Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok Giuliások! Start-stop kiiktatásra van valami tuti módszeretek, ami nem csak arra az indításra vonatkozik?

Azigen,jól szétkapták!:0

Így van. Legalább...
:)

legalább kint van a blokk, ez már egy előre lépés

Figyelem!
A következő képsorok a nyugalom megzavarására alkalmasak!
Csak erős idegzetűeknek!
:(
Sajnos egyenlőre ennyi a fejlemény.

Semmi. Semmi.
Szokták mondani: a türelem rózsát teremt
Én inkább az autómra vágynék 😀

Rosszul fejezte ki magát a promoter: Ferrari eredetű motorja van (mint a Maseratinak a V8 motorja). Egyébként pont ezt sajnálom a Giulia illetve a Stelvio esetében, hogy a marketing az majdhogynem egyenlő a nullával. Talán ezért látok olyan keveset az utakon?! :(

Az idén megjelenő Dino duplaturbós V6 lesz, de a régebbi Dinok is v6ok voltak. Tehát nem csak az f1ben létezik a cucc. :)

Persze az igazsághoz hozzátartozik, hogy az sem ez a motor, hisz azok feleekkora lökettérfogatúak :)

Éjh Te kis tudatlan, pl az F1 Ferrariban :)

Mondjuk ezen pont összevitatkoztam kicsit egy ismerősömmel, aki most vett egy M4-es BMW-t. Mondta, hogy nézegette a Giulia QV-t. Magyarázta neki a promoter, hogy Ferrari motorja van. Mire visszakérdezett, hogy melyik Ferrariban van 6 hengeres motor? Ja, hát egyikben sem. Akkor milyen Ferrari motorról beszélünk?
Persze elmagyaráztam ,hogy attól még Ferrari tervezés, de részben azért elismertem az érvelését.

Meg a kipuff véget is feketére :))))

A bökőé olyan befejezetlen... én nem kértem a Stelviora króm keretet nekem túl németes, a hátsó diffuzort is le fogom fújatni feketére :)

persze, de melyik a szebb? :)

igen, diszkrét :-) :-)

Giulia ajtóvonala teljesen más, az ajtó dízslécet csak itt lehet elválasztani (ahol vége az ajtónak, mégha itt ívelt is), ezért ilyen,
mint a Giuliettánál, csak ott a kilincs is itt van fent

Nekem a Gm32 kéziváltó felújítása 8 hétig tartott a beigért kettő helyett! Picit mérges voltam.

Ez jó! Picit lehetne látványosabb, monduk egy hatalmas Ferrari logó a hátsó szélvédőn! :)

Nincs, törekedni kell a 15 napra... ami lehet 90 nap is

[img1]

A Ptk.-ban "megfelelő" határidő szerepel. A jogászok általában azt szokták mondani, hogy 15 nap után felszólíthatod a kerskedőt a javítás elvégzésére határidőt szabva, ami leteltével úgy tekinted, hogy túllépte a "megfelelő" határidőt és cserét kérsz. Egy Giulia QV-nél persze egy ilyen manőver valósznüleg perre vezetne..

Szerviznel ilyenkor van valami határidő ami időn belül meg kell javítani az autót? Erősnek érzem hogy egy hónap alatt a bontasig se jutottak.

Holnap lesz a napja a bontásnak (bár a múlt hét péntekre ígérték, na meg a héten szerdára is)
Típushiba? Szerintetek be mernék vallani, ha gond lenne vele?
Bár nem hiszem, hogy sok rohangál belőle 30.000 km feletti futásteljesítménnyel.
Egyébként ha jól tudom, pont van egy hivatalos teszt autó, amit aztán nem kímélnek, főleg nem az újságírók. Na abban már van 30ezer feletti km, de semmi meghibásodás, vi. nekem ezt mondták.
Egyébként még az előzőből kimaradt: természetesen az olajcsere rendben zajlott: 15.000 km-nél volt, illetve pont most akartam vinni a 30.000km-es szervizre. Azért szóltam, hogy ha már bent van az autó, akkor azt is csinálják meg, egyúttal :)

Nem intim kérdés, első dolog volt, hogy megnézzem az olajszintet a kocsin (ennek ugye van pálcája :), mert nem volt egyértelmű a digitális olajszint mérő. Jó volt benne az olaj, sőt a színe sem volt gáz, és egyébként az olajat sem eszi/ette.
De nekem is eszembe jutott, bár ott azért csak jelzett volna valami kontroll lámpa, nem?

Ne értsd félre nem fikázom a magyar szervizeket, de ebben az autóban egy Ferrari technika üvölt és ebbe valljuk meg őszintén nem sokan mernek belenyúlni. Ráadásul teljesen új konstrukció, ez még kint is fejtörést fog okozni. Ezzel együtt bízzunk a szervizben és hidd el én szurkolok a legjobban hogy ne okozzon a QV csalódást mert szeretnék egy ilyet remélem már jövőre!

Ez gáz? Valaki itt komolyan gondolta hogy egy letérdelt QV-t itt magyarban bármelyik szerviz pikkpakk megjavít? Nemhogy a javítása de még a motor cseréje is komoly fejtörést fog okozni, igaz nemcsak itthon. Kitartás, reméljük nem valami tipushiba mert akkor lesznek bajok.

na megvan a 10mm nyomtávszélesitő, ehhez kell majd a kis műanyag bizbasz :)

Nos az igazat megvallva, ezt a részt nem olvastam. De gondoltam, egy tréleresnek, akit az aszisztencia hívott és NEM ÉN, tudnia kellene/kellett volna. Emiatt főként nem aggódom, mert ez már tényleg nem az én felelősségem.
Visszatérve a hibára: még mindig semmi. De nem hiszem, hogy a kuplung vagy a váltótól jönne, mert alapjáraton is elég hangosan csörög, már indításkor is, legutóbb.
Még talán ahhoz tudnám hasonlítani, (korábban ugyanis a négykarikás márka híve voltam, mostanáig :), mint amikor a V6-os TDI Audi motoroknál becsörren a lánc indításkor illetve leállításkor, csak ez folyamatosan csinálja, és persze gázadásnál egyre gyorsabban és hangosabban, vi. követi a gázreakciót.
Már csak az lenne a szép, ha valami olyan kis baja lenne, amit mondjuk pár óra alatt orvosolnak.... na akkor sem néznék szépen

feltéve, ha egyiknek sincs baja. de nem ismerjük még az eredőt..

mi köze a vontatáshoz a motornak, váltónak? A difinek van a többinek semmi köze üresben nincs kapcsolatban a meghajtással....

főleg úgy, hogy nem tudni mi a baja.. váltó, motor, kuplung bármi csöröghetett

lehet még nem került alá a "kiskocsika"..