Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ugyanarról a motorról beszéltek? Azt látom hogy a tiéd 8v, azt csak sejtem hogy FireAlfa CarTársé pedig 16v. Abból gondolom amit írt hogy hogyan cseréld, mert az adatlapjából csak azt látni hogy az övé 2006-osTitánszürke SW :-)
Kérdezd Dömpit, neki is 8v van már egy jó ideje.

TBi kutas tankolás, még mindig 9.6 és ez 80% város...nyári gumi ... szerencsére idén még Agip marad az Agip...

Ez jó hír:-)

Kicsirigó?... :-) áttételesen értettem a fejfogást, természetesen nem kell/ és nem is lehet mindennel foglalkozni. Köszönöm a tanácsot.

Na megoldódott a dolog, az autó marad jippppííííííí!!!!!!!!

Egyetértek, de nem én kerestem.

Alapvetően kis teljesítmény hiányt éreztem meg az ingadozó turbó mutatót meg higy nem 0-án áll a turbonyomás. A csere egyszerü: leveszed a felső motorburkolatot és a szívósor tűzfal felőli oldalán van a map szenzor. Egy darab torx csavar tartja, kihajtod és ki tudod venni.

Szia. Volt valami gond a map senzorral,h cserelted? Nekem is a turbo mutatoja mindig 0-an all startolaskor,de egyik naprol a masikra elkezdett elso egyseg alatt picivel allni,es azota is ott all mar ha csak a gyujtast teszem ra is....teljesitmenybeli kulombseget nem veszek eszre...esetleg egy tisztitas nem oldana meg a problemat? map senzor levetelhez le kell venni az EGR szelepet,h hozza ferjek?

Szerintem egy esztergályos simán megcsinálja.

Létezik:
ALFA 159 2.4 JTDm SWIRL FLAP CAPS

Üdv. Eddig sokan "problémáztunk" azon hogy a turbo mérő mutatója hol áll, miért nem nullán miért nullán stb. Kicseréltem egy új bosch map szenzorra a régit és beállt a mutatóm nullára sőt megszünt a padlógáznál fellépő ingadozó nyomás. Öröm bódottá.

Köszönöm :)

Szívósor dugó

Ilyen létezik 2.4-hez?
Bmw oldalon találtam :)

Erről tudsz bővebben valamit, mert engem is érdekelne. Köszke

Ha nem akarsz fúrni faragni akkor van olyan elektronika ami a gyári távolsági fényszórót használja 25 % fényerőn.

Nem fogtam a fejem kicsirigó.Csak elmagyaráztam hogy automata váltóval nem foglalkozunk.És erre a célra egy automata váltókra specializált mühelyt keress.Ennyi.

kölcsön kaptam, UK-ból rendelte 3 lefogató van benne meg ami kell...

Ez engem is érdekel! Kaptál kölcsön, vagy van esetleg rajz?

no nem halogatom tovább jövő 7en vezérlés meg összes olaj cseréje a Tibin... köszönet egy másik Tibi tulajnak a vezérlés beáll. sablonért ...

Erhard242 kollega hoz neked minden olajat ,alkatrészt jó áron.

Ha már váltó, akkor egy kérdés.
Honnan lehet tudni, hogy kormányváltós-e vagy csak a kormányon rajta vannak a fülek?

Az enyémen nem működnek a kormánykapcsolók. :(

Csöri enyémbe is olyan olajat rendel elvileg. Elaforg-tól a legegyszerűbb beszerezned. :)

Nagyon sajnálom!

Sziasztok! Szedegetem lassan össze, hogy mi kell a nagyszervizhez, jelenleg a váltóolajnál tartok - ha már témánál vagyunk -.

Nekem 2.4 manuális váltóhoz kellene olaj. Az eLearn-ben azt olvastam, hogy Selénia Tutela Transmission MATRYX 75W85 GL4 kell bele, és ebből is 3 liter (2.8L)

Ez megállja a helyét? Honnan szoktatok rendelni olajat? Nekem csak a rendelés jöhet szóba! Illetve akarok cserélni vezérlést is! Köszi srácok!

A helyzetjelzős szívás miatt én ezt választottam. blog

Sziasztok,

Sajnos az autóm ára máshová kell így eladó lett. A szívem szakad meg és ha el is viszik akkor is visszatérek valahogy...

Az osrammal kapcsolatban írták a linkelt oldalon, hogy a CAN-busos autók nagyon kis százaléka figyeli a ködlámpát, akkor a 159-es biztos hogy nem. Akkor nem lesz gond, köszi :)

semmit!

ezen én magam is meglepődtem

Egyáltalán nem biztos, de csak egyesben csinálja, ezért furcsa.

Erre nem tudom a választ. Biztos, hogy váltó?

Nem kell itt váltót cserélni! Mechanikailag jók. Max. Vezérlőtömb.

Köszi, jó kis leírás! A CAN-bus nem írt hibát csere után?

Na felhívtam Szatyit, fogta a fejét hogy automata.. Azzal nem foglalkozik, csak a selespeed váltókkal :( Úgyis akartam szervizszettet venni, és akkor az olaj és szűrőcserék mellé beiktatjuk a váltóolajat is. Hátha megoldja a problémát. Remélem, mert teljes váltó csere nem jönne túl jól ..

én ezt vettem, részletek itt: blog

igazad van, 35 alatt valóban lehet, hogy már végig szabadonfutó, ezt a részt nem szoktam annyira figyelni. Az 50 és 35 közti rész zavar. biztos csak meg kéne szokni...

De van egy fontosabb problémám is: elinduláskor, 1-esben süvítő hangot hallok valahonnan. amint kettesbe vált a kocsi, azonnal megszűnik és nem is jön elő többet, szigorúan csak egyesben. Vásárláskor, 4 hónapja volt váltóolajcsere , de nem oldotta meg ezt. erre van tippetek?

Ott valami nincs rendben. A 2,4 35-nél teszi ki üresbe, és utána szabadonfutó megállásig. Nekem ez az eròs motorfék kimondottan tetszik. Szerintem nincs rá mód, hogy változtass rajta.

ha már az automata váltónál járunk, lenne egy kérdésem:
2.4 JTDM automatám van, városban nagyon zavar az állandó motorfék, amit művel.
50-nél ha leveszem a gázról a lában, veszett motorfékbe kezd, és 30-35 körül teszik ki üresbe egy időre, majd 30 alatt megint motorfék. valahogy így érzékelem...
Be lehet valahogy állítani, hogy ha leveszem a gázról a lábam, akkor mindig üresbe tegye? Vagy ez így van és kész? És ha így van, akkor miért jó ez? :)
köszi

Sziasztok,

Nappali menetfényen gondolkodok, ezzel van esetleg tapasztalata valakinek? Elég jónak tűnik csak nem tudom ér-e ennyit. Mivel automatikusra is állítható a tompítottam, ezzel együtt még értelme is lenne. Mert így sajnos nem nagyon van ugye, lakott területen kívül kötelező fényforrást (tompított vagy menetfényt) használni. így jelenleg nem sok értelme van automatikusa állítanom, ha nem csak városban közlekedek.

Ha magasabb fordulaton csinálja, elképzelhető, hogy olajprobléma. A vezérlésnek nem számít a fordulatszám, az alacsony fordulaton is beránt. Nekem is ritkán ránt egyet, de nekem 2.4 van, és néha amikor a szabadonfutó 35-nál 0-ba teszi, majd hirtelen adok egy gázt, és beteszi menekülő kettőbe, akkor a kemény visszaváltástól beránthat. Nálad 50-nél teszi ki üresbe, a tiéd máshogy működik.