Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nem csoda, féláron. mindig találni verebet. aztán jön a 'szarolasz' az új gazditól.
...és már tibi is van 2m alatt....hova sülyedünk?

ezek a vevők nem néznek kinti árakat? hogy ennyiért még lestrapált sincs kint, nemhogy átlag állapotú. akkor honnan szedhetik ezeket a kocsikat, bontóból.

hú, ez egy korrekt leírás. jól jött volna nekem is annak idején.

Nem lehet lepattintani amíg ki nem csavarod oldalról az egy szem csavart, amihez asszem le kell pattintani az oldal takarókat.

Egy megnézést megér, vigyél MES-t és ha esetleg beleszerettél, nézd meg ezeket a paramétereket, adnak némi információt az autóról. Pl. utolsó szervíz, három külön helyen található km információ, amiben normál állapotban is lehetnek pár 10 km eltérések, de sokkal több nem, ill. az alapjárati korrekció jelzi az injektorok állapotát kb. irányadóan, +-2 elfogadható felette elgondolkodtató. DPF adatok is adnak infót a használatról, pláne ha még benne van. Ha az ECU programja nem a 2011-es akkor van rá frissítés. A szerkezeti dolgokról meg már volt leírás max. 5 oldalanként, azt megtalálod. Vedd figyelembe, hogy első szériás autót nézel, 10+ éves, pofára jól néz ki de nem reális a futott km.

Látom élvezed, hogy szívhatod a vérét... Bubu! :-D

De jó dolog is ez. És még felhúzott ablaknál is meg lehet csinálni :-)

Tudom, de nekem kényelmes volt az "égben" ülni. Semmi bajom nem volt vele. A Ford, Opel, Vw és amiket vezettem hasonlók voltak. Nekem ez a lent ücsörgés a szokatlan kicsit. És hiányzik, hogy fel tudjak könyökölni az ajtó kárpit tetejére, túl magasan van. A 146 legkirályabb kényelmi extrája a kikönyöklős ülés pozíció :-) Apró dolgok, de 9 év alatt megszokja az ember, aztán hiányzik. Majd átszokok, vagy teszek még egy párnát az ülésre, hogy be tudjak könyökölni :-)

"az a jó beállítás, ha a fejed és a tetőkárpit közé négy ujjadat tudod berakni." - A Spidernél - ha nyitva van - ez érdekes beállítás lehet :-DD

Úgy bizony, és a kinyújtott kezed a csuklódnál kell elérje a kormányt rendesen megtámasztott háttal :-) Téged megölne egy tréner :-)

A sok közös km alatt nagyon meg lehet szeretni egy autót (Alfát). Ez ilyen, nekem is nehezen megy :-)
Az a lényeg, hogy a 159 is odarajzolja a mosolyt az arcomra. Még nincs meg az ami a 146-nál volt, de nem is vezettem 200k km-t. Már megszerettem azért ezt a dögöt :-)
És hát igen. A felszereltsége az szerintem igen ritka lehet. Amikor vettem, nem nagyon fogtam fel, csak megtetszett az összhatás. De tényleg minden van benne, a motoros tükörtől a radionav-on keresztül a millió szenzoros parkradarig, ami még hóbuckára is jelez elöl. Kell idő mrgszokni, megtanulni, de bajban leszek a következő autómnál. Innen ugye lejjebb adni nehéz lesz :-)

Gyári, nagyfékre :-)

Meglátjuk. Én nagyon furcsállom, hogy emberek nem kevés pénzt adnak olyan extráért ami csak jól néz ki, de amúgy kényelmetlen. Mondjuk látott már ilyet a világ, de egyelőre nem hiszek benne, hogy ennek tényleg ennyire gyilkosnak kell lennie. :-) Szóval próbálkozok. Mellette azért azt hiszem minden alkalmat meg fogok ragadni, hogy mindenféle más autót vezessek amilyen hosszú távokon csak lehet. Ez pont olyan dolog amit kompromisszumként nem lehet bevállalni. Plusz túrom a mobile-t, hátha valahonnan előkerül egy öreg orvos 146 jtd-je 70e km-rel. Vagy hasonló :-)

Adalékként..Tegnap este letört derékkal bicegtem anyósomék felé, és hátulról rám tüsszentett egy HF Integrale. Egy átlag gyalogos ugrott volna egyet ijedtében. Nekem pulzus fel, már fordultam, hogy mi az égnek van ennyire jó hangja. Hát mit mondjak... gyönyörű volt. Egyes, tüssz..., kettes, tüssz, aztán csak a hegyes motor és a diffi finoman vonyítós hangja ahogy visszavett gázzal elgurult mellettem :-) Engem ez érint meg, ezen nem tudok változtatni. Ott helyben adtam volna mindkét autómat érte.. :-)

Nem a szög a lényeg, az anyag választás. A bőr szép, meg mutatós, de kényelmet tekintve nem optimális. Szerintem....

Na olyanban pont sosem ültem :-), de nem is gondoltam hogy valaha ez probléma lesz, azt meg pláne nem, hogy egy fullos prémium autóban járok így . Egy rossz konyhaszéken ülök mikor dolgozok, és semmi bajom. Már most találtam olyan honlapot, ahol az ergonomikus testhelyzetet taglalják. Aztán lemérem a 146 ülését, szögeket, magasságokat. Valahogy csak jó lesz.

Nem szivatás ez.....csak az igazat mondom :-)

Ne szivass :-)

És valóban......milyen puha...milyen finom is ez a plüss ülés :-P
Nekem azóta nem is fáj a derekam mióta ebbe ülök ;-)

:-)) Áhh nem bontom meg az autó egységét, ez így szép, így különleges. Ha nem tudom megoldani beállítással, akkor meghirdetem az autót és soha többé bőr belső.. A családom tiltakozna ezt tudom, nekem is fájna a szívem érte nagyon. Szóval remélem valahogy megoldódik... egy kicsit még küzdök vele.

Oh, Te segítő, önzetlen ember!

:DDD

Menet közben nem veszem észre, hogy kényelmetlen, bár nem süppedek úgy bele mint a 146 plüss ülésébe. Hazafelé szoktam érezni, hogy már nagyon nem tudom hova tenni a lábam, fészkelődök jobbra-balra, de max ennyi. Itthon kiszállok és járok-kelek kicsit, és akkor jön elő. Soha nem voltam derékfájós, 20 órás utakat repülök közben ülök repülőn, reptéren, transzfer buszban, van hogy a bőröndömön :-). Soha semmi gondom nem volt. A 146-tal 1000km után sem volt semmi ilyesmi, pedig nem autópályás 1000km volt. Életemben egyszer fájt a derekam ezelőtt , amikor rám emeltek egy stóc cserepes lemezt. Szóval valami biztos nincs rendben azzal az üléssel. Lehet kevés a súlyom hozzá, teljesen a hurkák tetején ülök, nem tudom :-) De veszett rossz, két napig le sem tudok hajolni rendesen, csak mint valami öregember. A tegnap délelőtti út után most kezd javulni, hogy járkáltam 4 órát a városban gyalog.