Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Savtarto automatika kijelzoje. Ugyanannyit tud mint amikor kis piktogrammkent van a muszerfal felso reszen.

Ezzel én is így vagyok 😁😁

Szegregátor szűrő csere nem volt?

Ezt már akartam kérdezni, hogy ez a műszerfal beállítás mire jó?

Jo az 😎👌

Persze, teljesen jó az télre, csak az én gyógyszerem elgurult és rákattantam a kérszéles télire 😉 és jó árban sikerült megoldani

Fő a biztonság😂😉

Csak ez szerencsére nem GM hulladék 😎🤣

Pedig láncosak.
Úgy mint a 159 nél is ugye. Benzines láncos volt dízel szijas. (Kivétel a Tbi-t mert az is szijas volt)

Lánc majd ha zörög vagy szakad 🤣🤣🤣

Benzines láncos, dízel szijas. A szíjra 100 000-et mond a gyár, a láncra meg semmit, ha jól emlékszem...

Esku atolvastam a manualt es egyaltalan nem maradt meg,h a benzinesek lancosak.
Valaki akkor segitsen mert most nincs kedvem kimenni a hasznalatiert:
Mikor kell a szijat es mikor a lancot cserelni?
Itt a vezerlescsere az a szijakra vonatkozik ugye?
Lancot mikor?Illetve lanccal egyutt mas valamit kell?

Egyertelmu,h jol mutat nem is kerdes :)
En sem azert tettem fel az enyemeket telre mert esztetikai orgazmust okoz a szememnek:DD

Akkor jól gondoltam, láncos vezérlés sokkal drágább lenne

2+ évesen vettem, 105e kilométerrel.
Pont ez volt az egyik ok ami miatt bátran megvettem, német, éves szinten ment kb. 45e kilométert, végig szervizelt. (20e km-ként volt olajcsere) Ezt csak autópályán tudja abszolválni, ott pedig azért nagy kárt nem lehet benne tenni. Erre van kitalálva!

De 159-be, én is bele rakok éves szinten ~30e kilométert, szóval megy majd bele ez után is. Azt 90e-rel vettem, most van benne 235e.

Igen, 2.2 dizel.

Nem csak vezérlés csere, hanem olaj+szűrök, fékolaj is! :)
Sajnos 40-ből nincsen meg a vezérlés csere,
Így néz ki:
- vizpumpás gyári vezérlés 62746
- hosszbordásszíj 9599
- feszítője 17238
- vezetője 5926

A gyári olaj sem olcsó: olaj 17332/4liter
Munkadíj is azért van.

Kb. 15 éve Elaforgnál vásárolok, mindig nagyon jó árakon, szóval ez ennyi! :(

Csaba, a helyemen álltál!!!! :DD
Én is szeretem azt a helyet;)

Az a látvány ahogy hátul terpeszkedik alatta a széles kerék, mindent megér :-)
Az elmélet szerint a keskeny a jó télre. Annyit tudok, hogy friss, letaposott havon és jégen is kipróbáltam, ilyen magabiztosan semmivel nem autóztam még csúszós úton :-) Nem tul könnyű eldobni, nagyon akarni kell XD

Nem tudom, én Q-kat konfiguráltam folyton :DDD

Így így 😂

Én úgy tudom, csak komplett Veloce külső csomag volt első-hátsó lökhárítóval, csak hátsót max utólag rakott fel valaki 😉

Olyat szerintem csak utólag lehetett konfigurálni, koccanás után :-)

*cserélni

A tiéd dízel ugye?
Mert a vezérlés csere akkor azért volt ilyen olcsó.
Kíváncsi vagyok majd ha a benzinesekben cserébe kell az mennyi lesz, mert ott láncos a vezérlés nem szíjas. Ugye JTS és JTD vezérlése közt is ezért van akkora difi 159/Breránál árban.

2 év alatt tettél bele 100e km-ert ? Az azért nem semmi.
Nekem 3 kellett a 43.000-hez :)

leszedve a szűrő talán kijön 4L, az félmegoldás, mert a többi bent marad a citromban meg a rendszerben... én mindenképp gépesre viszem oda meg kell 10L olaj....
200e ft az jó sok volt bakker a vezérlés tán van 40 rugó, majdnem ugyan az a vezérlése, mint az 59 dízelének...

Megvolt a 100e Km-es nagy szerviz:
- olaj, szűrők
- komplett vezérlés
- fékolaj
Kellemes ~200e Ft, úgy hogy minden nagyon baráti áron jött Eleforgtól.

Még egy váltóolaj csere van hátra.
Az viszont érdekes, mert a gyári olaj + szűrő, az kb. ~150e Ft.
De létezik hivatalos ZF szett a váltóhoz (olaj + szűrő) az kb. ~70e Ft.
Illetve a cseréhez úgy néz ki nem is kell gép, mivel a szűrő cseréhez le kell venni a váltó alján lévő műanyag burkolatot, abban van a szűrő. Innentől az olaj 95%-a ki is jön belőle.

A márkaszervizekről, és a Német márkaszervizekről meg kb. annyit, hogy a pollenszűrő csere után, kb. semmit nem jól raktak vissza a helyére. Úgy volt szó szerint összehányva az egész …. márkaszerviz.

Végre alulról is megtudtam nézni, sehol semmi. Egy csepp olaj nincsen sehol, minden szép tiszta, sérülés mentes. Persze egy 2+ éves autótól ezt talán még el lehet várni!

"Régen minden más volt!" :D
Amikor még tényleg volt konfigurálási lehetőség, akkor voltak pl. ilyenek:
9N4 Veloce csomag
4TU Veloce Külső design csomag
8LQ Sport csomag

Az enyémből a féket és a Q4-et leszámítva, kb. egy Veloce-t csináltak. Kívül-belül Veloce ... :D

Amúgy amit nem értek, nekem elől-hátul a Veloce lökösök vannak fent, de láttam már több olyan hirdetést is, amin csak hátul van Veloce lökös, elől nem! Ilyet is lehetett konfigurálni?

Gumi megvan már egy ideje. 😊

Igen, megoldódott. Jövő héten fel is kerül az enyémre is a kétszéles szett, hátul is olyan lesz, mint nyáron, 9" széles. Megint láttam Zsolti ( Halesz) kétszéles téli szettjét és az is megerősített a döntésben, jól mutat az a széles hátsó télen is, alig van hó. 😊

Na iylen még biztos nincs :D Visszavonom, akkor tényleg egyedi lesz :D

Hoppá, feljegyzem magamnak, a hátsó lökös még nem azonosítja egyértelműen a motort :D

A Quash-é veloce csomagos Super :-) Szóval így nézve egyedi. :-)

Felniket sikerült eladni?

Üt mint a lila tátratea :D

Álom 😍😍🤤👌🍀

Köszi, szerintem ez volt!

Ez vagy esetleg ez?

Sziasztok,
Hátul 9J elöl 8J

Köszi!
Cégautónak vettem, nem lehetett annyira hivalkodó ... :)
Pedig misano blue-t is nagyon nézegettem.

Téliek azonos szélességűek, de van még egy teljesen új szettem is ebből a felniből nyárira.
Azok is u.a. méret, de elkezdtem gondolkodni a kétméreten is ...