Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hasonló a helyzet: Minek mondanánk le az Alfázásról és használnánk egy olyan autót, ami nem okoz igazán örömet? Csak azért, hogy egyel több fölösleges táskát el tudjunk pakolni?- én ezt a kérdést kaptam :)
Milyen furcsa az élet...amíg én itt irkálok az új autóról, belement egy Peugeot Boxer a parkolóban a 156 hátuljába :(

Alfacitybe ha sátorozni akarok,akkor kell sátorhelyet foglalni? Vagy csak úgy felcsapom azt kész a placcon?

Igen,de én most legalább nyugodt lelkiismerettel mondhatom, hogy megpróbáltam :)
Egyébként először nem volt a lehetséges utódok között a Giulia, de hála asszonynak elmentünk, megnéztük, kipróbáltuk, majd hatalmas mosollyal megállapítottuk az úton hazafelé, hogy fölösleges tovább nézelődnünk, megtaláltuk, amint kerestünk :)

"Szerintem meg semmi sem jó csak az Alfa"
Kár tovább írni. Nekünk itt, akik itt vagyunk, úgyis ez a vége :-)

Én most tényleg majdnem minden márkát megnéztem, kipróbáltam ami a kalapba került, de valahogy a végére csak a Giulia maradt. Tudom, hogy 1 évben kb. 2x szűkös lesz, de ezt majd megoldjuk valahogy :)

nem tudok gépelni :)
"Ott nekem lehet " -> "Ott nem lehet"

Teljesen megértelek, főleg egy olyan 159 után mint a tied, nehéz megfelelő új autót találni.
Tényleg szép a Kia, vezetni is jó volt,de nem tudtam volna igazán szeretni, a 7 év garancia ellenére sem. A hangszóróból üvöltő hangra sport módban pedig szavakat sem találok, ha nem velem történik, el sem hiszem, hogy létezik ilyen.

Persze hogy nem cél normálisan megcsinálni. Az autókat, - véleményem szerint a prémiumokat méginkább - az első tulajnak és 100-150e km-re tervezik. Pontosan ki van számolva, hogy mi az a minimum, ami még biztosan kiadja. Persze előfordul, hogy ezt elszámolják, de még inkább előfordul, hogy tekert az óra :)
A repülést ne keverd ide, az kissé kritikusabb üzem, ott minden duplázva, triplázva van. Ott nekem lehet arra játszani, hogy majd az assistance segít :)

Akkor felületes voltam,bocsi! :)

háát pedig ami benne van egy autóban az el fog romolni, idő / km kérdése :)
Már rég nem ott tartunk, hogy bármi is örökös legyen.

Újautó problémákról volt szó, ez meg nem azoknál jön elő

Igen! :)
Meg letörik a kiegyenlítő tartály visszafolyó csöve meg ilyen kis bosszantó apróságok.
Meg most remeg valamiért.

Szerintem meg semmi sem jó csak az Alfa, itt legalább csak olyan nyűgök vannak, hogy folyat a spricni, reped a kijelző, nem jól mér a külső hőmérő...apróságok ellenben kurvára megy, kurva szép, kurva jó egy szóval CEFET :DDD

Sziasztok. Bocsánat, hogy a semmiből beszállok, de éppen autó vásárlás előtt állunk (végül céges lesz,alapból 159 lett volna): pont a felsorolt pozitívumok miatt, Kia Proceed Gt (luxus csomaggal, tetőablakkal) volt a terv. Tényleg nagyon jó a 7 év garancia, vonzóak a feltételek, nekem a forma is kifejezetten tetszik, de egyszerűen képtelen voltam megbarátkozni az anyagok minőségével, legszívesebben elsírtam volna magam, amikor beültem, komoly örömet okozott,visszaülni a 15 éves 156-ba. Nem lett volna sokkal olcsóbb,mint egy jól felszerelt Giulia super, de egy inkább 2 kategóriával van alatta. Szeptemberig nem tudnak rendelést felvenni, a gyár felújítása miatt és pontos árat sem tudnak kalkulálni, mert változás (emelés) várható, de konkrétumokat még nem ismerik..

Sziasztok!
Van ötletetek,hogy mitől rázhat az autó gyorsításkor?Féltengely csillagot és poharat cseréltem.1,9jtdm
Köszik

nálam :) kiszőrösödött a bowden a balelsőben

Azért a 159-hez (és kategóriatársaihoz) képes full fapad, közlekedőedényeket ne hasonlítsuk hozzá. Egy hasonló Audival biztosan sokkal több nyűg van mint egy Skodával pl.
Attól hogy sokan nem prémiumként kezelik még az... (legalábbis, felépítésben, anyaghasználatban, bonyolultságban)
Meg az se mindegy hogy milyen motort hasonlítasz. Mert pl. egy 1.6 szívó Altea biztos hogy kevésbé problémás, mint egy 2.0TDI Passat

Hát ha már téma, nekünk volt Kiánk öt évig. Igaz Picanto de félelmetes, hogy mennyire gagyi volt :) 4Évesen leszakadt a belső tető,a mennyezeti huzat/kárpit fogta, kézzel lehetett emelgetni, vagy fejjel,mert rálógott a fejedre...Elengedte a ragasztó, így vissza kellett ragasztani egy teljes kárpitbontás után. Szintén négy évesen légzsák vezérlő adta meg magát,a gyári ára 300lett volna. Végül egy villamossági guru szerelte meg 40-50ért. A hátsó ablakok rendszeresen lecsúsztak, kézzel kellett visszahúzni őket. (karos volt, nem elektromos)
Nincs ilyen egyik márkánál sem, hogy "csak használni"kell....Vannak ilyen periódusok inkább így mondanám.

Nem tudom mi van mögötte, pedig én szinte soha nem működtetem őket, mert a szellőztetést megoldom az elsőkkel.
Az elsők komolyabb szerkezetek, még nem hallottam, hogy elromlott volna valakinél.

Basszus, én minden nap úgy indulok el melóból, hogy mind a 4 ablakot lehúzom már a kulccsal, aztán pár percig így közelekedem...:-) Nem mondom, hogy nem jut eszembe, hogy mikor nem megy fel valamelyik...Az előző 147-esemen pont eladás előtt pár nappal maradt lent a bal első ablakom (14 évesen)...csináltatathattam meg, kiékelve mégsem adhattam oda...Az elsők jobban bírják a 159-nél, mint a hátsók? Ugye klíma okosító cikkekben is az van mindig, hogy először szellőztess, aztán kapcsold csak be, pláne ha a kocsiban 40 fok van...Idén a "csúcsom" 42 fok...

várjál csak...:)