Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

a 300 lovast is kiadhatnák már...

Ma kaptam egy hivatalos osztrák árlistát. Benne van már a 2.0 200lovas, automata verziós benzines is. (kézi váltós még nincs) A Super felszereltségű 100 Euróval kerül kevesebbe, mint az azonos kivitelű 2.2es 180 lovas dízel.
41.190 Euró 20%áfával meg 10% NoVA-val.

Inkább az volt a probléma, hogy a GM benzinesekkel nem volt kellően fitt. A 2,4-nél nem igazán érezhető, hogy ketten vagy négyen ülnek benne.

A fikázását én sem értem/bírom, de azért nemhiába fogta diétára a gyár is anno. :)

Mondjuk a hócipőm van tele a 159 fikázásával. Futóműben sokkal jobb mint a 156 volt. Valaki kitalálta ezt a hájasságot. Ez nem igaz, mert elenyésző különbség a versenytársakhoz viszonyítva. Azt miért felejtik el a szagértők, hogy a 159-es büszkélkedett a legmerevebb karosszériával.

Na, ja... szubjektív... Sajna én még nem vezettem, így egyelőre nem tudok érdemben hozzászólni eme témához. Ám remélem ami kicsit késik, nem múlik! :)

A kormányzast nem értem. Az egyik azt mondja szenzaciós, a másik meg hogy érzéketlen. Már megint a szagértők...

Alfacityről hazaérve jóapámék jöttek látogatóba.Beszélgetés közben előállt a gondolattal hogy ők már nagybátyámmal azon egyezkedtek hogy én bizonyára veszek egy Giuliát előbb utóbb.Erre most mit lehet mondani :) Asszem ismernek,nem vitatkoztam :)

Találkoztam Júliával :-)

BMW-s szemüvegen keresztül nézve igen. Hogy lenne már jobb? Röhej. A 3-as BMW belseje elég gagyi. Az M belseje sem sokkal különb. Minden diszciplínában jobb a QV.

Cserebere alsónadrágot tessék bekészíteni, mert élőben bitang jól néz ki, garantált az elcsöppenés :-D

Óhh😃 végre látom élöben😃

Saját szememmel láttam, hogy két qv-t hoztak ide :-)

17.00 tombola és az lesz a fődíj ! Az infót nem a fészbúkról szedtem . :-D

Most látom f@szbúkon ,hogy levittetek egy Qv-t Zánkára?😃
Ide vele!!!😃

Azért a végső véleménye csak az, hogy a BMW M3-as az jobb...

Ajánlom elolvasásra az Auto Bild menetpróbáját a Giuliáról. A németek már most belekötnek. Hátul kicsi a láb és fejtér, és egyebek. A műszerfal minimalista, mert kevés műszer van. Idióták. A BMW nem minimalista, ahol még egy nyavalyás hűtővízmérőt sem találunk. A motor kevésbé kerregős mint a BMW-é, inkább az Audiéra hajaz. A motorindítás olyan mint a sportautók etalonjában az Audi R 8-ban. Nem a Ferrari a sportautók etalonja, és nem a Ferrari találta ki a kormányon a motorindítást. A futómű túlzottan kemény. Szerintem a németek ismét elkezdték az offenzívát az Alfa ellen, mint annak idején a 159-nél volt. Most légy résen Alfa! Az összes német újságban biztos, hogy az összehasonlításnál a BMW-t meg az Audit fogják jobbnak kihozni. Ezt borítékolom. Kíváncsi leszek, a QV-vel mit fognak csinálni az M3 ellen, mert ott minden adat az Alfa mellett szól. Köridőket nem lehet meghamisítani.

[img1]
Meet with the Giulia :-)

B.szki, ez de jól néz ki feketében! Max a piros versenyezhet vele.

az első 6db -ot már átadták :) lassan de biztosan....
First 6 delivered

Háááttttt...... ilyen gyönyörű lett a Giulia bussines pilóta helye!!!! Fantörpikus!!!

Tetszik, de én büszke voltam bármelyik Alfámra. Alfa az Alfa egy életen át. Tetszik a giulia de szerintem kicsit németes lett. De büszke vagyok a tervezokre, s remélem meg mentették az Alfa Romeo márkát. ;)

Szerintem is. Remélem van benne pár praktikus ötlet is (pl könnyen lehajtható ülések, sík padlóval, stb) és a német teszteken sem fog megbukni :)
btw, az említett Autó Magazinos rövid teszten 5 csillagot kapott, ami jó jel :)

Egyedül a Car Playt meg az Android Auto (vagy mit) hiányolom, az még vásárló csalogató lenne.

És nem drágább mint 11 éve a 159. Viszont annál sokkal komolyabb technika. Csomó könnyűfém és ultranagy szilárdságú acél (a kategória legkönnyebbje), hátsókerék hajtás, a világ legmodernebb dízelmotorja, lehengerlő menetteljesítmény és fogyasztás.
Azt hiszem most végre igazán büszkék lehetünk! :)

Nem tudom mi a bajod a felszereltséggel, teljesen korrekt.
Más márkánál ez mind fizetős extra: színes TFT kijelző a műszerfalon, bőrkormány, tempomat, kétzónás auto klíma, fény, eső érzékelő, valamilyen Connect cucc, nagy színes kijelző, 8 hangszórós hifi meg a csiricsáré biztonsági cuccok. Ez egy kurva jó felszereltség alapnak, 159 simán kevesebbet tudott. Mondjuk biztos lesz ennél fapadosabb változat is, de ezekkel az árakkal, felszereltséggel elég versenyképes a gép.

Eye-candy, az vitathatatlan.

Nem az van, hogy LED nappali fénnyel nem fent van a ködlámpa a fényszóróval, hanem külön lent?

Ja...meg hogy tizenvalahány másodpercet vert az M4-re a Nordschliffén!!!!!!

Lehet hogy igazad van mert nincs okj-s ködlámpahasználó vizsgám! :)
De jövőre jelentkezek..

Az Auto Bild következő számában Giulia QV teszt vagy legalábbis menetpróba. Kíváncsi vagyok, hogy a németek hogy eszik meg, hogy az M3 csak másodhegedűs lesz!

VÉGRE VALAKI😊

ködlámpának nem sok haszna van főleg az elsőknek max annyi, hogy a sok paraszt azzal jár éjjel, nappal cserébe mindig megkínálom őket egy kis refivel :)

a "látszani" dologban nem vitatom hogy van jelentősége, a "látni" a kérdőjeles :)