Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hát 1,9 MFt keret esetén felejtse el a 159-et, hacsak nem akar venni egy hulladékot, amire alsó hangon fél millát kell költeni.
Ilyen keretösszeggel én inkább néznék egy FL 147-et. ennyiből olyat kap, hogy megszólal.
(Ez a saját véleményem)

Amikor kibukott nálam a váltóhiba, én es elgondolkoztam a cserén. Meg is néztem néhány hirdetést a német-hollan-olasz oldalakon, de amiért lecseréltem volna az Arkangyalt, az 4-4,5 milla lett volna.
Ekkor döntöttem el, hogy inkább ráköltök a szeretett vasamra kb. 3-400 ezret és fog úgy kinézni, mint a 4-millás. Persze nem 2011/2012-es évjárat, de legalább tudom mi lett benne kicserélve és mikor, ráadásul úgy gondolom gondos gazda módjára óvom, fejlesztem, javíttatom. Így inkább maradt és fejlesztem.

Szosza:
Ezt már megnézte, azt mondja, hogy műszakilag rendben van, de az ülések le vannak hamuzva,kiégetve. Egy kulcsa van, olaszból behozott és hátul festve van.
Nyilván nem tökéleteset keres, nincs hibátlan autó ebben az életkorban ezzel tisztában van, csak valószínű úgy összességében nem jött be neki.

Yani: 1,9 millió a keret.

Azért van olyan, amikor a fagyi visszanyal.
159 sw piaci ár alatt 500-al, elmentünk megnézni a barátom kérésére.
Tip-top, de az autó nem megy. Gyönyörű hang, váltó ok, kuplung ok, de csak 3500-tól húz, de ott keréknyikkantással, a többi tartományban a biciklista lehagy.
Kereskedő mondja, hogy ezek ilyenek, és hát szokásos duma nagymama születéséről, hogy ezért ennyi.
Megbeszéltük, hogy max 100-ból tuti, hogy meg lehet csinálni, mert nem nagy baja van, ezért a barátom nyélbe ütötte az üzletet és hazavittük.
Otthon nézegetjük a motort, hogy milyen tiszta, s ekkor valami gyanús lett.
A turbó vákuum csöve nem gyári, a szövetváz alatt elmállott a gumi, és a turbót alaphelyzetben hagyta. Az alaphelyzetben meg csak kb 3000-es fordulat közelében van olyan gázáramlás, hogy tölteni tudjon.
Két nap múlva mentem egy két papírért a kereskedőhöz, mert a barátom nem ért rá.
Kérdezi, hogy milyen a kocsi, erre én adtam neki. Mondom, hogy ja, majd el felejtettem, egy 200 ft-os csövet kellett cserélni, s most tökéletes, az arca csodás volt, az én autóm mellette fehér.
Pár napra rá hív a barátom, hogy beadta autókozmetikába a kocsit, s amit találtak azt bezacskózták neki. Mondja menjek át mutat valamit. Találtak egy árajánlatot 500-700 e forintról, amiben a turbó és a motor felújítását jelölik meg a hiba forrásaként.
A mai napig hiba nélkül megy a kocsi.
Csodás szerelők vannak, és még becsületesebb kereskedők, tisztelet a kivételeknek.

Azt mondja, hogy csak városba lesz használva, ugye, oda talán jobb a benyás.

Én mikor megvettem az enyémet még csak nézegettem őket hogy rahangoldjak meg betájoljam magam milyen a felhozatal. Az előző kettőnél nagyon lehangoló volt. Több mint fel évig kerestem. Mikor megláttam hogy hirdetik kicsit elkeseredtem mert gondoltam azonnal elviszik. Nekem meg még a másik is megvolt. Azért ritka az olyan autó amiről 0 km s kora óta fényképes blogok vannak. De nem. Azért nem mert a Magyar önamitasban él. Tudja jól a lelke melyen hogy atqrják a fejét de megis azt nézi hogy ilyen autót lehet venni akar 1.5-2 millióért "kevés" km vel. Pedig józan ész kene. Vedd le az árból a behozatal költségeit meg a nepper hasznát. Aztán nézd meg hogy kint ezért az összegért mit kapsz. Több százezer km t futott törött szarokat. Es megis ez kell. Volt olyan nepper aki megmondta látom értesz hozza ne raboljuk egymás idejét. Ez 250000 rol 140000 re a másik meg 185000 rol 95 re lett tekerve.

Sajna nem. Mikor hitelesítették a padot, akkor etalon súllyal ellenőrizték, majd gyorsan ráálltam, és utána ismét ellenőrizték. Teljes padfelújítás volt és pont súlymérési probléma miatt döntöttek az idő előtti felújítás mellett. A kocsin nincs semmi átalakítás, mármint az EGR szűkítőn kívül. Nem lehet, hogy a tiedben nem volt üzianyag, meg mondjuk defektjavítód van, mert akkor naggyából kijön :)
A tankban kb 40 lityó volt cirka 40 kg, s a kerék meg kb 30 kg nagyságrendileg.

az esetleges lánccserét kalkulálja bele a költségvetésbe...
Amúgy mért kell benzines? Fél a dízeltől, vagy csak a szaga miatt? :)

Ősszeghatár?

74e km... volt valamikor :)))) 174 vagy 274.....

Miért csak benzines?

Sziasztok,

Egy barátom kérésére írok nektek, szeretne venni egy 159-est, az alábbi kritériumokkal:

-lehetőleg 2.2 JTS, vagy kisebb ,de csak benzines.
-SW (kombi)
-És ugye jó állapot:)

Ha esetleg valaki megválna a sajátjától vagy tud ajánlani egy 159-est, akkor írjatok. Köszönöm.

u.i:a hahu kinálatát már bejárták, sajnos nem találtak olyat amit meg is vennének...

Nem tudtam, hogy kolléga vagy :))

"Bocsi, csak a véredet szívtam :)" - ha arra szomjazol, csak tessék :)


...de nehogy éjjel meglátogassalak :)

ezt jól megfogalmaztad, követni fogom a példádat :)

Bocsi, csak a véredet szívtam :)

Elnézést, 2008-at szándékoztam írni.

Szosza!

Az ilyennek NE is legyen alfája!

Mikor valaki odajön hozzám, hogy tetszene neki az alfa, de mik a tapasztalatok, mielőtt belefognék részletesen ecsetelni, hogy a nagyra tartott német alkatrészek mennek tönkre, de az olasz motor elnyűhetetlen, először felteszek egy kérdést:

"Neked az autó csak egy eszköz, ami elvisz A-ból B-be, vagy képes vagy úgy szeretni és gondoskodni róla, mintha a gyermeked lenne?"

Ha a válasz: "Használati tárgy", akkor mindig azt mondom:
"Barátom, NE vegyél ALFA-t, vegyél valami német vasat, vagy Skoda-t. Ha ugyanis az ALFA-t nem kezeled a gyermekedként, rövid úton kihullik alólad. Ugyanis neki TÉNYLEG lelke van."

Az egy jó évjárat :)

A cumisüveget kivehette volna!

Miért is élek én abban a tévhitben, hogy aki birtokol egy Alfa Romeo-t, annak van stílusa, és talpig Úriember?

Hmm, úgy tűnik mindig csalódnom kell...

én 45 kg súlycsökkentésről tudok a 2088-as FL esetében

Az olasz autóknak is megvan a piaca. A baj az, hogy a kint már lelakott autókat bagóért meg lehet venni. Sokaknak tetszik a 159, de pénzük nincs a jobb állapotúakra, ezért belevág. Ha valamit pótolni kell, akkor jön a szívbaj, hogy milyen drága hozzá az alkatrész.
Jó példa a a kis ajtózseb alján a gumi. Sokallják érte az 5000Ft. Jön a sufni, mit lehetne beletenni? Valami világosat, mondjuk PVC-ét. Számomra vicc.
Az olasz autók rossz hírének is megvan az oka. Valamikor 20-30 éve amikor elkezdték behordani a használt autókat volt bennük 3-400 ezer km. Simán visszatekerték 100-ra.
A paraszt megvette, használta.50-100 ezer után megállt. Mit mondott? Szar olasz, nem bír ki 200 ezret. Ja, csak a valóságban abban 4-500 ezer volt.

Talán már volt kettő :(
Ami még a 74 tükrében is gáz, hát még a reálisabb 200 körülinél

Valóban, szinte csak olyan "autókat" kínálnak amelyeket kint nem érte meg javítani, ezért a tulaj minden áron szabadulni akart tőle. A pofátlanság az, hogy zokszó nélkül ráírják a 74 ezret egy olyan autóra amire ha ránézek, a 174-et is kevésnek tartanám. Ha ilyen gazdája volt, gondoljatok bele az olajcserékbe!

Az ilyenek miatt nem tudjuk a mieinket reális áron eladni. Kicsit még bánt a dolog, hogy nem tudtam eladni és megvenni a Tbi-t.
SKrisz autója nagyon szép, kívánom, hogy gyorsan el tudja adni! Sajnos szomorú tapasztalat, hogy nem igazán ezt árkategóriát keresik.

Jogos, rosszul emlékeztem, 50-60-ról írnak. A forgalmikat hasonlítva Giuntini gépe egy szűk 100-assal nehezebb az enyémnél.

Már frissített rommal vettem, ezt most megpróbálom letölteni :)
Köszike

aha, így érthető :)

ezeket a térképeket találtam:
http://gpsunderground.com/forum/peugeot-citroen/33882-rt3-navteq-peugeot-citroen-alfa-navidrive-wip-com-europe-2014-2015-a.html
de hogy használni tudd updatelni kell a fejegység firmware-t ha face lift elötti az autód.

Üdvözletem!
Fent van a segédváz keret is, továbbá rendelkezédre állnak a további alkstrészek is.
olajszűrő: HENGST
termosztát: BEHR
generátorszíj: CONTINENTAL
motorolaj: SELENIA WR PE 5W30
váltóolaj: az előírt TUTELA

Ez a térkép engem is érdekelne.
Bár én már most is nagyon boldog vagyok a 2012-el, de sosem árt haladni az idővel :))))

Frisítettem a fedélzeti computert és most elvileg tudja olvasni az újabb térképeket, de csak ilyet találtam ( Middle Europe RT3 2014-2015 ) tehát közép Europa még nem próbáltam ki mit tud , de ha esetleg valaki képben van térkép ügyben szólhat. Esetleg van külön Magyarország térkép vagy ilyesmi.

Ja értem! Gyönyörü az autó,biztosan eljön az uj gazdája. Szerencsés ember lesz.

Én azt hittem,egy hét alatt elviszik az autodat. Simán megvenném ,ha nem lenne a Boci.

Hát a súly az durva az 59-nél.
Hitelesített lengéscsillapító mérőn néztük a súlyát a kocsinak, s nagyon durva.
elöl közel 1 tonna, hátul 738 kg. a csomiban csak a teljes értékű 17"-os gyári pótkerék és a tartozékok, az utastérben max 10kg cucc, és a tnak kb 3/4-ig. Tehát durván 1730 kg menetkészen !!!!!!!
És ez csak egy 1.9 16v, a tetőkorlát nem hiszem, hogy 100 kg lenne. borzasztó az eltérés a katalógustól. Ja és 2007 jan. forgalomba helyezés.

Miért adod el? Mi a terved? Egyébként szép példány, jó áron.