Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

113k-ért vettem, használt és útban is van, 70k! Segítek a szerelésben :-)

Én a fejleszakítást nem érzem :-) Azt a lentebb beköszönő úriember PAD... rendszámú autójában lehet érezni :-) De még egy Giulietta Multiar is nagyobb drámának érződik. A 159-ben inkább olyan "fénysebességre kapcsolós" feeling. Semmi durva erőhatás, csak úgy elkezd elmosódni a táj, nagyon közelednek a dolgok az úton, ilyesmi.. Közben minden olyan higgadt, felmérhető marad, nem érzem azt, hogy húú de elkap a gépszíj. Igazából soha fogalmam sincs arról sem, hogy hányasban lépek oda, nagyjából arra sem, hogy meddig sikerült felgyorsulni. Ha nem nézek le a műszerre, nincs viszonyítási pont. Bármennyivel megy, ugyanennyivel kanyarodik is és bármekkorát fékez.
Ma sikerült az anyós főztjét kicsit kilögybölni az edényzetből.. elértem egy zöldet. Három számjegyű lett a kanyarvétel mire észrevettem X-)
Arra figyeltem fel, hogy mögöttem egy Oktáv megindul, majd a kanyar előtt hatalmasat fékez, aztán nagyon dől, és a szomszéd sávba érkezik. Na ekkor lett gyanús, hogy lehet hogy gyorsan megyek :-) Jó volt a zene, zöld a lámpa... És még volt időm a visszapillantóban végignézni más szenvedését. :-) Tényleg nem tudom hogy csinálja ez az autó, hogy mindig marad idő ilyen unaloműzésekre. Előzés közben, kanyarban, bárhol.

Bocs, eltévesztettem, PAD772-t akartam írni!

Nem ez a rendszámom! :-)))

Amennyit szórsz, csak ne emlékeztessen a jelenléte :-)

Nekem is ki kéne, de benzinest. 5 hengeres dízelből egyszerűen nem menne visszaülni. Néha a TD is tud fájni :-)
Amúgy pont valami NSS rendszámú szürkés, barnás árnyalatú Julissal akadtam össze az M3-mason, onnan tudom, hogy hogy megy. Gödöllőnél aztán kisorolt és látványos lendülettel letért.

Biztos az érzet is más. A 159-ben nem érzed a menést annyira. A 2.4 chipelve fog rendesen menni, anélkül megmaradna a hiányérzet. Chipelve már néha átjön a menés érzet, de nem szakítja le a fejed. Csak annyit veszel észre, hogy a nevezett 180 lovas dög nem bírja szusszal, kezd összemenni a tükörben (tapasztalat). Elveszed 200-nál és elbizonytalanodsz, hogy most nyomta? Nem nyomta? Mire végiggondolod, elhúz melletted 200-zal és letúr mindenkit a belsőből. Akkor nyomta :-D

Újra ki kellene egyet próbálnom, mert emlékeim szerint az exem érzésre ratyira verte az NSS224-et, de akkor azt kaptam a cartársaktól, hogy nem nőttem fel egy jó hátsókerekes autóhoz :-)

Szintén zenész. Nekem ma lesz kész a kocsim elvileg. Karácsony óta mentem vele 3000 km-t és 1,5 millióba van. KB mindent kicseréltem. Szóval eladó lesz nyár végével ha érdekel valakit. Telefonon minden kérdésre válaszolok, ha hivtok.

Nem rég merült fel itt hasonló probléma, hogy az indítózás veri a biztosítékot. Nyomoztunk is az ügyben, ott a bendix vezetéke volt kontaktos. Érdemes megnézni. A kormányoszlopon lévő elektronika vezérli a behúzót, annak a biztosítéka szállt el, ha az működik akkor a behúzó az indítót már direktbe az akkura kapcsolja.

Ja, és fb alapján Horváth Lőrinc a tulaj

A 147-es dízelnél ezt a hibajelenséget a venti első fokozatának hiánya (előtét ellenállás hiba) okozta. Kicseréltem, két évig patent volt 40 fokban is, majd ismét megdöglött az ellenállás. Csere és azóta ismét oda van szögezve a mutató a 90 fokos osztáshoz.

Gratulálok én is! :)

Nálam a 159-nél volt olyan,hogy néha ingadozott,picit felfelé elmozdult.Termosztát csere után jó lett.Azóta sem hengerfejes.

27 fok: 30 perc; 39 fok 10 perc.. 37 fok: 40 percig semmi gond, de előtte csak andalogtam