Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A nem turbós benzinesekben van olajhőfokmérő.

Az már megvolt, sajnos nem segített semmit.:(

Lehet hogy olajat kellene cserélni!

Tegnap Csöri megoldotta a kézifékkar problémát. Alfa Depósok hoztak egy bontott kézifékkart City-be (ezúttal is köszönet érte), és ki lett cserélve. Csöri ilyeenel még nem találkozott, hogy a kötél feszítő csavar eltörik. Automata váltós, ebben kellene a legkésőbb ilyennek lenni. Ebben is az én autóm volt az első, mint sok mindenben....
De a legnagyobb élményt is ez az autó adta (a casciai utat).
Ki lettek cserélve az első fékbetétek is, visszafelé Bologna után már elkezdte kiírni, hogy cseréljek fékbetétet, de a helyzet annyira nem volt sürgős, még messze volt a vasra futástól. Gyári fékbetétek kerültek ismét fel, nekem ez a kombó nagyon bejött! Rotinger sporttárcsák gyári fékbetétekkel! Nem nyikorog, és nagyon jól fog, mellette hosszú az élettartam, bár ez erősen vezetési stílus függó... Meg természetesen attól is függ hol használod.
Csöri a próbakörnél is mondta: "nagyon jó kis autó ez."

Sziasztok!

Van egy 1.8 mpi-nk és nagyon felmegy az olajhőmérséklet nagyobb tempónál - autópályán, 130-nál már majdnem pirosban van, 130-140 C között.

Mi lehet az ok, hogy lehetne orvosolni?
És mennyire bajos így használni?

Előre is köszi!

Sziasztok!

Van egy 1.8 mpi-nk és nagyon felmegy az olajhőmérséklet nagyobb tempónál - autópályán, 130-nál már majdnem pirosban van, 130-140 C között.

Mi lehet az ok, hogy lehetne orvosolni?
És mennyire bajos így használni?

Előre is köszi!

Balatonlelle, emlék

Szia, Csongrád megye belefér?

Sajnos ilyet csak Győrben tudok...

Sziasztok, tudnátok ajánlani Bács-Kiskun esetleg Pest megye környékén viszonylag normalis árban dolgozó porlasztó felújító szakembert, akihez ha elgurulok ki is szedi őket? A legtöbb cég kiszerelve kéri, de sajna annyira limitált az időm, hogy erre már nem jutna.. továbbá nem is értek hozzá, nem szeretném szétbarmolni. Köszi!

Sziasztok! Sajnos meg kell válnom szeretett 159 1.75 TBI Alfa Romeomtól.
Örülnék ha egy alfa amorés venné meg aki úgy vigyázna rá mint én.
Irányár:3590000ft.
Adatlapomon megtaláltok.

Sziasztok! Ismeri esetleg valaki ezt az autót?

Helyzet gyerekek? Nálam lehet megvan a végső bűnös. Az elején is egy tipp halmaz volt a generátor, de valahogy nem jutottunk el oda. Azért volt előttünk a generátor, mert ahonnan indult az egész szerelési hibás történetem, na az a pont itt van. Szomorú, de le kell nyelnem.

Majd beszámolok a fejleményekről. Viszont most lassab lesz a tempó, mert megmarad a gép második autónak. Szóval nincs kapkodás. Lassú okos szerelést akarok most már látni 😂😶🙂

Remélem látni a képeken. Biztos nehéz feladat volt a generátor szabadonfutójának a cseréje.

Én itt voltam a 159-emmel! Az a kisváros, ahol nincs lehetetlen...

Helyes

Szerencsére mindig elkerülnek :DD
Azóta is a garázsban áll :DD

Én holnap a kis Rossót!

Alfa Cityre lemosva 😁👌🍀

Hát nem, csak ez így kínlódás sajnos. :D

Átnéztem a csatikta 5-ből kettőnek a rögzítő füle el volt törve, emiatt nem volt "beakasztva". Ezt orvosoltam. Megigazítottam ahogy kell. Passzentos. Kell egy hosszabb teszt út, mert persze napok. Napok napok. 2. nap minden okés. Remélem így is marad, mert ha nem, akkor izé...De attól függetlenül lesz mellette egy fiatal feelingetlen gépjármű, amit már várok, hogy hívjon a kereskedő.

Tibor is szivatott, csomószor (3-4) dobott hibát, olyankor vészprogram. Aztán vagy eltűnt magától vagy törölni kellett. Az utolsó esetben éppen túrázni mentünk, volt nálam egy wifis olvasó és ki tudtam törölni a hibát, aztán másnap megint. A két utolsó gázpedál szenzor hiba volt. Mindent átnéztem, aztán eszembe jutott a tuning-box...
Kivettem, azóta mentem 4-500km-t probléma nélkül, remélem az volt :)

Nem egyszerű dolog ilyet megtalálni, elég sok csati meg kábel van és előfordul hogy nem is a motortérben kell nézelődni :)
Az utsó KUL-on dobott sárga tengeralattjárót gyorsulás közben :) Aztán elmúlt. Később találtam meg egy szétolvadt / szétmállott kábel szigetelés volt. Már vagy félórája keresek képet, de sajna úgy néz ki nem fotóztam le. Az olajsapka mellett / mögött volt. Nagy a hőterhelés és minden tizensok éves :(

Meg fogom találni. Úgy kerreg az agyam, hogy tuti látszik, hogy füstöl. Szakmai ártalom. De muszáj nekem foglalkozni vele, mert itt egyik sem nyúl hozzá. 16 éves technika. A múltkor is csak annyit kaptam a fejemre, hogy míg ezt megszerelik addig 6 kuplungot kicserélnek egy Dacian. 😂😂😂😂

Az injektor csati ha rossz, sajnos nem látszik. Össze kell nyomogatni az érintkezőit pici csavarhúzóval. Atomjaira bontottam egy csatlakozót, és sehol sem tűnt rossznak. Laza a késes csatlakozó része, az szokott lenni a baj. Remélem megtalálod végre a hibát, tudom milyen idegesítő :-(

..szóval van négy vezeték a termosztát mellett, azt akarom még megnézni. De ott kicsit bontani kell. Azt még sajnos nem néztem meg mi lehet.

Az injektor csatikon semmit nem találtam. Lehet lebontom az egész kábelezést és szépen átnézem.

Olvastam a blogod. Simogattam azokat is ma. Van négy vezete

Nem lehet, hogy az injektor csatlakozók szívatnak? Ezt velem eljátszotta, volt hogy négyhengerrel vészmódban jöttünk haza. Automatánál ez ugye fix kettes fokozat XD
Szerintem mozgasd meg a csatikat, vezetékeket.

Egész nap szemezgetés, simogatás, keresgetés, olvasás, látás, vakulás, teszt körök. Éééééééés semmi basszus. Semmi találat. Minden sima. Alapjárat mintha oda lenne szögelve. Bazzz....reggel P0380as hiba volt megint. Már csak a gyertyákra tudok gondolni. Ez a szar is új benne pedig.

Elszóltam magam 😃😂 reggel meló, de vissza kellett fordulni, mert rángatott néha. Pályára inkább nem vonszoltam fel. Ejh. Hétvégén grillezek valamit és mellette átnézem az összes kábelt, szenzort, csatlakozót, amit látok, találok. 😐 A fenébe is. Ami az elmúlt hét évben nem romlott el, na azt most ideönti.

Szuper... a padre nem ugrott be egy kv- rá?! 😉😀

Akkor egy pár kép az én umbriai utamról.... (van benne egy kis Trieszt is). Spoleto is felismerhető, abban a bárban iszom a kávét, ahol Don Matteo és Maresciallo Cecchini sakkoztak, és Cecchini kapta Don Matteótól a füleseket....

Ha lehetne lájkolni, akkor ezt LÁJKOLNÁM

🤞Mostmár legyen jó! De tényleg!

Ott fogyott ki, gondoltam jó lesz. A helyi viszonyokat nem ismerem :-)

úgy-úgy

Valószínű megtaláltam a világ összes hibáját generáló bajomat. Hálistennek ez gyorsan ment aznap. Mondjuk ahhoz képest, hogy már keresem a hibát napok, hetek, hónapok óta ezt kb 5 perc alatt megtaláltam.
Indultam onnan, hogy kezdtem egy kiolvasással aznap megint. Heating system...blabla. Jóóóó, akkor kezdjük, izzitórelétől végig, hőmérséklet jeladó....bummm hátul mocskosan két kábel a sötétben, szigetelés nélkül. Tessék! örülök, hogy ennek a szarnak jó sok munkája van mindenben is és nem csak a visszajelzésről gondoskodik a konzolon.

Remélem nincs több csontvázam. Azóta nincs meg a kigyorsításkor történő olyan érzésnek második fokozatban, mint amikor a benzines autónak nem lenne jó a gyertya és picit rántana. Lehet sokan észre sem vették volna. A múltkor is úgy állt le, hogy lefele mentem, szóval ez a két aranyos előre mozdult ahol testelt valószínű. Azóta már beletekertem megint pár 100 km-t. Holnap megint egy hosszabb távra elindulok vele. Kíváncsi vagyok. De eddig bizakodó vagyok. Csak az a baj, hogy ha leírom ide, hogy jó, másnapra elromlik :D

Kábel javítva, környéke lerakarítva

Igen! Majd feltöltök!

Ha megvan a hátsó ablaktörlő bizti, ne tartsd magadban én ki akarom szedni. Mikor meghallom hogy rátöröl, a guta üt meg.... :)

Nekem egyből kevedebbet evett miután Triesztnél megtankoltam. Az kifelé volt.

Na, örülök hogy sikeresen megjártad az utat! :)

Azért fogyaszt többet a magyarból, mert bármerre hagyod el kishazánkat, az felfele vezet és sokszor az uralkodó szélirány ellen is. Nekem is mindig 1-1.5L-rel evett többet Bécs fele mint vissza, tökmindegy hol tankoltam.