Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De miért, neked a Stelvio tetszik? Te mindig is szedános voltál, még a kombira sem tudtál sosem rákívánni (és ezt mindig meg is tudtam érteni, mert én sem). Vagy a Stelvio vétele az az általad említett kényszerhelyzet volt?

na gondoltam betoppanok, erre látom hogy megy egy szolid anyázás. Azt mondjuk próbáltam megérteni de nem sikerült hogy pontosan min is vitatkoztok? Vagy csak front van?

Mielőtt félreértenétek költői kérdés volt, nem várok magyarázatot :)

Én abszolút objektív szakértő vagyok és az kizárt dolog mert nem tudom de soha nem vezettem sem Giuliettát sem 159-et de nem akadályoz meg hogy a külsejéről nyilatkozzak. A Giulietta nekem a legkívánatosabb kisautófenéktomporulat ami van (már megint igazam van) az orra meg hááát, olyan amilyen (nem szép. nekem.). A 159 pedig a legszebb szedán orr amit tervezó valaha rajzolt és minden oldalról is szép. Az orra szebb mint a Giuliáé. Szerintem.

SD-nek üzenem: a Giulia orbitális interkontinentális cirkáló, 1,5 évvel ezelőtt közel 5000 km-t autóztunk öten, amikor hazaértünk (rövid alvás után) azonnal mentem volna vissza a következő 5000-re. Feleségem jól vezet, ha kell átveszi, de azon az úton n(s)em sokat kellett :)

Nekem kiadja. Nagyon.

na gondoltam betoppanok, erre látom hogy megy egy szolid anyázás. Azt mondjuk próbáltam megérteni de nem sikerült hogy pontosan min is vitatkoztok? Vagy csak front van?

Mielőtt félreértenétek költői kérdés volt, nem várok magyarázatot :)

Én abszolút objektív szakértő vagyok és az kizárt dolog mert nem tudom de soha nem vezettem sem Giuliettát sem 159-et de nem akadályoz meg hogy a külsejéről nyilatkozzak. A Giulietta nekem a legkívánatosabb kisautófenéktomporulat ami van (már megint igazam van) az orra meg hááát, olyan amilyen (nem szép. nekem.). A 159 pedig a legszebb szedán orr amit tervezó valaha rajzolt és minden oldalról is szép. Az orra szebb mint a Giuliáé. Szerintem.

SD-nek üzenem: a Giulia orbitális interkontinentális cirkáló, 1,5 évvel ezelőtt közel 5000 km-t autóztunk öten, amikor hazaértünk (rövid alvás után) azonnal mentem volna vissza a következő 5000-re. Feleségem jól vezet, ha kell átveszi, de azon az úton n(s)em sokat kellett :)

Nekem kiadja. Nagyon.

29490 Milyen szemüvegen át nézzem?😂

Én ugyan továbbra sem vagyok itt, de úgy látom te is lehetsz még nyelvtannáci és még helikopter is... bezony ám! ;)

Nekem ezzel nincs bajom, a 46 jtd is 2.2-t fordult, bírtam.

A véleményedet tényként leírod. Akkor tanulj meg fogalmazni, mert ez így nem vélemény, hanem állítás.

Tőlem kérdezed? :D

mindenki aludni ment?:)

én tehetek róla csend volt erre elindítottam a dízel kérdésre aztán meg már dőltek a dominók:D

A Giulia mennyit fordul?:D

Hé, 156 2.2-t fordul koppanástól koppanásig... GTA 1.9-et :)))

Nem vagy vele fekete bárány csak annyi agonizáltál rajta és szapultad amihez nekünk már nem volt kedvünk asszisztálni... A dolog csak annyi hogy míg mi 1-2x leírtuk a véleményünk te leírtad 10x.

Ja azz ortolásból seggeldobásba úgy vetődött át mint a fürdőskúrva a medenceparton :D és imádtam mert veszélyes volt mert gyorsabb volt mint amilyen ügyes és még így is ügyesebb volt mint a nagy átlag:D IMÁDTAM!!!

A giulia az az autó ami egy kivénhadt használt alfa vásárlóból új autóvevőt csinál!!
Na this is on an other level, de ezt még csak ízlelgessük :)))

NE keverjük a szezont a fazonnal... Volt az Alfa, 75-ig bezárolag, aztán volt a tuning fiat korszak, de nem halt ki az alfa szív, aztán jött az újkori törekvés, a GIuliettával kezdődött, utána 159 és most Giulia azért ez az ív!!!!!

ALFA nagyon becsületre méltó.... a 8C is hattyútáncnak indult és most itt van és nyereséget termel... ne próbáljuk már tükör méret meg súly lóerő meg ilyen faszságok alapján besorolni.. Jó nem jó,, kit érdekel szereted kész:)

Nem veszem én sértésnek ha valakinek nem jön be, de miért kell a véleményemet megkérdőjelezni... ezt fel nem fogom.

Nekem kicsit az az érzésem hogy megvettem a 8V TS megbízhatóságából kiindulva pedig akkor is tudni lehetett hogy a 16V TS közelében nincs annak..

hogy most a Giulietta jó már vannak mondjuk 7 éves példányok, meg a multiair is végül is mindenben is volt már jó sok ideje...

De ez a rengeteg villanybasz a szomszéd szerelőm már előre röhög..

Egyépként két féle embert tudok már most megkülönnöztetni, akinek el kéne ismerni, és irígynek kéne lennie, és nem ismeri el és röhög:)

Akinek irígynek kéne lennie és rajongva szereti:D

Ki érti ezt?:D

A 159 meg pont mutatja, hogy ami az egyikőnknek tökéletes, az a másiknak távolról sem. A Giuliába átülve azért érzem rendesen, hogy nem haluztam a rossz üléspozíciót, a kelletlen mozgást és egyebeket.Próbáltam jónak látni, ha már annyian gyötörtetek vele, hogy mennyire rohadt jó autó. De nem, nem sikerült, bocsi, pedig nagyon akartam. És ettől biztos jó autó, megértek mindenkit akinek tetszik, attól a saját véleményem nem fog változni róla. Ha megfigyeled elvittem vezetéstechnikai treningre is, ami amúgy tök jó volt.. aztán ment a hátsó beállóba, aztán eladtam. Ennyi, tudom fekete bárány lettem ezzel, sajnálom.
A Giulietta nekem egy autós megváltás volt. Ha elfogadod, ha nem.

Hogy ezt honnan kavartad ide végképp nem értem. Milyen hibája, kinek, miben? Tényleg nem értem. Nem vontam kétségbe sehol a véleményed, csupán leírtam ahogy én megéltem a Giulietta sztorit. Hol és miért bánt ez téged, fogalmam nincs. Te viszont élből kisarkítottad, de fátylat rá, oké.

Nem, nem... én itt sem vagyok! ;)

rendben, akkor minden az én hibám :) Pedig volt bőven példa, kezdve a zennel, meg az üléspozícióval, meg hogy jó a 159 vagy éppen rossz, naponta változott. Hiába írtunk sokan sokfélét. Emlékezz csak vissza, bár nyilván Te máshogy látod :)
Mindegy fátylat rá, majd egyszer egy kis pálinka mellett megbeszéljük.

Ez megint sarkos és nem igaz, kikérem magamnak.

Nekem a Giulietta ma is tetszik, egyszerűen a belső megöregedett, főleg a kormány kicsit ezzel az erőltetett V-vel olyan mit kezdjünk vele érzés, nem csúnya csak ma más lett a trend. Aki megvette megszerette annak mindig szép lesz:)

nekem a 159 mint design termék kívülről bejött, a motorválasztékkal egy percig sem tudtam megbarátkozni, a súlytöbblet elriasztó, a belső pedig olyan bangle minimál volt.. de szép autónak tartom, a kombit különösen, ha lett volna busso-val:))) V6Q4:O)))

pelenkások és nem pelenkások és asszonyok és gyerekek, jó ez nekem is rekord...:D
de nem kell fennakadni, mikor azt hiszed már mindenki kiürült, akkor műfajt váltanak:D

A 159 tetszett, még ha nem is szerettem. Másképp látjuk a világot, ezt is tudtuk. A kerék forgós látásmód is egy dolog, a te látásmódod, kicsit sarkos, de sebaj. Szerintem próbáld elfogadni, hogy mások másképp látják a világot, és amit én leírtam te nem érted, amit te ideírtál, azt én látom komplett hülyeségnek. 1:1, hagyjuk...

7 megállás? Egy láncdohányos, részeg bandát vittél akik indulás előtt megittak fejenként 5 sört és folytatták az úton is? :D

nekünk a 120km alatt 7 megállás volt eddig a csúcs, még offal:)))
és Giuliával legtávolabb eddig 200km-re merészkedtem:D
de most nézegettem ilyen 1500km-eket nyárra:))):D
Meg hogy ha megyek még 50k-pénzt benyából...
spórolok 300-at a szálláson:D

Grat! ;)

Én simán megvettem, eredetileg nem tetszett. :-) Annyi kibúvóm van, hogy nem magamnak vettem, de részemről lényegében műszaki döntés volt. Szívócső befecskendezés, biztonságos kaszni, relatíve nagy fék, hogy a családomat rá tudjam bízni és ne kormolódjon szét városban. Nem egy egyszerűen emészthető design. Az ízlés pedig fejlődik, az enyém biztosan sokat változott az évek alatt. Anno a 159 nagyon bejött. Aztán 5 év használat alatt elkezdett iszonyatosan zavarni, hogy mennyire alá van tolva az első kerék. A mai napig nem tudom nem észrevenni, a Brerák pedig totál kiütik a biztosítékot nálam, pedig régen szép autónak tartottam őket.

A Giulietta izgalmas, nem egy ilyen közízlés szerinti statikus darab, az tuti. Mára tetszik, kifejezetten mozgás közben eszméletlen jó. Ahogy közeledik, elhalad, távolodik, nekem nagyon kiadja. Mintha mozgás közben tervezték volna, nekem megtetszett. Amikor 159-cem volt, el nem tudtam volna képzelni, hogy mondjuk Giuliettára cseréljem. Most a fordítottja igaz.

ne haragudj, ez állati nagy marhaság :-)
beülsz, betolod a tempomatot, az automata váltogat helyetted, a dízellel (180 lovas) a 2900 km-es olasz túránk átlaga 6.0 liter lett, ebben volt dugó, autópálya, város, országút, szerpentin, minden. az első etap Szfv - Padova, cca. 700 km, csak azért nem 1 fenékkel, mert megálltunk pisilni.
nagyon is jó granturizmó a Giulia.

apakezdődik:D

még Passattal toltuk mikor rámutatott asszon egy fehér giuliettára, hogy az kell neki:)
Aztán a Vezetéstechnikai tréningen megint láttam hogy milyen dög tud lenni.
DE a Giulia után a belseje hervasztó, arra azt mondta nem :/

Ha már erre jársz, köszi a blogodban a linket! Rendeltem egy stop-start kikapcsolót, és egy sgw bypasst. Nem tudom mennyire macera beletenni a bypasst, de valamit ki akarok MES-ben próbálni amit Giuliaforums-on találtam :-) Remélem ha beépítem, engedélyezek valamit, majd kiszedem azt nem veszik különösebben észre szervizen XD

Nem mondtam hogy mindenkinek kel hogy tetszen, de kipróbálni mindenképp érdemes. Nekem sem tetszett eredetileg, lassan fedeztem fel. Amikor mozog, teljesen másképp néz ki, mint álló helyben. Persze ez hendikepp annak, aki kívülről az autóját csak parkolva látja XD Én viszont szinte naponta látom jönni-menni, mozgásban eszméletlen mutatós kis autó.
Mozgásilag nekem az életkedvemet (és autózás kedvemet) adta vissza, nélküle valószínűleg Giuliám sem lenne, úgyhogy ennyivel jövök is a típusnak, hogy promózom kicsit XDD
Egyik dízelem sem volt ennek a feelingnek a közelében sem. A 159 is max tempóra tudta ugyanezt, élményre közel sem. Érdemes kipróbálni, de tényleg valamelyik erősebb variánst. Nekem a Giulia mellett is hiányozna ha nem lenne.