Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jó kérdés. Fekete színű kerékőr van már, ugyanilyen színű súly is amit a gumis tesz rá centirozáshoz, szóval szerintem biztos van szelep is.
De azt, hogy fekete legyen és közben még nyomásmérős is legyen egyszerre, na azt nem tudom:)

A kimúlt 31k tiszteletére :-)

elvileg belülről nézve ez is egy sima szelep... szóval szerintem működhet, kérdezz meg egy gumist, aztán majd meséld el :)

Ez jó kérdés :) 156-on és a 159-en volt ilyen cuccom.
Azt sajna nem tudom össze lehet-e rakni a TPMS szenzorokkal.

És ez univerzális? Megy simán ezekkel a kerekekkel is? Befolyásol valamit a TPMS, kell valaminek valamivel passzolnia?

rejtett szelep, több garnitúra guminál használtam.

Erről a képről jut eszembe...

Mindig bántja a szemem a szép, sötét fényű felnin a nagy csúnya, fémszínű szelepszár. Van erre valami jó, bevált megoldás, rejtett szelep, ilyesmi?

Általánosságban elmondható, hogy minél prémiumabb a gumi az annál szélesebb illetve annál nagyobb a peremvédelme. Ezeken a gumikon jellemzően nem egy peremvédő "gyűrű" van, hanem az egész oldalfal kilejbb van. Azaz tényleg szélesebb a gumi, mint mondjuk egy olcsóbb márka ugyanabból a méretből.
De ez nagyon márka/típus/méretfüggő....

Szia!
Én tudok precíz felnifényező srácot Érden, aki szerintem tud segíteni.
Tényleg ügyes, különben nem ajánlanám. :)
Ha érdekel írj rám és elküldöm szívesen a kontaktját.

Nekem ilyen
Szerintem a színe azonos (2019-es vas, jó ritka felni ez)

Szia!
Olvastam a kálváriádat, de ne aggódj én is végig csináltam és nem lehetetlen küldetés. Én egy mélygarázs kihajtójában a sorompó padtkán húztam le az akkor fél éves julsikámnak a hátsó felnijét. Majdnem ugyanaz mint a tied, ha pedig 18-as akkor konkrétan ugyanez van nekem is.
Először én is keresgéltem mindenféle festőt, de egyik sem tudta volna pont olyanra fújni a kereket. A gond ugyanez volt: az autó színkódja adott, de a felnié nem. Miután rájöttem, hogy ez így esélytelen vettem egy új hátsó felnit egy vagyonért.
Aztán amikor átvettem akkor kérdezte a kelet-pestes díler, hogy ezt így miért? elmeséltem neki, erre teljesen kiakadt, hogy miért nem őket kérdeztem egyből. Nekik van saját (értsd hivatalos alfa,fiat,stb) festőműhelyük és ezért meg tudják kérdezni a gyárat a színkódról.
Így történt az, hogy miután kicseréltem a kereket a régit le is festtettem velük :)
Az eredmény olyan lett, hogy semmilyen módon nem lehet róla megmondani, hogy festve volt és kicsit sem tér el a színe. Az ára nem volt olcsó, ha jól emlékszem 5x.000 ft volt, ami jóval több annál mintha egy bárhol fújták volna újra, de felébe került mint az új felni.
Így most van egy tartalékba, hogy legyen mit feltenni mikor újra lehúzom :)

Fájna minden ködölés egy Montreal zöldnél az biztos, kb teljes oldalt vállana bárki, Budaörsön van tapasztalat 😉😉

Színt lehet ködölni, sőt..., lakott viszont nem érdemes, nagyon ronda lesz ahogy öregszik és nem lehet 3 havonta polírozgatni a ködölésnél, lakk megy végig mindenhová, amíg tart az elem. Ez ilyen.

Tehetünk mi róla,h állandóan a hátulja akar elől menni?
Néhány hete amikor még kicsit hidegek voltak és az utak is nedvesek, a téli gumival nagyon szépen lehetett csúszkálni :)

:DDD
Természetesen nem ezért nem a barátnőm már, de poénnak jó volt :)

Ahol fát vágnak, ott hullik a forgács 😅

Azóta már nem a barátnőm :DDD

Hmmmm 🤔 😅😅

Egyik tag misano kék autóján is pont egy ennyi sérülés volt tavaly, nem sokkal volt 100 alatt a javítás. De azért nem kell az egész kasznit lefújni az A oszlopig egy ilyen miatt. Jól eltalált festékkel csak ott a környékét. Nálad bonyolítja a dolgot, hogy ha jól látom, lipari szürke az autó. Na, az sztem nem lesz egy egyszerű menet, jó fényezőt keress mindenképp.

Nekem a 159-nél volt ez.
Megvettem és rá 1 hónapra nekem jött egy oszlop úgyanígy.

A poén az volt,h a keszthelyi házunkhoz akartam beállni, ahol nagyon szűk a bejáró, mindig is baj volt azzal a villanyoszloppal. Már majdnem tolatni akartam,h egyenesbe rakjam a kocsit, de a barátnőm szólt,h menjél elférsz....

Azóta már nem a barátnőm :DDD

Szerintem ez már sajna drágább.
Anno nekem is 40k körül fújták a 159 motorházát, pedig az másfél-két elemnek számít.
Ma már ez sokkal több.

A 159-nél volt egy nagyobb fújás is, a blogomban láthatjátok:
https://alfaamore.hu/tagok/9938/autok/11739/blog

Ja semmi baj érthető volt ígyis. Plusz benne van hogy telefonon pötyög az ember simán elüti, vagy kijavítja hülyeségre a telefon 😅

25-től a csillagos égig de átlagban 30-40 ezer Ft között van egy elem fújása nem márkaszervízben.

Nekem inkább igen mint nem csak nem tudom mitől és mikor illetve a miértje megvan. Csak reprodukálódni nem tudom magamtól mert magától csinálja vagy nem tudom 😅

Hátsó sarvédő fent a tetőnél végigfut, az A oszlopig tart, simán lehet 150eFt.

Beparkoláskor jött túl közel az a csúnya oszlop...

Egyébként létezik, hogy ilyen 150 környéke egy elem fényezése már manapság?

Nekem inkább nem mint igen:D
De még van ma egy mosóköröm lehet megpróbálgatom:D
Vagy csak lesprockolom bogároldóval meg lelögybölöm kicist;D
És hozzáképzelem:|

Na ezt én sem tudom, akartam is kérdezni, mert nekem is hol csinálja hol nem. Mondjuk nekem nem gyári a kipufogóm és turbóm sincs ami silencer-ként működne.

Akkor ezt össze hozhatjuk ha benne vagy 😁

A Q 3-5 ezer között durrog a legintenzívebben és kb. félgázon. Teligázon nem vesztegeti az időt ilyennel, hogy elégetetlen üzemanyagot toljon át a hengereken.

Mikor durrog váltásnál a kipu, és mikor nem?
Arral lettem figyelmes intenzív gyorsításnál sem mindig csinálja.

Azt már kezdem felfedezni hogy az üzemmeleg technika és amikor tényleg megmelegedet egy kis űzés után, az két külön dolog;)

Vagy pont az kell hogy picit elvegyem váltásnál?

Mert hogy tud ilyet, a gyári rendszerrel! Vagy csak jobbn kénye küldeni?
A kígyókórus így is bekapcsolt már, a mátrai szerpentinen:D

De ez tetszik nagyon racse:D

Mikor viszel el egy körre? 😁
Mondanám hogy mehetünk a Brerával is de Giulia QV után szerintem az nem lenne már akkora élmény neked 😅

Kipufogóvég tisztítás 2023.
Évi egyszer le kell sikálni polírpasztával, mert a korom meg egyéb mocsok már nem jön le egy normál tisztítással.

Előtte - utána:

Ott a pont Zsoltiii

Szerintem én vagyok a mestere ennek:

Amikor egy teljes polír után felkerült a kerámiabevonat az autómra, kb három órával később le is zúztam a jobb sárvédőjét és a hátsó ajtót...




Sztori a blogomban: https://alfaamore.hu/tagok/halesz/autok/17429/blog/119935

Én még akcióban vettem egy új hátsót, szerencsére volt a fiatalkatreszek oldalán pont ilyen gyári csak darabra is akkor elfogadható árban, bár most is 599 egy 4db-os étszéles Performance szett és 619 a Q kétszéles szett.

Q-n 8,5 az első és 10 a hátsó felni szélessége, de 20 mm-el szélesebb az első és 30 mm-el a hátsó gumi. Jobban összehozták a méreteket. Lehet, hogy 8-as Veloce felnire 235 széles gumi lenne az ideális elöl, hátul meg 265, így talán lehetne valami gumi perem is, nem csak a felni széle 🙄

Ezt meg csak úgy :)

A Q-n a P Zero Corsa-k nem ilyenek (245/35R19 és 285/30R19), rendesen védik a peremet. Viszonylag bátran rá is merek tolatni párhuzamosan a padkára vele, mert mikor már érzem, hogy súrlódik, az még mindig csak a gumi. Nem tudom ezekből a szögekből mennyire látszik, ezeket találtam hirtelen:


Egyszer egy rossz rendelés miatt 2-300 km-ig felkerült egy sima P Zero is elölre, de az is rendes peremvédős volt, legalábbis nekem nem tűnt ilyen szempontból problémásnak.
Ez a sima P Zero:

👍

Egyelore nincsenek jo hirek. Kertem ajanlatot egy restauratortol, aki felnikkel foglalkozik.
Becsuletesen elmondta,h nem szeretne elvallalni, mert nem tudja garantalni a minoseget. Legalabb 3 szinarnyalat van azon belul a szinen belul ami a felni szine.

Markaszervizben dolgozik ismeros, kerdeztem, nem tudjak megadni a pontos szinkartyat a felnire, mert ok sem kapjak meg. Ja es egyebkent nem foglalkoznak ilyenekkel, azonnal inkabb cserelnek.

Tobben az RS felnisekhez iranyitottak Ujpesten. Beszeltem veluk, jovo heten viszem a kocsit es megnezik,h el tudjak e vallalni.

Meg mindig gondolkodom azon,h egy 200-as onresszel 2 felnit lecserelek. Nem szeretem az ilyen maceraskodast, de ez “megerne”.

Amugy tudja valaki,h ezen az auton miert olyan meretu a gyari gumi, aminek a peremvedojet szethuzza a felni?Miert ez a meret kerul ra, ha jol lathatoan a felni szelesebb mint amire a gumit terveztek?Csak mert valojaban ezert ilyen konnyu lepadkazni ezeket a felniket.

Ezek a storyk tetszenek mindig mikor megírod. Legyen még több ilyen 😁😉😎🍀