Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem hiszem, hogy Adrián autója jobban karban lenne tartva mint ahogy én karban tartom az enyémet.
Kivi leszek ha Adriánéban meg lesz a 250ezer milyen állapotban lesz.

Nagyon egyszerű magyarázat van arra, ha egy adott típuson belül eltérések vannak az autók közt.
kezdem a te 156-al.
Mindig volt rajta átalakítás, hol különböző program, kipufogó átalakítás stb stb ez látszott is a teljesítményben, mert a tied ment el a legjobban és füstölt is a legjobban.

Adrián verdája teljesen gyári mint az enyém és a Ferkóé és a Hosszúé.
Mivel a motorok sosem egyformán erősek akármennyire is 2,4 jtd 20V az összes mindnek eltérő a teljesítménye bizonyos határon belül.
A vezérlő program viuszont mindegyiken egyforma. szóval van amelyik főtengelyen adja le a 175 lovat van amelyik keréken is.

A ment teljesítményben itt van az eltérés.

Ferkó 2,0 jtd20v nem megy rosszul igaz nem tudja megelőzni az enyémet de le se marad.
Én összemértem Andy 166 3.0 V6-val az enyémet. 80-160-ról megindulva 200-ig egy centit sem tud közelíteni hozzám, utána zárkózik fel és húz el.
Ennek fényében ki merem jelenteni, hogy nincs gond az autóm menetteljesítményével.

Továbbá nem emlékszem, hogy Adrián valaha is 3 autót adott volna 330m-en, ennyire nem ment rosszul sose, csak a legutolsó kaposi talin mikor nem volt jó a turbóm.
Sosem értettem, hogy tudja valaki egy gyorsuló autóból hátra nézve megállapítani, hogy 3 autót adtam neki......

Szerintem ott megint csak egy Alfa lehúzással találkozunk. Ráadásul egy képen sem látni, hogy füstölne a 156-os.

Ok.Majd úgy is látom a blogba.Én is agyalok rajta,hogy padra teszem.Én is nagyon kiváncsi vagyok.

Ja és George is ment az autómmal és azt mondta, hogy szépen megy ez. Ha gyengébb lenne, azért neki is feltűnt volna.:-)))
De egyszer majd elviszem beméretni, mert engem is izgat, hogy mennyi az annyi.:-)

Biztos, hogy 175 lovas az enyém. A George autójában van 250.000 km már. Mondom: olyan volt, mint ha zsinóron húzott volna. Az enyémben meg 154.000 km van.
Én kizártnak tartom, hogy ez csak 150-160 lovas lenne.:-)

Nem tudom.Több benne a km.,kopotabb,máshogy volt karbantartva......Nem tudom.A legszarabbúl Hosszú kocsija ment.Azon szerintem más program is volt.Más országokba ez a 2.4 volt 150-60 lovas verzíóba is.Mindegyik között volt különbség.Enyémet nem mérem hozzájuk mert az nagyon elment.A rövid Kaposújlaki pályán próbálgattuk össze.Utánnam volt Adrián majd 2 kocsival utánna George.Adrián be is mérette az övét.Az annyi mint papíron meg van adva.Azért mondtam egyszer neked,hogy lehet,hogy a tiéd annyi amennyi a forgalmiba van.Ez csak úgy derülne ki ha beméretnéd.De majd ha Adriánéval összeméred egyszer ahoz már lehet viszonyítaní.

Adriánéval kéne hasonlítaní.Az megy úgy mint egy 2.4m-jet.

:-)))
Kikormoltam rendesen. HA már 175 paci, akkor had szóljon.:-)

Mentünk együtt Georgeval novemberben az M1-esen. Ő ment elő. Padlóig tapostuk ahol tudtuk, volt, hogy lassítani kellett, mert barmok voltak az úton, de mikor kigyorsítás volt, George nem tudott elhúzni. Mint ha zsinóron húzott volna, úgy mentünk együtt.:-)

Ja, csak épp az a 2.4 a Ferko verdája. Szerintem gyorsulni kéne egyet a George-éval és kiderül az igazság.

szerintem valami gebasz volt azzal a 2,4-gyel még a 150 lovassal is körbe autóztam egy hondát, pláne egy mondeot :P

Hát nem tudom...9.5 körül gyorsul az Accord, papíron az Alfának körbe kéne autóznia.

Füstűű? Meg egy 2.2-es Akkord legyorsulja? 1.6M? :-D

Sztárautóóóóóóóóó!:-))))
Mit talált George.:-)))

Jaha...akkor nem a szervóval közös, hanem a fékkel :-)
Oké.. DOT4 van benne, 3 éves 75e km-es olaj, tavaszra volt a csere kalkulálva.

ez mind szép és jó de attól hogy cserélgeted a fékolajat 2 évente attól csak a fék rendszerében lesz friss olaj ahol leágazik a kuplunghoz ott ugyan az a használt olaj marad ha csak azt is le nem engedik...azt meg nem igazán szokták

Nem a szintjére gondolok, hanem a minőségére. Elvileg 2 évente kellene fékolajat cserélni. Amit a polcról leveszel dobozban, az sárga, ha a legtöbb autó fékolajtartályát megnézed, azok meg feketék. Az autók 90%-ában rossz a fékolaj. Műszerrel lehet mérni, Selénia rallykon szokták. Tavaly vagy idén odaszól Ofi egyik embere a másiknak, miután megmérte az enyémben, hogy mégsem a műszer a rossz, mert az enyémnél kivillantak a ledek. A többi autónál akik előttem voltak, azoknál nem, így már arra gyanakodtak, hogy megdöglött a műszer.

egy jó autószerelő megmondja melyik ment tönkre ...gondolom DOT4-es olajat raktatok bele akkor azzal gond nem lehet

csak jelzi komp hogy kevés a fékolaj...

Szemrevételezéssel kiderül a hiba (ha igen, mit kell nézni?), vagy egyszercsak kidől és kész?

Vagy csak le kéne cserélni az olajat.

semennyire vagy munkahenger vagy főhenger hiba

Dízelnél mennyire normális jelenség, hogy hidegben reggel borzasztó nehéz betaposni a kuplungot? Gondolom,hogy sűrű az olaj, de ez kicsit túlzás szerintem..
Melegen sem épp puha, és fent fog mintha 150e lenne minimum a kuplungban, pedig van benne 50e nagyrészt autópálya, tehát még elméletileg szinte új. Gyakorlatilag meg néha már érzem a húzócsapágy bemaródását a lamellákon...
A munkahenger tud szorulni? Vagy mi lehet még? Rossz hidraulika olaj minőség? A kormányzás jó, szervo nem hangos, nem nehézkes.

Kiveszed és rákapcsolod 12Vra. ha végig izzik akkor jó, ha nem akkor kuka.

Sziasztok,
Hogyan tudom leellenőrizni biztosra azt, hogy mindegyik izzítógyertya izzít-e izzításkor?
Ellenállást már mértem rajtuk csak simán, olyan 1,5 és 2 ohm között voltak.
Az az érzésem, hogy nem mindegyik végzi rendesen a dolgát. Mikor beindul a motor, mintha nem menne mindegyik henger azonnal, hanem csak később 2-3 mp után kapcsolódna be.

orvos látott már??? :))))

Van termosztát ha jól sejtem. Az olajszűrőnek van egy "adaptere" vagy mi, ami elvileg termosztátként működik. Ezért is tanácsos a meleg olajat leengedni.

A kapcsolódó bazdmeg: kerestem illusztrációt, erre mit dobott a gép?!


na szóval a szőröstalpú büdöslábú... ésmégtudnámfolytatni :-)))) Ez a google segghülye, de hogy mindenféle intelligenciától távol áll az egyszer biztos.

Vízkörben van az olajhűtő és szvsz van valami termosztátja.

Az már igaz...kéne nekem egy olajhőfok mérő :-)) Az enyémben még olajhűtő sincs, a 115 lovasban meg már asszem az is van. Ott az olajnak is van valami termosztát-szerűség, vagy mindíg hűt? Ha az utóbbi, az télen szívás, nem?