Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A másik az KKL és a csipeszest régi autókhoz pl Alfa 155,Lancia Kappa.

Mit mire használsz? Az elm és a színkódos kábelek tiszta, de a másik kiolvasó és a csipeszes kábel mire való?

Sziasztok,

Volt kettő ismert hiba a géppel, ezeket orvosoltam. Most jutottam el a hibatörlésig. Itt 4 hibát ír, ebből 3 törölhető egy nem. A nem törölhető hiba ismert és nem is szeretném javítani. A 3 törölt hibából kettő nem lepett meg ezek lettek orvosolva, viszont erről a hibáról fogalmam sincs:




Tudnátok segíteni mi lehetett ez a TRW Electronic key?
Mit is jelent ez?

Ez lett a végeredmény:




Köszönöm

Sziasztok,

Teloról írtam és egy topic -kal arrébb ment, ide szántam.

https://www.alfaamore.hu/forum/alfa_hifi

köszi a kölcsöncuccokat (lambdaszonda + MAP szenzor), a MAP szenzor csere volt a megfejtés, a lambdaszondának úgy tűnik semmi baja, kb 600 km-t mentem a tieddel gond nélkül, és azóta még 200-at azzal, amit vettem (ez is 028 végű cikkszámos), és egyesben a rángatás is megszűnt, meg ezt az elerőtlenedést se csinálta a füstöléssel, pedig mindenhogy mentem vele most, hogy kiderüljön.
ami a legjobb: a fogyasztás is csökkent, - tankolásnál kiszámolva, nem csak a computer szerint - 11,2l/100km lett olyan vezetési attitűd mellett, ahogy az előző szondával 13,9 volt az átlag (arra is figyeltem, hogy abban is volt egy szolnoiki út, ahol direkt nem nyomtam neki, hogy megnézzem, meddig tudom levinni, és nem tudtam 10l/100 átlag alá menni, most 8,2 volt)

Nekem ennyi csatim van,hogy mindennel tudjak kommunikálni.

Köszönöm! Neked is Shadin!

Elm327-hez meg kell vennem az átalakító kábeleket is? 2006-os 159SW 2.4 jtd.

ezzel nem tudsz mindent kezelni, csak a kék "KL"-el jelölt dolgokat


ELM327-es adaptert keress.

Sziasztok!
Van velekinek tapasztalata erről a vag kkl diagnosztikáról? MES-hez venném.
http://budavill.hu/products/VAG-KKL-USB-409-%C3%A9s-FIAT-ECUSCAN-interf%C3%A9sz.html
Esetleg tudtok ajánlani jobbat, nem horror áron, ami jó és biztonságos?

Sziasztok,
Budapest környékén kit tudtok ajánlani szívósor lapátka kiiktatásra?

Időközben letudtunk egy ~1500kmes Erdélyi túrát. 4 felnőtt, 5 napra cuccok, ültetett Ti és a román utak... Hát volt ahol megálltam, és gyökkettővel gurultam, biztos szerettek érte. Viszont, ahol jó volt az út ott senki nem ért utól :D Brutális az új gumi és ez a futómű párosítás. Érdekesség, hogy most evett a legtöbbet az autó amióta nálam van. 7,4 lett a vége. Autópályán 145 tempomat, néha 200+ zóna (szigorúan a Német fennhatóság alá tartozó részeken :DDD) és persze a másfél órás dugó a határon, végig járó motorral és klímával minden percben. 2 DPF regen volt közben. De hogy ne csak a jót mondjam, valami elkezdett kopogni bal elől. Drágának hangzik...

Azt még kifogom próbálni. A tolatókamerának még úgy is be kell húzni a vezetéket szóval még1x kijön a fejegység a helyéről. Már csak az a kérdés melyik oldalt egyszerűbb elvezetni. De az lehet marad a bal oldalon tápot kell ugyanis adni a kamerának ha jól emlékszem a csomiban levő biztositék tábla is bal oldalt van.

csak példának írtam, hogy nem érdemes külön műanyagot venni, mert a komplett szerkezet jobban megéri. 10ért is van Magnetti. A műanyag része sokkal strapabíróbb mint a lengyel. 6évet kibírt nálam, míg a gyári nem :)

köztünk van a Cartárs? :)

Üdv! Tegnap cseréltem.
A jobb oldali az eredeti. Felül az a kis pöcök törött le. Általában ez a gond, nekem ez már a harmadik csere...

Külön lehet venni azt a fehér mozgató műanyagot 12ezerért, de komplett mozgató mechanizmust 17ért( Magnetti Marelli)
Semmi különleges nincs a cserében, minden adja magát, elrontani nem agyon tudsz semmit.


Pityukoma(+) blogja segít...

Rendben 🙂 Alfaobd-el nem jártam sikert a proxi rendezés terén. Majd megprobalok Mes-es segítséget kérni. Van egyébként vmi hátrányom abból hogy villog a km számláló?

Sziasztok,

Utólért a nyári átok: elengedte magát a bal hátsó ablak... :( Arra lettem figyelmes, hogy kb. 10 cm-t le van engedve, a motor meg csak pörög, de nem mozdul az ablak.

Van valakinek esetleg egy jó kis blogja a hiba orvoslásáról? Végezhető ez otthon, illetve van valami komolyabb alkatrész igénye? Ha jól emlékszem, valami műanyag pecek szokott eltörni.. Úgyis kb. egy éve vannak a csomagtartóban a nem kattogó új ajtóhatárolók, hát itt az idő a kárpitok leszedésének..

Azt még hozzáteszem, ebben az 520d-ben 140 ezer km volt, 2011-es, ami kophatott az szét volt kopva. Kézifékgomb, váltógomb, amit kézzel lehet érinteni. Szarolasz???

Köszönöm a segítséget majd meglesem hogy végrehajtja-e. És miket kellene kikapcsolni? Teljesítményben mekkora fogyasztása lehet egy ilyen fejegységnek? Gyújtás ráadása nélkül ezt nem lehet bekapcsolni mint a gyárit.

Ezt a képet már párszor betettem, 5 fő Bulgária és a megfelelő számú csomag a megfelelő mennyiségű tartalékkal. Akkor is be tudtam pakolni amikor kicsik voltak gyereküléssel, babakocsival stb. Minden másra meg ott a MasterCard. Nem a kocsi kicsi... :-)

De könyörgöm, miért nem vettél sw-t? Annak sem nagy a csomagtere, de azt is a konkurenciához kell mérni! Az shoting break, tulajdonképpen a 156 volt az első ilyen jellegű autó. Nem pakolós kombi, ezt nem szabad még a 3-as BMW kombihoz sem hasonlítani az 1200 liter pakolhatóságával (lehajtott hátsó támlával) de azért jobban és főleg magasabban pakolható. Én évente kétszer, háromszom használom ki, akkor az autó átmegy giardinettána (kertész).
Szóval nem értem a panaszokat! Az tény, hogy a hátsó lábtér szűkös, de szerintem egy sw egy normál családnak megfelelő. Itt a nagy probléma a Giuliával.
Én inkább azt látom, hogy mindenki meg akarja magyarázni a problémát, hogy váltani akar autót, aztán mégsem.
Tessék, itt az Opel Insignia. Pakolható. És mit ad élményt, különleges érzést? Semmit! Vagy menjünk a prémiumokhoz. Mercedes C kombi. Semmi, de semmi! BMW 3 kombi. Semmi!
Tegnap ültem egy 520d-ben. Igaz fapad volt, de zongoralakk, a műszerfal alsó része puhább mint a 159-é, de a kesztyűtartó ajataja nyeklik nyaklik, erre a válasz, ennek ilyennek kell lennie. Világítás van az ajtó belső kárpitjára, de bedugtam a kezem, sorjás alumínium. Lehet hogy jobb a minőségérzet, mint az Alfánál, de a gagyiságot észre lehet venni. Elöl biszont az 520d sem szellősebb mint az Alfa. Hátul jóval nagyobb, de az 520d-ben is beszorítva ülsz. Én ezt szeretem.

Nagyon szépen köszönöm :) Ugye kicseréltem a fejegységet és elkezdett villogni a km számláló.

A 146 az SUV, már megállapítottuk :D

Na, felbontottam ezt a szívhez szóló levelet...
Szerencsére csak 30k :D
link

Ebben teljesen igazatok van én már kicsit messzebbre mentem, 3 gyerek gyakori hosszú utak családdal stb. Nyilván ez szélsőséges példa és jelen esetben fölösleges is

Sok helyen magamra ismertem, a végén pont ugyanoda jutottam, mint te :) A suv nem az én világom, a box nem tetszik,de lehet, hogy használni fogom évente kétszer, hogy újra Alfám lehessen. Az én helyzetem egyszerű (minimális kompromisszumot igényel) , viszont a 3 gyerek, vagy a fiatal Alfa kérdése nem ilyen egyszerűen megoldható kérdés,szerintem.
Válasz sem érkezett rá

Most előre elnézést kérek sokaktól... :D
Abszolut igazad van, a kombisok meg suvosok nagy része egyszerűen nem tud pakolni, és nem tud ésszerűen otthonhagyni dolgokat. (Most hagyjuk ki azokat, akiknek ezek a formák tetszenek és azért választják.)
A 156 berlina 380l-es csomagtartójában elfért 2!!! babakocsi, utazó kiságy, bili, etetőszék meg még a jó ég tudja mi nem. Az tény hogy a gyerekek lába alá is pakoltam de egyszer azaz egyszer volt erre szükség a 156 6 éves pályafutása alatt. Biztos megérte volna egy kompromisszumos dízel-egyterű, mert van 2 gyerek és kifordul a világ a sarkaiból :)
Annyi a titok, hogy mikor vásárol, meg pakol az ember akkor tegye azt ésszel, de ez az élet minden területére igaz, biztos öregszem... :)