

Lent a turbo alatt a vastag gumicső eléggé olajos. Lehet ott lesz a gond. Egyelőre Sopronban veszteglünk, senki nem fogad..

Látható részén repedt? Gondolom nem kellene így hazajonnom. Azt mondjak Sopronban nem lesz szerviz, mely tud fogadni... Sárvár, Győr?

Sziasztok!

Felvetődött bennem, hogy vásárolnék egy 159-est.

Kérdésem lenne, hogy mi a tapasztalat a Q-troniccal?

Melyik a legjobb motor?

Mik a típushibák, mire figyeljek oda kiemelten!?

Köszönöm

Ádám

öööö, mit kell nézni? sztem rossz a link :)

?

az ígért videó :D
klikk..

Nekem az sem tűnik normálisnak, hogy 480 km alatt a DPF 31%-ról 89%-ig betömődött. Ennek 480 kmnek 80%-a autópálya, autóút ahol rendesen lehetett haladni. 2 nap alatt raktuk bele. Most pár percig járt a motor, míg a Multiecuscan-nel bohóckodtunk és 89%-ról 91 %-ra nőtt ez az érték. Amúgy néztük az EGR-t a programmal és a teszt alatt 2x ki be zárt. Tehát elvileg az EGR jó. Amúgy 3 hónapja volt tisztítva.
Kényszerített regent pedig nem lehet free verziós Multicu-val.

akkor ideje nullázni :)

A részecskeszűrő 90%-on van és 580 km-rel ezelőtt regenerált. Igazából amennyit mentünk vele akár pucolhatta volna magát...

EGR-re 3,9%-ot írt alapjáraton a MES, DPF 89%...

Ha mechanikusan rendben van, olyan nincs hogy nem működik a turbó. valószínűleg a ritka oxigén tartalmú levegő butította le a programot, már ha magasan voltatok. Nem ártana neki egy áramtalanítás, azután megnézni a progival mit ír ki.
Ne pánikolj be, lehet hogy csak az agyába billent bele valami szarság.