Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Olajat 0W40-es sport Castrolt kap. A 100-as benzintől állítólag hamarabb tönkremegy a gyertya, így 95-ös V-powert tankolok.

Pontosan nem érzed, hogy mennyire megy! Annyira jó a futómű, és annyira fölényes, hogy egyszerűen nem érzed benne a sebességet. Inkább arra kell vigyázni, hogy nagyon gyorsan utol lehet vele érni mindenkit.

Nem mondod.. ez komoly? Ezzel megkoronáztad a dolgot, mert az az egy alkatrész a dízelben amitől herótom van :-) Az automata váltótól nem félek annyira, jóféle Aisin, ha igaz. Ááá cool :-)
Én "okosműszaki" módjára még be is hallgattam a váltóhoz és megállapítottam, hogy de jó, nincs kettőstömegű hang, leállításkor nem ciccereg, akkor az még jó :-)

Nem, van rajta egy "gyári" (Alfa szalonban feltett) remap. Egyébként szerintem az érzet nagyobb, mint ahogy valójában megy, de na... Ha egyszer meglódul, akkor böszme módon. És nagyon nagyon illik hozzá ez a hang.

Én is így vettem mindkettőt, pont úgy, ahogyan mondják, hogy ne! Elmentem, és az elsőt megnézve megvettem azt. Van valami ezekben az autókban, ami azonnal elvarázsolja az embert.

Még hozzáteszem, hogy D-ben a legkisebb a nyírás, ha fölöslegesen kivesszük D-ből N-be, akkor folyamatosan működtetjük a kuplungokat, megnő az igénybevétel. Az automatánál a D állásban hagyás a legkíméletesebb.

Gratula! Gyors volt! Én kb 3 hónapig néztem de nem bántam meg!!!

Azért mert nem jó! Az automatát arra találták ki, hogy kényelmes legyen. Kivenni, berakni a kézi váltót kell. Az összes váltóspecialista azt mondja, hogy nem szabad kivenni majd újra berakni. Itt reteszelő szerkezet van, a kivétel folyamatos mechanikai igénybevételt okoz. Ha csak a féket taposod az olyan, mintha folyamatosan kúszna. Az "N" arra van kitalálva, ha ki kell szállni az autóból és jár a motor. Egyébként az internet is tele van automata váltók használatáról szóló cikkekkel.

Gratula! Ez gyors volt :)
De így van jól, én is belehabarodtam első látásra :)

Gratulálok, ez tényleg gyors volt!

Mi történik ha kiveszed D-ből ami fokozott elhasználódást okoz?

no elkelt Enka 59-e? Jó helyre került :P

A "Winter" állásban 2-esből indul, és hamarabb kapcsol. Ne vedd ki soha D-ből. nagyon árt a váltónak. Nyugodtan nyomd a féket. Soha nem lesz attól baja. Ez így van kitalálva. A bolygóművesnek kell a kúszás! A legnagyobb igénybevétel akkor van, mikor a választókart használod. A Sport-ban meg feszesebbé válik az egész, jobban kipörög, de a gázreakció is jobb. Előzéseknél brutál, vagy egy kanyargós hegyi úton. Nem egy fogyasztáscsökkentő állás.

Köszi, mindenkinek köszi :-) A tanácsokat is.
A pontok nagyrésze stimmel, eszembe se jutott manuálban kapcsolgatni. Van fülecske, de nem hiányzott.
Egyedül a 2-es pont amit pont nem így gondoltam volna magamtól, gondoltam kímélem ha nem állok a féken miközben hajtana, hanem N-be kikattintom. A kettőstömegűnek gondoltam kímélőbb, de akkor ezentúl bátran inkább D-ben hagyom.
Ez, hogy városi dugóban milyen kényelmes dolog... hú :-)
És fogyasztásra rosszabbra számítottam, 7 körül evett hazáig. Ennyi paripától, ekkora autóban nem is rossz. Autópályán majd meglátjuk.

Nagyon kényelmes az automata, így kerek ez az autó. A kicsi késlekedését viszont szokni kell, nekem ez a legszokatlanabb. A sport/winter gomb helyét hamar megfogom tanulni bekötött szemmel is :-)
Hogy miért winter az nem tudom (a sportot értem :-)), ha lesz időm elolvasom majd a használatit. Annyi kütyü van benne, hogy a 10%-ára se jöttem még rá. Szokatlan na. Egész más világ. Nem ártott ez nekem. Azon kaptam magam, hogy nem cikázok, nem teszem-veszem az autót, mégis haladok. És a legeslegjobb, nem bazgatnak, nem versenyeznek, nem piszkálnak. Illedelmesen megvárják, hogy mit szeretnék, nem dudálnak le. Pihentető volt hazahozni és közben jöttem rá, hogy erre vágytam én igazán. Egy kis pihire.
Majd a következő autóm lehet hogy megint egy acsarkodó szörny lesz, de ez most nekem így tökéletes.
Aztán a szervízigényét majd látjuk, az "induló paraméterek" bíztatóak, nagyon nem kell hozzányúlni.

Gratulálok hozzá! Soha nem fog hiányozni a manuális! Nagyon örülök neki! Majd meglátod, hogy ez a 2,4 automatával jó! Nem okoskodom, csak tanács, hogy az automata minék hosszabb életű legyen:
1, Ha nem tudod, hogy mikor cseréltek olajat, cseréld le. Szűrőt ne próbálj, mert a váltó kivétele nélkül nem lehet.
2, Minél kevesebbet használd a választókart. Soha ne vedd ki piros lámpánál D állásból, taposd a féket.
3, Hagyd kúszni piros lámpánál, mielőtt rálépsz a gázra.
4, Mikor beteszed D-be vagy R-be, várjál egy pillanatot mielőtt lelépsz a fékről. Érezni fogod, mikor beakad sebességbe. Akkor lépjél le róla.
5, Ne nagyon használd kézi üzemmódban, még ha vannak is rajta váltófülek. A bolygóművesnek nem tesz jót a kézi váltás.
Sok örömet hozzá! Ha kérdésed van, megtalálsz!

Gratula, sok szerencsét a vashoz :) Jó az auomata , még egyszer biztos nem vennék manuálisat :)

Köszönöm :-)
Lesz lesz. Csak vergődjek túl ezen a hülye biztosítás kötésen. Eszement sok adat kell, olyan is, amit azt se tudom hol keressek. A 146 biztosításának kötvényszáma pl. :-S

Azaz igen :-) Így szoktam asszem, pont nem olyan vettem, mint amiket nézegettem. Automata soha eszembe nem jutott volna magamtól. De ennek így kellett lennie, az autó talált rám.

Hát akkor sok szeretetel üdvözlünk itt CarTárs! :)
Kép, adatok mikor lesz!

alu futóműves az összes

Ha fontos az erő, akkor szerintem ne gondolkozz másban, mint 2.4 vagy TBi.
Az én 2.4-embe is el tudnék képzelni még több erőt, pedig van benne bőven (sajnos nehéz a kocsi, valahogy ezt kompenzálni kell...)

Most szombaton mehetünk egy kört Debrecenben, hétköznap este sok értelmét nem látom a mutogatásnak, mert munka után már sötét van.

Ma én is megtapasztaltam a TBI üzemanyag érzékenységét, legutóbb MOL-nál tankoltam és reggel hidegen pár másodpercig rángatott, mintha le akarna fulladni. Legközelebb tesztelem a Lukoil-t, ahogy írtátok :)

Őt ismerjük?
eladó sw Ti

Ezt csak úgy tudták megoldani, hogy rövidítettek a hátsó ülőlapon és vékonyavv az első ülés támlája, illetve a támlán nagyobb a bemélyedés, hogy a térdnek több helye legyen.

Ja és FL utániaknál hátul nagyobb a lábtér amit a gyerekek kifejezetten szeretnek. A hátsó üléssor viszont nem dönthető az enyémben! Csak opció volt a Berlináknál és megmondom őszintén hogy mocskosul hiányzik pedig még csak egy éve van nálam a vas.

Kb ha két hét múlva jársz pesten akkor egy makulátlan állapotú 83ezret futott Tbi is arra vár hogy kipróbáld.


Hogy melyiket vegyed??? Ez nagy dilemma. Nekem az ex 1.9 16v 136lovas SW buta belga volt , majd meg chippeltettem ~166lovasra. Nagyon szerettem azt a tank szerű érzést ami biztonság érzettel párosult olyan 7literes fogyival karöltve a nagy átlagot tekintve. A mostani Berlina Tbi teljesen más. Könnyedséget sugall, robbanékony, mintha nem is ugyan arról a típusról beszélgetnénk. A városi (pösti) fogyija 11lityi. Városon kívül 7-8-al beéri. Ami szerintem tök jó egy 200lovas verdától ami 320Nm-t tud nem mellékesen. Ez ~6000km tapasztalata. Mostanában sajnos a garázsban szomorkodik (biztos tudod miért :-((((..)

Remélem ezzel a pár sorral én is hozzá segítettelek a döntésed meghozatalában :-)

Igen, lehet venni. Én nem fedelet, hanem a komplett 12V-os csatlakozót vettem meg amin rajta volt a lenyíló fedélke is. Csak rádugtam a gyárilag mögötte lévő csatlakozót és már működött is a csomiban. Így máris használhattam a hűtőtáskát nyáron. 3800ft volt, meglepően olcsó. Ja és a Fiat Kelet Pestnél vettem anno.

Az Amoren keresni valamit... hát igencsak körülményes, DE(!!!!) megtaláltam :-) . Sajnos nem blogot írtam róla hanem csak egy HSZ volt 2014.09.03.-án. Íme:oldal index lámpa.. Sajnos a 159-es használati utasításban tévesen a 156-os rajza és leírása került ami pont fordítottja a 159-ének. Valószínű neked sem törtek volna e a lámpáid ha jelen esetben nem a használatiban leírtakat követed hanem úgy jársz el ahogy én tanácsoltam anno.

Ez az FL nem sok mindent érintett. Ülések formája, vékonyabb háttámlák, műszerfal világítás, órák számlapja, kívülről nyitható, az embléma megnyomásával nyitható csomagtartó, és a legfontosabb, átlagosan 50 kilós súlycsökkentés. Ennyi...

És akkor miben érhető tetten az FL utánisàg? Fehér a műszerfal vilàgítàs? Miben más még az FL? Valami műszaki vonatkozású különbsèg is van? Javítottak vmit?

Az erő de fontos, hogyne lenne az :-) Nem ragaszkodom a dízelhez, de abból van választék. Tbi-ből kb egy értelmesnek tűnő darab van fenn, az a fekete ami nemtom kié lehet :-) Még van az az SW Ti, de azt a csajok itthon erősen leszavazták. Azért ha úgy alakul, megnézem.
Itthon szavazásra lett bocsájtva. Tudtam én, hogy a nőknek drága ízlésük van, születetten :-)
Köszi a próba felajánlást. Lassan bármerre megyek, egy Cartárs felajánlotta a segítségét. Azért ilyenkor jó itt lenni..Köszi gyerekek! :-)