Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

...volt itt Cartárs aki a Spurival kezelt autók generálozásával kereste a betevőt :-)

A jó öreg TS motorfékéhez képest lófing sincs, visszakapcsolgatva se igazán fog az autón...

"nagyon nehézkesen ment az időpont foglalás" - érdekes, a győrieket felhívom és mondok egy kívánalmat (sürgős v. még van 1000km) ők meg mondanak egy dátumot aztán egyezkedünk és két perc alatt megvagyunk.
Volt úgy hogy másnapra is adtak volna időpontot csak még a hétvégi kirándulás kellett a km-hez. :-)

A két üzemanyag (normál vs prémium) az alkoholtartalom az alapvető különbség. A normálban 2x annyi van és az etanol, a prémiumban kevesebb és valami más vegyület. Az etanol lassabban ég mint a benzin ezt tuti lehet érezni.
Amikor volt még E85 azt tankoltam felesbe a Spiderbe. Kis fordulaton érezhetően nyomatékosabb volt, de kelletlenül pörgött be a piros tartományba. Egyértelműen meg lehetett mondani hogy "feles" volt tankolva vagy csak benzin.

Itt EU-ban el vagyunk kényeztetve.. amcsiban 87-91 asszem ami van? :D
Arra sem programozzák át a motort, szépen utánna áll az érzékelők alapján.
De énnis azt mondomjobbaz a 98+;)

Én tudatosan nem mertem rezsicsökkentett benzint tankolni a Giuliába:D

Én Shell bérenc vagyok…
Mióta Őemvéj-nél megszűnt a 98, Shell V95-öt tankoltam a benzines autóimba.
Most a Giulia Shell Vp100-at kap, de mivel eleve így ismertem meg az autót nem tudok erő többletről vagy fogyasztás külömbségről beszámolni.
De legalább van a kutakon:D és most már “csak” 700ft mikor vettem. Giut 750 volt..

A sima 95 és a Vp95 közt magas fordulaton tipikusan autópályás faxméregetés esetén éreztem töblet erőt, illetve jobb fogyasztást. Pl. a 155-nél vagy off Civic-nél jó ott a turbo gomb többet segített (klíma kikapcs:D)

Ugyan ezekbe az autókba 100-ast tankolva nem volt akkora lépés, így nem tudom van-e valós értelme. Talán tisztábban ég stb..
Meg lehet kapni:P

Mol 100 első tankoláskor ment a Giu-ba teljesen jó volt, lehet csak az újdonság miatt de talán még jobb mint a Vp100, de azóta azt kapja szóval tényleg leírhatom hogy fogalmam sincs vallási kérdés:D

102-est ajánlották még hogy az már aztán:D na de a végén akkor etanol? Vagy kerozin?

*Mármint nem az árstop kivezetése óta szűnt meg a jelenség, hanem úgy október közepe óta nem volt ilyen.

Jó kérdés, sztem ezt így fotelből nem lehet megszakérteni. A Q-ba mindig MOL 100-as megy, szóval nincs összehasonlítási alapom. A Bravo-mba szoktam hol 95-öst, hol 100-ast tankolni. Nyár végén vettem észre, hogy indítás után alig tudja tartani az alapjáratot, és egyre rosszabb lett, ősszel már olyan is volt, hogy lefulladt indítás után (üresben).
Miután 100-ast tankoltam jobb lett.

Akkor úgy gondoltam, hogy ez üzemanyag probléma lesz, ki tudja hogy hígítják a 95-öst, hogy ne bukjanak annyit az árstop miatt... De most eszméltem rá, hogy kérdezted, hogy ez a jelenség el is múlt, pedig azóta is kb. 4 tankolásra jut 1 db 100as tank. Hogy jobb lett-e a 95-ös vagy nem is volt köze a dolognak az üzemanyaghoz, ki tudja ezt megmondani...

Kell csinálni hátra egy burkolt pótkeréktartót mint a terpjárókon meg a veteránokon:D
Opc. 2. Tetőre mint a Dalar-on:D

Ez tényleg ennyit megnis ér, hmm kitől kapjam karácaonyra:D

Gratula a K-hoz :-)

Én tankoltam nemrég MOL prémiumot, mert csak az volt :D Amúgy simát szoktam. Nem jött be! Nem ment jobban, nem evett kevesebbet (tán többet is picit), és alapjáraton többször “megrezzent” a motor, mint a simával

Ne aggódj, kaptam ilyen üzenetet iOS-el is… de egy újraindítás megoldotta, nem kell egyből dílerhez menni… :D

Egyébként mi a tapsztalat a MOL 100-as benzinével mostanában? Én Shellnél tankoltam szinte mindig, ott a 100-as érezhetően jobban húzott. Mióta céges autónak eltörölték az ársapkát MOL-nál meg ÖMV-nél tankoltam, mert azok közelebb vannak és a nem ársapkás benzin is ugyanannyiba került mindenhol. Sima 95-nél meg egyébként is mindegy, az adalékokban lehet különség, a benzin Budapest környékén gondolom úgy is mind MOLos benzin. És mert drága volt, le is álltam a 3-ból egyszer 100-assal, inkább három hónapban egyszer 100-as volt. Legutóbb ÖMV-nél kapott százast azzal is érezhetően jobban ment.

Most a MOL-nál kapott százast és nem érzek külöbséget. Az is lehet persze, hogy az előző eresztés 95-ös sikerült jól és inkább 97-es volt, a százas meg rosszul mert csak 98-lett, de azért fura, remélem legalább az adalék 95%-át nem vitte el az extraprofitadó... Nem fogok egy tankolás alapján következtetéseket levonni, inkább csak kíváncsi vagyok.

Valaki múltkor mondta hogy A-ban nincs motorfék. Nem emlékszem melyik évben tettem utoljára A-ba, de most hogy ki kellett húznom az utolsó kilométereket, hogy 20 forinttal olcsóbban tudjak tankolni, gondoltam újra kipróbálom. Szóval, dombon lefelé van motorfék, vizszintesen vitorlázik.

Okos autó...

Sajnos az Android Auto elég sz@r lett mióta beépítették a rendszerbe és nem egy "program". A cím bediktálása a kocsin keresztül pl azóta nem működik :-((

Oké, köszi. Nekem is motor újraindításkor dobta, akkor lehet, hogy ugyanaz a probléma. Egyelőre úgy tűnik, mert nem jött elő megint.

Tankoláskor jött elő. Leállítottam a motort de a telefon rajta maradt a kocsi rendszerén, amikor indulni akartam akkor jött elő.

Nekem is volt a Veloce-nál.
A telefontükrözés nem működött, miután újraindítottam a telefont helyreállt a rend. A hiba a telefonban volt...

Nekem semmi sincs benne (a Superben se volt) mert defekttűrő abroncsok vannak a kocsin.
Ettől függetlenül egy a 159-ből örökölt kompresszor+lötty készlet benne van.

Nekem még a nyáron fényezték budaörsön :)
De azóta már van gyári is.

Akkor duplán jól jártam XD Nem rajongok a defekttűrő abroncsokért, külön örültem amikor a konfigurátor a kerékválasztásomhoz nem defekttűrő gumit hozott. A kit viszont jól jöhet..

Már le is passzoltam a kulcsot :-))

Megjöttünk, Júlia újra teljes fényében pompázik :-)))

Ó hát akinek mindent lehet XD
A kanyarfénnyel meg biztos az van, hogy téligumin bátrabban kanyarodok :-)