Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez van az árlistában, így szállítják a digók. Hogy ki és miért találta ki, passz.. (Valószínűleg a marketing osztály)

A latex alapú defektjavító (legtöbb spray az) után nem csak hogy nem javítható a gumi de még el is b@ssza a centrírozást mert egy jó adag folyadék fog lötyögni a gumiban. A defekt mentesítő folyadék (mint pl. a Slime) amit előre is be lehet tölteni viszont nem csak hogy nem teszi tönkre a centrírt még gumiból is eltávolítható.

Bocs 22’

ez nekem uj info .. ez alfa felni eloiras hogy csak defektturo vagy altalanossagban balesetvedelmi szemponbol? Van egy meret ami felett kotelezo?

Ha nem serult a gumi elvileg ha jo minosegu ki lehet szedni a javito masszat

Kaptam. Bár egy mankókeréknek jobban örültem volna. Mondjuk, hogy hogy teszem fel emelő és kerékkulcs nélkül?
Ha már defektjavító: jól tudom, hogy ha belefújod a kerékbe, onnantól kuka a gumi akkor is, ha egyébként javítható lenne (pl. csak egy szög ment bele)?

Úgy kötelező, hogy ha 18-as felnit rendelsz, kötelező hozzá megrendelni a defekttűrő abroncsot (természetesen plusz pénzért). Ha már kigurultál a szalonból azt csinálsz, amit akarsz, nincs olyan, hogy ugrik a gari, ha nem defekttűrő gumival jársz.

Majd szólok ha arra járok aztán megyünk egyet :)

ma találkoztam Veszprémnél egy fehér Giuval, elég papás tempót nyomott :DDD

Pimp :(

Aliexpres

Ez mennyire lehet méretpontos? Nagyon gondolkodom rajta hogy veszek

Ami kis sebessegnel hatrany, abbol rendes temponal elony lesz. QV egy eszeveszett gyors jarmu, es eszmeletlen a csomag, de nem gokart palyara terveztek ezt erezni. Mar eleve a spec gumik miatt is sokkal jobban fordul, aztan meg ott az a plusz 300hp, kemenyebb futomu stb. Az a durva, hogy meg a kis Kakucsringen igy is mennyire jo volt, pedig az inkabb gokart palya. Kar, hogy a laptiming nem a Hungaroringen van...

Nem tudom ezt a futomuvet es balanszot hogy kiserleteztek ki, de ami meg kulonleges az az utkapcsolat. Akarmekkora bukkano, utegyenetlenseg, barmi, amitol megemelkedik a kasztni es visszahuppan, a futomo mindent kimozog es ragaszkodnak a kerekek az uthoz. Ha kifogastalan uton kell gyorsan kanyarodni, akkor meg olyan, mint egy gokart. Emellett a hetkoznapi hasznalatban meg baromi kenyelmes. Ez nem csak a QV, az osszes Giulira jellemzo. Ezert is tud annyira gyors lenni a Nordschleifen.

Szintén a nyári Goodyear asymmetrikus gumi brutálisan pattog most feltettem a télit és nem csinálja a pattogást, ahogy a stelvio sem pattog a téli szettel, azt tudom hogy nem lesz többet runflat gumi olyan kemény mint a beton ez a nyári szett lekopik és kap simát, defekt javító úgy is van hozza, ha az sem segít akkor jön az ADAC

Cssk mert nekem nem jart hozza a javito kit 2017 ben ahogy irtam is.azzal a felkialltassal amit elobb is leirtam. ..pedig a leirasaban mai napig szerepel a javito kit :(

2017-ben 18" kerek opciohoz kotelezo volt a run flat felar, csak igy lehetett konfiguralni. En is igy rendeltem, javito kit van hozza.

a te’lid milyen meret? Az is defektturo?

akkor Te kaptal defektjavito keszletet? Mert 18 -as defektturohoz nem csomagolja Giovanni :(

Kotelezoooo? Ezt nem is tudtam.. miert? Ha elkopik szimpla gumival nem is potolhatod..?

Arról is gyorsan lecserélném. Kell a francnak egy ~30%-al nehezebb abroncs, ami a rugózatlan tömeget növeli.

Köszi. Bár furcsa, a QV miért lehet alulkormányozottabb? Hisz annak 245-ös elöl az abroncsa. Persze pont azt mondtad, hogy nem feltétlen ez a döntő, de a QV-nál pnot arról sem beszélhetünk, hogy szarabb lenne a futóműve :D

Nem, sima SportContact. Csak a 18-as felnihez kötelező a defekttűrő abroncs.

gondolom az is defekttűrő..

17-es nyárival is "pattog". Ahol műgyantás a padló (parkólóházakban pl.) néha olyan érzése van az embernek, h menten lefordul a gumi a felniről..

igen, mikor először hallja az ember, mondjuk tavasszal a téli után, meglepő!

Nem, jól mondta R33Z, az Ackermann-szög a ludas. Nem egy íven fut a két kerék, ha teljesen ki van tekerve a kormány. Lehet a nyári jobban betapad és pattan egyet, mikor már túlfeszül, a téli meg csak súrlódva csúszik ilyenkor.

a pattogás a runflat gumiktól van tudtommal.. (?) 17" normál télivel nem teszi.

A futóműbeállítás a kulcsa annak, hogy hogyan fordul el, sokkal több múlik ezen, mint a gumiszélességen, amellett, hogy nyilván harmonizálni kell a két dolognak.
Bőven elég a 225-ös a normál modellekhez.
A Giulia futóműbeállítása elég extrém, volt is ebből probléma a modell bevezetésekor. Sokan nehezményezték, hogy "pattog" a kerék parkoláskor, ami az első futómű ackermann szögének következménye. Olyan a futómű geometria, hogy eleve a gyors kanyarodásokra van optimalizálva, éppen mint egy sportautónál.

A QV-nál éreztem, hogy nem a lassú visszafordítók a világa, inkább alulkormányozottsági hajlama van ilyenkor, aztán ahogy nő a tempó úgy fordul, mint egy vonat. A Super a lassú visszafordítókban is semlegesen viselkedik, polgáribb. Mátrában volt szerencsém kicsit tempósabban ereszteni mindkettőt.

dec 9-ig van előrejelzés 5-6 fok... mint tavaly ...még várok :)

Igen elég durva ,hogy majdnem 20 fok van.

Gyári 17 zoll 225 50 R17 a méret :)

felkerültek a téli kerekek, ablakmosó feltöltve -60 fok várom a telet, de ahogy nézem nem is biztos hogy lesz tél :)

nekem soha nem tolta, inkább csúsztatta hátul .. :)

Giulián elég elöl a 225 széles gumi? Valahol mint ha azt hallottam volna, hogy kicsit keskeny neki, ezért erős kanyarban eltolhatja az orrát.
R33Z, neked, mint versenyzőnek mik a meglátásaid?

Hu de jó reklámok baszki. Még úgyis üt hogy nem beszélem ezt a holt nyelvet! :)

Basszus, ez zseniális :D

Tökéletes :-))

És ha felhívod a számot, ami a reklámok végén van, akkor felvételeket játszanak be ezektől a színészektől, hogy menj és nézd meg az alfa honlapját :D

Ez mekkora ötlet :-DDD

Reklámspotok az USA-ban:
1
2
3

:)))