Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi. Akkor már sejtem is mi lehet a baj. Kerékcserekor kivettem a betéteket ,mert ezek a szar valeo-k hátramentetbeni fékezéskor csikorognak,és akkor láttam ,hogy az egyik karmantyun van egy pici lyuk.
Van felújitó készleted?

kissé ragad a munkahenger

Áá tegnap jöttem haza Mo-ra ,és néha elkezdett csikorogni a jobb hátsó fékem ,jobbos kanyarokban abba hagyta . Egy tankolásnál néztem ,forró volt a kerék,a bal oldali felni épp csak kézmeleg . Mi a bánatos gyíkom van már vele vajon?😃

Nekem a Graf jött be .Elötte ami volt ,az elkezdte fosni a vizet. Pedig nem sok km volt benne.

Köszönöm, már a héten kinyomtattam 2 blogodat is, azok segítségével esek neki :)
Lehet élek a lehetőséggel, ha nagyon elakadok felhívlak.

Miért pont Mahle? Mert olyan jó turbókat gyárt vagy szép a neve? Szürökben otthon vannak turbót sosem látott... Garret a gyári

Sziasztok!

Két kérdésem lenne egy 1.9 JTDm (16v - 150HP) 159SW - Q-tronic gazdájaként.

Eljött az idő, hogy turbót cseréljek. De ránéztem a szerencsétlen leömlőmre és hát látott már szebb napokat is a komplett kipufogórendszer is..

Első kérdésem tehát, milyen turbót vegyek rá?
Mahle turbót szeretnék, de ezen belül passz.. A kipufogórendszernél pedig a minél szebb hang (részecskeszűrővel) lenne a fő szempont. Illetve, ha meg lehet oldani, akkor dupla kivezetést szeretnék a jelenlegi 1 helyett.

A második kérdésem elektronika..

Le volt véve az akksisarum már vagy 2-3 hónapja. Két probléma adódott. Egyik, hogy a csomagtér ajtó nem nyílik a belső kapcsolóval, csak a kulcson levő gombbal.
A másik pedig, nem tudom beállítani a zenelistákat, a telefont (Blue&Me) és semmi mást, ami azon a menün van. Ugyanis nem hajlandó belépni a menükbe..
A hibajelenség a következő: Váltok egy zenét, lenyomom jobb oldalt a lefele néző nyilat, lejön, hogy Media Player rákatt.. Settings... És visszalép a KM állásra.. A többi almenüt is végigpróbáltam, két "menübe lépés" és visszalép a KM állásra, mindegy, hogy melyiket választom.

Ezekre keresnék megoldást, előre is köszönöm a válaszokat!! :)

Plusz ez egy új márka? Van a Wahlernak valami afterm. almárkája? :)))

After Market Wahler-ből van sok garos?
Ha igen, akkor mi a jó?

Van három témábavágó blogom.
Ezekkel felvértezve sikerrel jársz. :)
Ha van kérdés hívj. :)

Azt mondta az importőr: nincs rá pénz. A Tipóra is alig kaptak állítólag.
Erre meg azt mondom, hogyha a Suzukinak van lé 2 főműsoridős reklámra a vezető kereskedelmi csatornán, akkor az FCA-nak is van.

Költhetne az Alfa marketingre. Én még emlékszem a 156 tévés reklámjára, de valahogy az újakról ilyen nem készül.

Sziasztok!

A reggel említett park szenzor probléma megoldódott. Valószínűleg kontaktos a jobb oldali szenzor mert mosás a mai mosás után tisztázatlan körülmények között megjavult.
Kívülről nem látszik rajta semmi, de valamiért nem működött már egy hete, csak sípolt folyamatosan.

Gondoltam megosztom veletek. Az élet apró örmei :D

Mindenkinek más a megfelelő. Nekem a lyukas szőnyeg nem az, főleg, hogy tudom mekkora macera mondjuk cserélni. :) Amúgy volt már pár autó a családban, de egyikben se volt lyukas a szőnyeg, pedig nem csak új autók voltak. Most is van Octavia II több, mint 300e km-rel, de ép a szőnyege.

Ha a gyári (Wahler) vízpumpa 7-10 év, 200-250k km-t bír az akkor szarnak számít?

Én az árpád hídon lattam egy gyönyörű régi Giuliat. Nem fotóztam le, vezettem😁

A lendkerék csavarok sem gyáriak mert ha arra várnál még mindig állna az autód :))) Én már sokszor kifejtettem a vélemènyem erről :P

Hátsó rugót ha egyszer cserélnem kéne biztosan nem gyárira fogom. Törik mint a ropi tipushibának is mondható, tehát a gyári is szar :)

Én Győrben találkoztam vele, brutál jó hangja van :)

Én is csak gyárit hasznalok. Nem akarom én leamortizálni a gépet. Minden, amit cseréltem rajta csak gyári, a hátsó rugóktól a lengőkarokig. A motor csakis gyári alkatrészekből van összerakva. A fékbetétek gyáriak, míg a tárcsák kurva jók, még jobbak mint a gyáriak. Ilyen alkatrészeknél lehet még jobb is mint a gyári, de fő szerkezeti elemeket csak gyárira érdemes cserélni. Meg más nincs is a 159-hez. A programozott amortizació sajnos működik, (pl a gumicsövek esetében) de csakis így lehet megőrizni az autót gyári állapotban. Az én autóm sokkal jobb állapotnak örvend, mi t mikor megvettem. Jó hogy a motor teljesen felújított, de amit cserélni kellett rajta, az mind gyári.
Minap mondta a futóműves haverom, hogy minek tíz éves autóra Michelin téli gumit venni. Ez hülyeség. Ennek a tízéves autónak jobb és feszesebb futóműve van, mint egy más új autónak. Ezzel a tízéves autóval jobban lehet nyesni a kanyarokat, mint az újakkal. Nem a kor számít, hanem mennyire szerethető az az autó.

Egyszer már árult egyet 36000 km-el 10 éve szalonban állt azt mondta a telóba elmentem megnéztem sírás volt és valaki mégis megvette.

Elárulom Neked, hogy az enyémben is lyukad. Olyan hülye szögű a gázpedál, hogy a cipő sarka óhatatlanul nyomódik bele. Nálam is kopik tovább, nem tudok mit csinálni vele. Ott kellett volna hagynom az autót? Lyukas szőnyeg, egy karc, egy ujjbegynyi horpadás és belül a fémbetéteken használat nyom (szerintem a kutyusok szálltak be egyszer-kétszer). Egyik sem vészes, a zavaró szintet sem éri el számomra. És ez kb a teljes hibalista. :-) Hidd el, örültem én annak a pici horpadásnak a motorháztetőn, és enyhe karcnak a sárvédőn (tuti az is kutya volt), amikor a festékréteget körbemérte, majd az autót átnézte a mesterúr és így szólott: "ez az autó sose volt törve".

Viszont már látom, hogy ha valaha nekiállok megcsináltatni a szőnyeget, akkor oda egy műanyag betétet varratok.

Kicseréltem a kuplungomat a kettős tömegűt és ha már lent volt a váltó akkor főtengely-nyeles tengely-féltengely szimeringeket és a lengőkar hátsó szlilentjét mert kicsit repedezett volt már. :)

te is tűsarkúban vezetsz? :)

Igen,tudom.
De nem értem,hogy amikor odamennek és meglátják,hogy köze sincs a képekhez miért nem hagyják ott azonnal.

A baj az, hogy sokan elmennek hozzá kocsit venni mielőtt megtalálják ezt a fórumot.

Nekem van egy-két éles és kemény sarkú cipőm. A Guzu specifikus gumi szőnyegem bordáit le is szakította 2 x 4 hó, ~5k városi km alatt. :(
A szövet pedig most készül kiszakadni. :) :(

Így van ez. :)
Sok mindentől függ és nehéz is megfogalmazni. Pl.: az se mindegy mennyit akarsz menni, hány éven keresztül. Én is ezt "csinálom", próbálom megtartani gyári állapotban még vagy 6-8 évig.
Sajnos én is kijártam az iskolát a Tipo-nál a gyenge minőségű, vagy "máshogyan viselkedő" utángyártott alkatrészekkel.

az gáz...

ÓÓÓÓÓ ez megint az Újpesti kamugép a felét sem hiszem amit mond meg a képeket sem.A színek sem stimmelnek ha odamész.

Túl messzire raktad a két km-t egymástól. :) Én ha 50k vs 150k ről lenne szó, az elsőre (városira) tenném a voksomat (még az Euro4 dízel esetén is), azért mert amit itt felsoroltam, túl sokba kerülnek és ezek jó részét mondjuk egy 159 esetében 150-200k km körül már cserélni kell.
Ha 50k vs 70-90k-et írnál és ha tényleg egyforma a két vas már gondolkodnom kéne. :)
Most hogy szerelgetem az enyémet, látom, hogy jónéhány alkatrész már a élettartamának utolsó negyedét-harmadát járja, pedig még csak (valós) 200k van benne. Sajnos az elmúlt tíz év autóipara azt hozta, hogy a programozott élettartamot már szinte minden alkatrészen "tudják hozni".

Ennyire beragadtak?:/

Ettől még számomra nem lesz elfogadható a lyukas szőnyeg. Micsoda igénytelen pöcsnek kell lenni ahhoz, hogy a szőnyeget kilyukassza valaki?!

Ebből is kiindulva jo eséllyel tekerte... Mint gyakorlatilag az összes autóját. Az is furcsa hogy már 3 autóját is láttam újra meghirdetve amiket kb 3 hónapja adott el. Valószínűleg nem azert adják el mert olyan kurva jo volt...