yani🍀2015-11-29 18:14:27 //
74164
Szóval!
Kedves Cartársak!
Ez úton ragadnám meg az alkalmat, hogy bejelentsem újra szerelmes vagyok.
Próbáltam ész érvekkel tenni ellene, de az érzelmeknek nem lehet parancsolni.
Ma megvolt az első személyes találkozás. Biztosan állíthatom, van szerelem első látásra.
Új szerelmem Tibi:
yani🍀2015-11-29 18:05:32 //
74162
Ez valamiért nem sikerült, újra írom.
yani🍀2015-11-29 18:04:54 //
74161
Kedves Cartársak.
Ez úton ragadnám meg az alkalmat, hogy bejelentsem: ismét szerelmes lettem
Nekem általában a duplája volt mint a megszokott.
mizooo2015-11-29 17:43:07 //
74159
Nekem is van hasonló kanyarban, de nem izgat nagyon :)
És mennyire ugrik meg kb. mert nekem pont ahogy ma mentem tempomattam 110-el 3-8 literig játszik lejtő le-fel.
Sajnos ötletem sincs :-( Érdekes volt hallani. Úgy sikerült előcsalogatni hogy legalább 70-el kell bevenni egy kanyart és akkor előjön egy ütemes vuu-vuu-vuu hang. Érdekes ha már előjött akkor meg is marad egyenes menetben is. Ezért a difi ötletet el is vetettem. A difi inkább folyamatosan búgna, nem ütem szerűen. Épp azt beszéltük Tibivel hogy adni kell még "neki" időt hogy kiforrja magát. Talán úgy könnyebb lesz megtalálni a kiváltó okot.
Ma volt nalam Pityukoma es azmellett, hogy masszivan szemreveteleztem az uj autojat :) megprobaltuk megallapitani, hogy mi a rak az a fura hang a kocsimban kanyarnal..
Sajnos tovabbra is rejtely, pedig nagyon biztam benne, hogy O talan tudja valaszt.
Elkepzelheto, hogy ez vmi olyan dolog lesz amivel egyutt fogom eladni az autot...
Raadasul nincs ottletem, hogy merre menjek tovabb.
Nekem 280e méter van már a vasban és semmi baj a DPF-el. Amúgy, ha pillanatnyi fogyasztásra állítod a középső LCD-t amikor regenerál a pillanatnyi fogyasztás megugrik.
Nekem egyébként teljesen intelligensen általában autópályán kezdi el mikor már egy ideje egyenletesen haladok. Ilyenkor jól látszik, egy időre a pillanatnyi fogyasztás emelkedése.
Sziasztok Cartársak!
Kérdésem, nincs valakinek elfekvőben vezetőoldali ajtóhoz a fogantyúban lévő csavarhoz csavartakaró gumilap (vagy hogyhíjják) és az ajtókárpitban lévő csavarhoz kupak?
Hát ez az. Én szeretek nyugodtam közlekedni és nem az út szélén magyarázkodni. És valamilyen szinten meg is értem őket.
olaszban pl akinek 1 évnél hosszabb munkaszerződése van és magyar rendszámmal mászkál 6e eur a bünti....megéri kockáztatni :D
Azért nem kell őket félteni. Eleinte elég volt ha nem főlakcímed van ausztriában csak ideiglenes és akkor nem kellet átrendszámozni. Most már a lakcím nem érdekli őket azt mondják, hogy életvitel szerűen itt élsz járj osztrák rendszámmal.
Nem egyszerűbb lenne valamelyik magyarországon élő egyenes ági rokonod nevére íratni a vasat,illetéket nem csak átírást kell fizetni
Aztán badzhatja az osztrák ,hisz nem a te autód
Hú ezen az átrendszámozáson én már átestem nem volt egyszerű dolog. Sok szerencsét és vigyázz a finánzokkal.
Haddel2015-11-29 09:51:57 //
74148
Hát nekem mákom volt,hogy nem behúzva hagytam. Sietnem kellett a boltba a sörösrekeszt kicserélni .😃
emGéza2015-11-29 09:35:01 //
74147
Én a 147-ről pár hete szedtem le a kötelet , mert nehezen lehetett behúzni !
Rozsdás víz folyt ki belőle ... átmostam , fecskendővel belenyomtam "vastag" olajat ,
és szilikon zsírt a porvédőgumi alá .
Az a baj , hogy a keréknél magasabban van a kötél és , ha be tud ázni , megáll benne
a víz .
Haddel2015-11-29 09:33:25 //
74146
Hát igen,elgondolkodtató. Hamar ki kell gondolnom,mert januárban át kell rendszámoztatnom az autot osztrákra,és ugy szeretném már vonóhoroggal vizsgázzon.
Az se jó ,mert ha nincs bedugva telemegy retekkel,aztán meg mikor kellene nem fog működni
Én jobban bízok két M10es csavarban ,mint ilyen mechanizusokban
Ja és nemrég háturól belémjöttek
Nos a miton egy karc se lett,a bmw meg szétment a lökös teljesen
Alig egy cm ha ki kellett vágni a lökhárítóból
Nagyon frankó horog ez
Ami valójában nem fix ,mert két villáskulcsak 2 perc alatt lekapod a fejét
Ja és a Miton plug and play ,szóval semmit nem kellett szabni hozzá
Fél óra alatt berakták a szervízben
Minden benne van kábelszett ,csavarok,kupak,stb..
Műbizonylat is !
simán gond nélkül levizsgázott
Haddel2015-11-29 09:22:30 //
74142
Igen ,tényleg vannak olcsók is ,de én olyat akarok ami levehető fejes ,és alulrol bedugós.
Haddel2015-11-29 09:13:42 //
74140
Köszi,megnézem ezeket is.
Ebayon
De ez az
http://www.umbrarimorchi.it/umbra/?lang=en
Haddel2015-11-29 08:40:00 //
74138
Köszi Norby :) Pityukomának ,pedig a részletes blogot😃
Haddel2015-11-29 08:35:20 //
74137
Én olyan olcsón sehol nem láttam.Hol vetted?
Haddel2015-11-29 08:34:27 //
74136
Lefotóznád nekem ,hogy néz ki ,leszedett fejjel?
Norby2015-11-29 08:22:09 //
74135
74012 hozzászólásom.
Pityukomának van hozzá blogja.
Ülés, középkonzol, stb.
Péntek 4 óra, szombat még 2 és volt csápos emelő is.
A mito ra 70euroért vettem horgot
Olasz és fasza ,még a kábel is benne volt
430euró ,aranyozott vagy mi?
gery1472015-11-28 22:46:48 //
74131
Üdv,
Első ránézésre nekem ilyen horgom van!
Haddel2015-11-28 22:20:46 //
74130
Haddel2015-11-28 22:15:40 //
74129
Az fasza lesz 😃 még jó ,hogy szeretem a kihívásokat😃
Álmaimban Amerika visszainteget?
Fasza is lehet egy 2tonnás automata 5000ccm es cirkáló,
Tudnak élni
Sajna európa fasorban sincs,képtelenség itt azt az életszinvonalat élni
Valszeg ki kell venni a középkonzolt
ahhoz meg a két első ülést is
Legalábbis a Brerában így kellett
Ja nem ,még a hátsó ülőlapot is ki kellett
Egész napos meló
Nincs, csak egyszer említettem Csörinek a kocsi alját nézegetve, hogy nem lehet egyszerű. Ő meg megerősített, hogy szét kell szedni a fél autót.
Erre elég egy hanggenerátor is :-P
Lehet, mint ahogy minden másra mutogatás az. Általában mindig mással kellene valamit tenni (füstölő busz, kamuhibrid, IFA, 70-es tötymörgők, nem jobbra tartók, stb.). Van érvünk, ellenérvünk, a lényeg, hogy más, ne én.
(Amúgy ma kimondottan tetszett, hogy a polisz nem engem állított meg a szélvédő mögé tett rendszám miatt, hanem a csikorgó kerekekkel a forgalom elől elzárt területen bekanyarodó SUV-ot.)
Haddel2015-11-28 22:04:51 //
74123
Majd tavasszal ,amikor a nagy féket felrakom kicserélemöa kézifék köteleket is. Most épp vonóhorgot vadászok .
Haddel2015-11-28 21:57:51 //
74122
Van blogod róla?
yani🍀2015-11-28 21:56:41 //
74121
Hét ha lenne vagy 10 kocsinak elegendő garázsom, akkor biztosan lenne benne néhány amerikai legenda. Baromira nem érdekelne hogy 5000+ ccm és az sem, hogy kéne hozzájuk egy saját benzinkút. Az a hang, ami egy ekkora benzinesből kijön az maga egy orgazmus,
Liquid2015-11-28 21:53:48 //
74120
ez sztem netto hülyeség, mert az ilyen feleslegesen erős autók nagyon kis százalékát teszik ki a normál napi közlekedésben részt vevő autóknak. Tehát ha mondjuk egy V8-as Merga dupláját szennyezi egy 1.9-es pédétédí passzátnak, ellenben minden mergára jut 100 passzát, akkor mi értelme volna? Arról nem is beszélve, hogy normál közlekedésben igencsak nem használja ki az erőt, ergo nem is szennyez extrém módon.
Nem lesz egyszerű a csere :-(
Jó pár éve nincs ilyen feleslegesen erős Alfa :-(
Haddel2015-11-28 21:51:12 //
74117
Bakker be volt ma fagyva a kézifékem. Szerencsére nem behúzva hagytam ,hanem sebességben állt az autó.De két hete nem inditottam be,és itt esténként volt párszor -16 fok is. Bosszantó volt ,mentem volna kicsit csúszkálni a sílift parkolóban. Persze kiolvadt egy idő után,aztán tudtam kicsit mókázni😃
Az eu akarta 150-nél a határt, gondoltam kihasználom, amíg lehet :-)
Nekem sokkal inkább a 300+ szekerekkel szemben van kifogásom. (Meg a V8-akkal egy olyan világban, ahol 100-al se mehetsz.)
Liquid2015-11-28 21:49:37 //
74115
az Alfa lényege úgy általában az hogy sportos, ami pedig nagyrészt feleslegesen erős, eltekintve a legalapabb verzióktól.
