Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Amikor én a 159-em vettem 2007-ben akkor csak képen láttam előtte.Tudtam,hogy akarom és alig vártam,hogy mehessek érte.)éves korában adtam el de még akkor is megfordultak utána az utcán.
A Giuliát szoknom kellet két évig míg döntöttem.Nekem az alap nem jön be de a QV a kis csicsákkal,eltérésekkel már tetszik.Azt viszont nem gondoltam volna,hogy egy sima tankolás sokszor fél-egy órát vesz igénybe.Ismeretlenek jönnek hozzám és kérdezgetnek,dicsérik az alfát.Tesconál is ugyan így járok mostanában.Furcsa,na. :-)

a saját autóm (mármint a Montreal) előtt is üldögéltem az elején sokat, mire felfedeztem benne a kis részleteket, amiket önmagukban elsőre nem látsz, mégis belőlük áll össze harmonikus egésszé az autó.

és azt hiszem ez az, amit én minden dizájnban keresek, és amiben az olaszok verhetetlenek, a harmónia.
mert ahogy írtad, a bambino amint kibújt a világra, ez ivódik a szemébe öntudatlanul a környezetből.

ha rám gondolsz, engem azért nehéz "halálra sérteni" :-)

és persze, nem egyforma a népek izlése.
én a Multiplában a merészséget értékelem, és önmagában persze nem szép a felgyűrt orra, de legalább nem olyan mint a többi egyterű, és szeretni valóan butus.

hasonlóan, sokan nem szeretik a 4C-n a pókszemű lámpákat. szerintem az is szép.

és imádok minden furcsa kinézetű Zagato dizájnt. és nem szeretek minden Ferrari-t, hiába szépek mindenki szerint. nekem némelyik túl egyszerű.

Mindig megfeledkezem arról, hogy ízlésről nem nyitunk vitát. És halálra sértek egy csomó, egyébként szimpatikus embert...

nem az autót cseszték el, hanem a dizájnt. már nincs benne báj.

Nincs a 2. Generációval sem baj. Édesanyám szereti nagyon. Szerintem egy kiváló autó a maga módján.

a Fiat Multiplát nem bántjuk, az gyönyörű! legalábbis az 1. széria. a cicaszem fészlifttel teljesen elcseszték.

Eleve formát tervezni nem is kéne engedni másnak, mint az olaszoknak. Ott szépek a városok, szépek az emberek, az egész ország. Ott éltek a legnagyobb szobrászok, festők, építészek. Van szépérzékük. (Bár néha megbicsaklik, lásd: Fiat Multipla...)

Ezt én is élvezem nagyon, hogy rendre megcsodálják az autót, és általában a jelzők nem csak sima "de szép". :-) Szilveszterkor másnap tőlünk mentünk vissza a helyszínre összepakolni. Már ketyegett az udvaron a TD. A baráti körből egy párt mi vittünk. Eddig még csak a TD-t látták, de most a srác megpillantotta a tető alatt lapuló szörnyet. Teljesen kész lett. Meg is kaptam, hogy " basszus Gyuri, ezt csak különleges vendégeknek veszitek elő?". Aztán nézte, és még valami sok jelzős mondat kicsúszott a száján. Valami lyen: baszki ez űber brutál állat k..a jól néz ki
Hát na. Jól tud esni az ilyen. Pláne tudva, hogy ők pár éves autókkal járkálnak. Egy saját, egy flottás, nem az aljából.

Én pl (már) nem sietek sehova Alfival. (Megöregedtem, na. Meg túl sok csúnyaságot láttam pályafutásom alatt.) Egyébként is az Alfa nem "megy az úton", hanem vonul, nem "odaér valahova", hanem megjelenik.

Valamelyik nap is vonulok, s látom, hogy az előttem haladó Opel hátsó ülésén bőszen fotóz (vagy videóz) egy kiscsákó. Én hülye meg vigyorogva integetek neki... A szupersportkocsikat nem számolva melyik tizenéves autót bámulnak meg ennyire? (Egyébként kövezzetek meg, nekem a mai napig szebb a 159-es "arca és alakja", mint a Giuliáé. Az is egy gyönyörű autó, de nem hozta bennem azt a must have érzést a megjelenésekor, mint annó az '59-es.

Én már meg se lennék 2nd Alfa nélkül :-) Ma is jót youngtimereztem miközben a dolgomat intéztem a városban. Aztán kicsit babusgattam, lemostam a múltheti retket róla, jól lecsapattam az alját, kerékdobokat, végül megtankoltam. Hálás egy jószág :-)

Ja, ugyanezzel a lebutított motorral van T5 is. Na, az megy csak igazán! Főleg rakottan! :D

A panda az megy. A caddy az max jön, de csak ha lejt. Akkor sem gyorsan. :D viszont csak 9 litert eszik.

Jó neked, az én melósom 55ló. A gázpedállal a hangját vezérled. Más nem változik...

Ennek szárazon is annyi a vége! :D

Nagyon sanyarú sorsom kellene legyen, hogy rávegyem magam egy stelvióra. A hat henger sajnos nem lesz már ipció. Tehát vagy kivárok, vagy giulua q4 veloce lesz belőle.

Kb. A SUV-os itt éri el a 35-ős csúcssebességét:

Esett egy centi hó? Vagy miért?

Ma errefelé húzott autó nélkül se mentek olyan gyorsan. Mindenki ráért :-DD

159ről giuliara fognak váltani, a giulietta kicsi. Azt is nézegettem, de sem hely, sem v6...

Király vagy, ezt holnap fixálom valami helyi meghajtóra :-)

Ezzel én is tisztában voltam, viszont 200 km 40el... Ráadásul faterom húzott, neki meg kB 30 km után elmentek otthonról... :) nem elég h eljött értem még lehúzzuk a kocsit a szerelőhöz, de utána még Haza is kéne érni... volt is halál félelmem főleg a pályán, bíztam az öregben, de azért ha nem volt forgalom állandóan kitettem a kocsi bal oldalát h én is lássak, ha van vmi, ahogy Liquid Cartárs is írta izomszervó, és izomfék... igaz az csak lassú tempónál volt rossz... hideg volt, de izzadtam... A kocsi párásodott, lehúztam az ablakot, fáztam, de a szervó meg a fék miatt meg izzadtam sőt pályán a tempó miatt is volt kis stressz... Tudom, h nem volt a legszabályosabb, meg h veszélyes volt, de igazából már 40 nél is ha satuzik a vontató nem állok meg így legalább haladtunk ahol lehetett, ezzel nem azt akarom mondani, h ez a követendő példa, de nem bántam meg... Igazából a lényeg annyi lett volna, h a kocsi azóta túlvan kB. 120.000en és a váltó hibátlan, pedig vészesen közeledik a 400.hoz... Tehát nem gondolom, h a manuális váltóval szerelt kocsikat nem lenne szabad vontatni...

Kellően elvetemült vagy, ez sokunknak hataalmaaas szerencséje :))

És van itt még néhány "sorstársad" :D

megosztásomon :-(

Ezúton reklámoznám, hogy ehhez minden anyag a rendelkezésre áll az állandó frissítés alatt álló megosztásom ami a bemutatkozó oldalamon megtalálható:-D

link

Én nem tudom hogy távolból látatlanban hogy lehet ilyen hiba behatarolast csinálni, úgy hogy még csak nem is fordult elő nagyon itt a fórumon ez a hiba jelenség. Le a kalappal fiúk :)

Ahogy Shadin mondja, az injektor kábel csatlakozók bármelyikről lerohadnak, amiben van injektor, lehet a hő kicsit rásegít erre is, de lefogadom, hogy van másik márka ami stabilan hozza ezt a hibát. Ami meg ezt az önindítóst illeti, ne fogadj rá, hogy nem a hengerfej szervízeléskor nyúltak rá véletlenül valamire és az mostanra fajult el testhibásra. De ha mégse, akkor is egy olyan jelenség, amit - bár ez nem vígasz - a 159 tulajok közül csak te kaptál be, tehát megin nem nevezném az olasz átoknak .. :)

Igen, az a gond leginkább, ha olyan helyen makkan meg, ahol nem lehet beletúrni, mert ha első nap alá tudtok menni, akkor lehet aznap/másnap már kész. A srácok itt eléggé gyorsan belőtték a megoldást.

Jó ez a fórum.

Bármi más autót veszel ez ugyanúgy benne van a pakliban. Én is belenyúltam a tutiba a Tibivel, mégsem gondolom, hogy egy TSI-vel nem szoptam volna ekkorát. Ez a karma, valamennyit muszáj szopni és kész :-(

X ideje már használja a HF szerelés után, ez valami rázkódás előidézte akármi lehetett amit kimozgatott belőle a behúzótekercsnél.

Pont ez a "viszonylag sima hiba" része aggaszt kicsit engem.

Kb 1 hónapja csináltattam meg a hengerfejet, ami egyértelműen rossz volt, megcsinálták, kicseréltek egyéb alkatrészeket is, fizettem egy zsák pénzt és ennyi. Nincs ezzel probléma.

De: ez a mostani probléma eddig nem került pénzbe, mégis 5 napot szívott az egész család miatta. 1 éve volt az injektor csatlakozókkal a kontakt hiba problémám, azt is viszonylag olcsón megúsztam, csak néhány új csatlakozót kellett vennem. Mégis, akkor is, több, mint 1 hónapig szívattam magamat és a családot, mert mindig a legrosszabb helyeken ment tönkre a csatik miatt a kocsi.
Úgy látom az ilyen dolgok miatt mondják, hogy nem megbízható a márka. Mert ezek tényleg nagyon bagatell és filléres dolgok, mégis halálba szívatják az embert. Ez nem normális így szerintem. Kíváncsi vagyok, mikor lesz a következő :)

Hja, ez a lényeg, nincs fékszervó. Bármi megállás sokszorosan szar. Ráadásul a hátsó autónak kellene fokozatosan lelassítani, az elsőnek csak alig, pont azért, hogy ne érje utól a vontatott a vontatót, a kötél ne menjen senki alá, stb. Én fosnék autopályán, tempónál, bármi van, a hátsó nem is tudja meg, az első belelép csak közepesen a fékbe, máris reccsennek a lökhárítók. Azért ehhez marhanagy mázli kell.

rühellem a vontatást ..

Azért nem 2 méter szokott az a kötél lenni, inkább közel egy autóhossznyi, kb. 4 m. Mondjuk akkor egy bő 1 tized sec alatt teszed meg azt a távot 130-nál, de azért ahhoz pillanatszerűen kéne megállnia a vontató autónak, hogy ennyi idő alatt utol is érd, ami nem életszerű. Kivéve, ha betonfalnak megy, de akkor meg úgyis mindegy :)

Persze, nyilván így is jóval féktávon belül van, meg fékrásegítés sincs ilyenkor stb. Szóval egyetértek.

engem 80-90-nel húztak nagyjából kontrollálható a Spiderral viszont óvatosan húztak drága kenyér...

Tudom, tudom, életszerűtlen...

De 130-cal??? Az 36,11 m/s. Vagyis a kétméternyi kötéltávot 0,05 mp alatt teszed meg. Még csak át se villan az agyadon, hogy meghaltál... :)

Minket (ex)zsarukat úgy okítottak, hogy a zsaru nem azért van, hogy betartsa a szabályokat, hanem, hogy másokkal betartassa. Egy >3-szoros túllépésért elég csinos summát lehet kiszabni. De ez a legkevesebb. Addig nincs baj, míg nincs baj...

Szerintem nem éri meg. Szerintem.

Konkrétan az önindító vezérlő vezetéke ment le testre ezek szerint. A kis tőcsavar.