Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem is a fekete a Giuliában nem olyan ütős mint a 159-ben. Valahogy nem illik annyira hozzá. Szerintem a rosso competizione az igazi, de a Veloce kékje is jól áll neki a képeken. Mindig hiányoltuk a rosso 159-eseket, de az igazság az, hogy nem véletlenül van kevés belőle. A 159 formája túl fajsúlyos a piros színhez. A Giulia sokkal játékosabb formájú, hozzá nagyon passzol az igazi Alfa Rosso.

talán a stromboli vagy a silverstone szürkét élőben megnézném, fehér nekem nem jáccós már

Nekem fétisem a napfénytető, de jó kis ára,van 550e ft,aztaaaa

A lipari szürke nem volt rossz a KUL-on, a Monte Carlo kék necces. Elvileg a Stromoboli szürke is jó lehet, legalábbis azon ritka 159-eken amin az van, szép.
Igen, a Veloce Misano kékje rejtély, bár előbe látni kéne.
Nekem a Competicione Rosso és a Torfeo fehér tetszik.

Majd javítják. Viszont, már tolhatnák a reklámot a sok Suzuki és Toyota kakától már megőrülök. :) Nem értem, hogy a béndzsa reklámaitól, hogy tudják megkívánni őket. Viszont, ha ezt a videót így leadnák, akkor sok családfő nyálcsorgatva lefordulna a székről. :)))
Csak mikor már???
Tegnap egy kollágám, kérdezte, hogy milyen vas ez. Még nem is hallott róla....

nézegetem a színeket, komolyan nem tudom melyik áll neki a legjobban nagyon erőltetik a kéket de abban nekem nem tetszik, feketében eltűnnek a vonalak élőben hm... lehet rosso lesz a nyerő

Szerintem van egy kis bibi ezzel a Veloce videoval. A belső képen egy tizedmásodpercre feltűnik a fordulatszámmérő, ami 4500-nál piros. Bele se merek gondolni, hogy egy dízel Giulia alá tettek egy QV hangot... :(

ez már így azért egészen jó ár akkor meg s van mi lesz pár év múlva

Alfa Romeo Giulia Veloce - videó
jó kis hangja van. :)))

Remelem, igazad lesz! Ha ez most nem sikerul az Alfanak, akkor meg a Lancia utan :-(

Koszonom! Elkezdek gyujteni.

Valóban nem rossz, de telepakoltam pár olyan extrával, ami kéne, ha már veszek egy ilyet, és 17,8 körül van a listaára így...

Ez csak 46 ezer€. Elképzelhető, hogy felszereltségben van különbség.

Nézd csak, Misi, nekem ilyet tett ki a telefonhoz:

Szerencsére ez elég távol van a 61.000€ -s ártól...Várjuk a 3-4 éves darabokat..:)

Van már hivatalos magyar árlista:


13 750 000-től indul a benzines Veloce.

13 300 000-tól pedig a dízel Veloce.

Bármilyen rosszul is hangzik felénk, de szerintem igen. Ha félénk árképzést hajtanak végre, akkor pont alápozicionálják a BMW alá, és ebben a szegmensben már nem csak az ár számít. Ezzel nyíltan vállalják, hogy van olyan jó az új Giulia mint a konkurencia. Az USÁ-ban a Giulia ára még bátrabb. Ott nincs forgalmi adó, és jóval olcsóbbak az autók. A QV ára 70 ezer dollár fölött van, a C63 AMG, és az M3 ára nem éri el a hetvenet. Az USÁ-ban az Alfa Romeo még mindig egy mítosz. Nem ismerik, hiszen rég kivonultak az Egyesült Államokból. Az Alfa igazából a Maserati felé van pozicionálva. Nem véletlen a modellkínálat. Giulia és 4C. Ha ehhez még hozzájön a Stelvio, és reklámként odatesznek egy 8C imagét, akkor a sznob amcsikat hamar meg lehet fogni. Nem is kezdik a nulláról, hiszen a kiépített Jeep kereskedéseket fogják használni. Szerintem most nagyon jól csinálja az Alfa, és remélem pár év múlva lesz egy olyan modellkínálatuk, amiben lesz egy nagy Alfa, egy igazi elérhető kupé. és egy karakteres spider.

Félve kérdezem, de ezeket az árakat jól lőhették be? Kurvasoknak tűnnek nekem, nem csak mint kukacos leendő vásárló, aki szeretne minél olcsóbban álmai autójához jutni (de egy kicsit mégiscsak.. :D), hanem a konkurenciához képest is erős. Én elhiszem, hogy a német trió is tud képezni meredek árcédulákat, viszont ennél nagyobb és magasabbra pozicionált modelleket is lehet kapni ennyiért.

A 210 lovas dízel Veloce indul Olaszországban 50500€-tól.

Az auto.it is 50k koruli arat saccolt. Draga na :-(

Én mikor bent voltam a kereskedésben , már volt plakátolva a benzines 52e euroért.

Hasitasi nem kér kódot😃😃

Nyilván lesz ez ennél jóval olcsóbban is - szerintem a "kedves" törökgermán kereskedő próbál meg extra hasznot húzni abból hogy még kevés elérhető belőle...

koszonom szepen. Az 510 le-s QV ismereteben ez elegge magas szerintem is. Bar a teljesitmenye is remek, legalabbis olasz oldalakon 4.9-es 0-100-at irnak. Plusz osszkerekes.

uhh...majdnem annyi mint a csúcs modell... :(((

Nos, mobile.de-n egy német kereskedő már hirdeti, ott 61.290 EUR-t írnak.

Sziasztok! Publikus mar a 280 Le- valtozat ara? Lehet, hogy irtatok, csak figyelmetlen voltam :-(

Jól teszed😃

Időnkét előfordul, hogy kommentelek valamit :)

Szerintem a kommentedre értette,amit Tökösnek írtál😃

??

Nem felesleges, mert ezzel próbálják megint lerontani az ázsiót. A minőség nagyon fontos! A 3-as BMW minősége egyáltalán nem az, mint ahogy lefestik. Most elkezdik a kvalitásokat dicsérni, de még mindig a minőséggel van bajuk. Ez már a 159 esetében nem állta meg a helyét, a Giuliánál meg semmiképpen. Mikor a BMW bőrnek adja el a műbőrt, ez gusztustalan!

Csak hogy alátámasszam, hogy nem a levegőbe beszélek, nemrég ez a poszt jelent meg az FB oldalukon. Nincs itt semmilyen német részrehajlás. Sőt, inkább a németek kezdhetnének el háborogni :D

Ez f@szhülye..

A nagy, műszerfalba integrált kijelző nagyon jól sikerült.
A kezelés is könnyű, ha sokat gyakorol vele valaki :-)
Látványos, főleg sötétben. Én szeretem a szép színes Alfa emblémákat :-)

Nyugi, nem kell mindenre egyből visszatámadni. Szerintem kimondottan jó véleményt fogalmazott meg a Giuiliáról, csak ők ezt nem áradozva, hanem ilyen stílusban teszik.

[...] tényleg zseniális. A kormányzás, a futómű, az olyan, de olyan...

[...] csak hát az olaszok egy dolgot nem felejtettek el: a vezetés élményét. És így már semmi sem fáj, [...]

Lássam csak, mitől ájult el mindenki. Hát ettől:
És belinkelve a videó, amin a hangja hallható, megerősítve, amit már eddig is mindenki kiemelt, hogy magasan a legjobb hangja van a versenytársak között.

És a vége:
Jó látni, hogy az Alfába visszatért az élet. De még hogy.

Ezek adják itt a lényeget, a többi csak felesleges körítés. Nem kell vele foglalkozni :)

Slusszkulcs evolúció :-) (egy offos kulccsal)
Bár a Mito/Giulietta/4C kulcsot eggyel jobbra kellett volna tennem. Az utolsó pedig egy standard Fiat Freemont/Lancia Voyager, Thema kulcs, ami szintén aktív, tehát nem kell kivenni a zsebből az ajtónyitáshoz és indításhoz.



Nagyon jó formájú a Giulia kulcsa, de sajnos irgalmatlan nagy, visszalépés a 159/Brera/Spider kulcsához képest.. Akkora mint egy laptop utazós egér, így feleslegesen nagy méretű.



A képek nem adják vissza, mennyire vastag sajnos. Kár érte.

Most már nagyon elegem van a "szakértőkből". Most már túlzásba viszik a hasonlítgatást. Nem értem, a BMW 320d anyagminőségben, kialakításban alacsonyabb szinten van mint a Giulia. Ott az anyagok csak látszanak valaminek. A Giulia könyöklő alatti része puha műanyag és a térdnél is. A 159-nél is ott kemény. A BMW mindenhol gyengébb anyaghasználattal rendelkezik. Most már nevetséges, egyre jobban próbálnak fogást találni az autón, de nem megy. Ha meg valaki üres tankkal elindul egy 510 lovas autóval tesztelni, az magára vessen.

Liquid!

Elpattant valami???

Mutassanak egy márkát amely kilométerre pontosan kiszámolja a hatótávot.

Legközelebb mibe kötnek bele? Hogy odahaza Kisgalamboskótyaházán nem lehet a Xenon izzókat okosba cserélni?