Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha ingyen adnák,de ezzel kellene járnom amíg élek akkor inkább kösz de nem. Amit vettem, Pirelli P Zero-val még mindig jobban vonz!

egy lila szettért : ))

Persze, ha dobnák felém a kulcsát, nem hajolok el előle. :) De azután első út a gumishoz.... :)

ez inkább ilyen reklám auto de szeerintem nem rossz ....elfogadnám : )

Ezek a Shrek-zöld betétek, főleg a gumi, egy rossz vicc....

Az eleje gáz, a hátulja jobb lett, a gumik meg inkább egy UFO-n mutatnának jól :)...

Elkészült a Marangoni átirat!
Ezt lessétek meg! az az első légbeömlő...Marangoni G430!!!

Ha csak simán Zsolti lenne a szomszédból, aki megint hülyeséget beszél, akkor simán csak legyintős, de mivel a hülyeségei sok emberhez eljutnak, és sokak véleményét befolyásolja, így mégsem elég a legyintés.
Nyilván nem nekünk kell neki üzengetni, inkább az Alfa vezérképviseletnek kéne vele valahogy beszélni, és ha valami ellentét az oka a hozzáállásának, azt jobb lenne rendezni, kedvében járni, adni neki egy tesztautót, stb.
Ha csak 1-2 embert lebeszél az Alfa választásáról az írásaival, már sokat ártott ez az ember.

Ne túráztassátok magatokat ennyit. Az ilyen kis csírák annyira nem érdemesek hogy az ember kattintson egyet. Enter. Nyomom a kilométereket. A jövő héten úgy 4000-nél lecserélem az olajat. Ha zörög majd leírom + viszem a szervizbe. Ciao

Féjja Zsolt elérhető az IWIW-en. Én írtam neki.... http://iwiw.hu/search/pages/user/commonfriends.jsp?userID=8405159

Egy elismerés a tokosoktól. http://www.automobil.hu/c1207/a_skoda_superb_combi_a_legjobb_auto

Rövid időn belül a szakma fogja körberöhögni Féjja urat.
Aztán feldughatja magának a szubjektív véleményét.

Kéne neki írni emailben köszönetet az objektív véleményért, és egyben gratulálni a dácsia 6. helyéhez. Jó autó az, éppen neki való, és az biztos nem zörög úgy, mint a szar Alfa... :)

Ma már minden autó zörög előbb-utóbb, pláne ezeken a karbantartásmentes jómagyar utakon járva. De átvétel óta eddig kb 700km-t mentünk, a Giulietta teljesen csendes, nem zörög semmi, szóval gyárilag összerakták rendben. Lekopogom, maradjon is így.

A StartStop folyamatosan javulva mára teljesen magához tért! Mondjuk ma vagy 5-6 fokkal melegebb volt a külső hőmérséklet is, de ma mindig leállt, amikor az logikus volt. Vagy mostanra töltött föl korrekten az akku? Külső hőmérséklet az oka? Mindegy, most oké, és nagyon jópofa, amikor lámpa előtt leáll, majd kuplung pöccre újraindul.

Ja. Kapott hideget-meleget az Alfásoktól :))))
Hülye kis pöcs.

Ja.... :(

Féjja Zsolt, Féjja Zsolt, Féjja Zsolt már megint!!!

Nála az utolsó az Év Autója szavazáson a Giulietta!

10. Alfa Romeo Giulietta
Indoklása:
A Kia-Hyundai azért az utolsó előtti, mert az elmúlt hat évben nem ültem annyira nyöszörgő-nyikorgó autóban, mint amilyen a Giulietta.

Tudjátok ki ez a Féjja zsolt, ugye emlékeztek rá?!

Szerintem szedesd szét a szervizzel, de legyél ott.
Nekem Budaörsön széttépték az ajtókárpitomat :-(
A térképzseb is kiszakadt, meg oldalt is elrepedt........sajnos nem ok mondták meg, hanem nekem kellett észre vennem.... :-(

Szóval ha valamit csináltatsz legyél ott.

Ha van egy nőgyógyász ismerősöd vidd el egy latroszkópos vizsgálatra.

Az igazság nem belül hanem odaát van.

Egy barátom sejtelmesen csak annyit mondott erre, jobban járok, ha nem akarom tudni, mi van belül.... :) :)

Na szuper! Neked a 14 karátos, Gerionnak meg Saroyan úr csempészautója. Szépen vagyunk! :DDD

A nevem Gorcsev Iván. Sajna a 14 karátos Alfa Romeo nekem jutott.

Tuti a judundun gurulászik ott. Megütötted a főnyereményt! A lökhárítókat nem ártana megvizsgálnod, mert valószínűleg aranyból vannak (feltéve, hogy nem tettek egy kerülőt az autóval Nápoly felé...). :DDD ;)))

Értem én, csak azért mondtam, hogy hasonló előfordulhat :)))

Amúgy csavarra tippelek.

Tommi, ez (hang alapján legalábbis) nem egy kicsi, kiesett műanyag pöcök! És nem is szimplán zörög, ciripel, hanem a fel-le nyitás közben jól hallhatón ODÉBBGURUL...!

Nagyon kíváncsi vagyok, hogy mi lesz a megoldás, addig, ha nem számít tiltott szerencsejátéknak, Hölgyek-Urak tegyék meg tétjeiket! :) :)

Az "idegen test" miatt ne aggódj, mi amikor kitoltuk a szalonból a 147-est és elindultunk hazafelé, valami zörgött a csomagtérajtóban :) A hangjából ítélve valami apró műanyag bigyó lehetett, előfordul :)

Igen, a középkonzolon van egy jól elérhető billenőkapcsoló erre!

Az jó fogyi. És ki lehet kapcsolni a Start-Stop funkciót?

Hát érzékeny, az fix... :) Szerintem nem hardware-hibás, inkább a software-ét érzem nagyon óvatosnak, talán túl szűkek a működési paramétek tól-ig határértékei... Pl az feltűnt, hogyha dugóban araszolok, ugyanazon körülmények között, ugyanazzal a megállási technikával nem állítja le kétszer egymás után, talán figyeli, hogy két újraindítás között mennyi idő telt el, és bizonyos időn belül nem ismétli? Vagy ennyire érzékeny lenne az akku pillanatnyi töltöttségére....?
Mindegy, a dolog alapvetően működik, és a StartStop működése kényelmes. Jól látható a képernyőn a jelzés, hogy most leállt és nem lefulladt, nagyon egyszerű az újraindulás, abszolút nem érzem akadályozónak. a rendszer létét, és közben spórol is, az csak jó.

Egyébként első fogyasztási adatok: országúton 110-130 körül hajtva a kocsit (amíg nem jött az ónos eső), és kb 30% városban, -1 - 0 fok hideg, 5.7 körül jelezi a fed.computer az átlagfogyasztást.

A Start-Stop rendszeredre egy németautóimádó meg azt mondaná, hogy biztos érintkezési hibás :)

A beépített navis rádiókon nincs programgomb. A normál rádión előre programozhatók az állomások. Mondjuk nekem már egyszer mindet elfelejtette,de viszont nagyon jól szól.

Garanciális az autó, hozzá ne nyúlj! Remélem ez lesz az első és az utolsó garanciális hibád. Kérdés: Valamelyik tesztben olvastam, hogy nem lehet programozni a rádióját, állomások sorrendje szerint. Igaz ez?

Napi Giulietta-tapasztalatok:

- a motor és az egész járgány kulturáltsága változatlanul hihetetlen, semmi zaj, semmi vibráció, viszont baromi erős és nagyon ugrik, pedig "csak" normálban van a DNA. Zseniális a gép. Holnap benézek ismét a motortérbe, mi van, ha összecserélték, és a 170Le benzinest adták, nem kevés autót látott egyik barátom kétszer visszakérdezett, hogy ez dízel...??
- a StartStop ma váratlanul működésbe lépett, pedig már kezdtem letenni róla, hogy kimozdul az "unavailable" stádiumból. Most olyan 3-4 megállásból 1-2x lekapcsol. A vezérlése nagyon érzékeny, és néha leállítja, máskor meg nem. Próbálom kitapasztalni, hogy min múlik, de eddig biztos megoldásig nem jutottam. Az újraindítás nagyon simán megy, és semmi kellemetlenséget nem okoz. Kuplungot benyomom, teszem egyesbe, és már nyomhatom is a gázt, mert a motort közben bepöccent.

- Ami viszont fekete pont, bár inkább (remélem) csak a bosszúság és az olaszos összeszerelés kategória: akár hiszitek, akár nem, a csomagtartófedélben szerintem benne felejtettek egy szerszámot a gyárban! Nyitom a csomagtartófedelet, emelkedik, és közben valami zörögve guruló hangot ad. Először nem is tudtam, honnan jön, de az ötödik fel-éle nyitáskor már nem volt kérdés, magában az ajtóban csúszik-gurul valami előre-hátra!!! :( :( Hang alapján elég méretes és súlyos valami lehet, tippem egy csavarhúzó, villáskulcs, vagy valami hasonló kaliberű dolog. A lámpák, a zár rendben működnek, szerintem nem azokról vált le valami, hanem "idegen test", ahogy az orvosi szakzsargonban mondják....... :( :( :( Nesze neked minőségi munka.... :( Nem tudom, merjem-e önerőből lebontani a hátsó műanyagpanelt, vagy inkább a garancia kapcsán vigyem vissza? Ha mégis műszaki hiba, és valami levált alkatrész, nehogy az én lecsavarozásomra fogják, mint okot.... Ti leszednétek....?


(OFF: amilyen a formám, "idegen test" nem először lenne egy autómban. A Volvomat hoztam el vagy két éve a kötelező szervizről a nyíregyházi szalonból, olajcsere és a többi. Kb két hétig semmi baj, majd egy nap hirtelen éktelen csörömpölő hang jön hirtelen menet közben a hátsó futómű felől. Azonnal megálltam, alánéztem, látom, valami fémrúd lelóg a kocsiról és az zörög a betonon. Ott helyben nem értem el. Nem messze volt a házunktól, csigalassan hazakúsztam vele, közben végig zörög. Menet közben a legvadabb hibalehetőségek, és többszázezres számlák cikáztak a fejemben. Otthon sikerült a ház előtt az útpadkával úgy parkolnom, hogy alá tudtam feküdni a kocsinak. És itt jött a döbbenet: a hátsó tengelyre rá volt akadva egy olajszűrő lecsavaró szerszám, gondolom, ott lett felejtve rátéve valamire, mostanra rázódott le, és félig felakadva elkezdett zörögni....)