Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem tegnap sikerült :-)
Kicsit nyálkás út, kútról kellett volna kifordulni balra. Hopp egy rés, gyí!
Még én is meglepődtem hogy minden rezdülés nélkül kifordult és még fékeznem is kellett mert utolértük a sort.
No itt hagyta beleugrani a pirosba a mutatót:-))

Nem szabad elfelejteni hogy a dadogásnak lehet más oka is.
Nekem pl. 5x körül jött elő (igaz lámpát nem gyújtott) és gyújtáskimaradás hibaüzenet volt eltárolva. A gyertyacsere megoldotta. (60-nál kelett)

Én is mindig megküldtem legalább egyszer a 155-nek Giulia kicsit gyors :D A városi forgalom meg lassú, hol lehet itt elrúgni?:D

Hát rajtam nem fog múlni, minden nap legalább 2-3 alkalommal elrúgom 6000-ig ha már meleg a motor... ez jár apának, jár Júliának is... :D

És mostantól azt mondom, hogy orvos írta fel neki!

De most olvasom hogy övé is dadogott, de rendesen meghajtotta két olajcsere mulga rendbe jött... mondjuk ez azért erőssen kétséges:P

KIlökte a mulitair filterből a kulát 4bar 100 fokos olajjal? :D

Könnyen beszél felrobbantja max összerakja magának...

Akkor járjunk mindig 5ezer felett?
Hülyeség.

Aki így használta annak is jött a lámpa 110e-nél.
A részterhelésen többet dolgozik a rendszer a visszazárásokkal. Ha szerencséd van akkor 40ezernél döglik be, ha nincs 100 felett :-(

na jó még a carplay:D

Ez a telefonról gépelés egyre bénábban megy:D

Nekem az tetszik benne hogy emeli a Giulia imázsát:) mert ha ilyen “one of one” autóba is elegendőek az alkatrészei akkor azért jó helyen ülünk.

Mert azért ez a Z a világ teteje, exkluziv egyedi autó, és nem volt ciki beletenni;)

Egy orrközép motoros autót próbál imitálni, de ez a kép is jól mutatja, hogy fából próbálnak vaskarikát csinálni. Az orr hosszú, de nem az első kerék és az A oszlop közötti rész nyúlt meg, hanem az első keréken a túlnyúlás nőtt.
Ha mellé rakjuk a 8C-t, akkor tűnik ki igazán, hogy ehhez a formához ennek az SWB-nek nincsenek meg az arányai.

Na jövőre már tényleg: itt a szomszédság jelentkezzen majd nálam, izzítom a Spidert és vállalok vele fenyő házhozszállítást kerületi fórumosoknak! Izzósorral dekorálva is tudom vinni… :D

Én mag halgattam bentről hogy roppan-e a telefon :D

Az eddigi tapasztalatom (pl. a 159-el anno) az volt hogy az első az volt hogy mutassam meg a fólia bizonyítványát meg a számokat keresték az ablakban. Szó sem volt róla hogy majd megnézik a típusbizonyítványban :-DD

Akkor nehéz lesz megmutatni a péknek :-DD

a forgalmazónak / importőrnek van ilyenje.

Az ársapkás gázolajjal gondok vannak, ezt több helyről autószerelő ismerősök is mondták nekem. Apum Fordján idén kétszer cseréltek üzemanyagszűrőt (8e km-enként kb) a gázolaj minősége miatt a szerelője javaslatára. Sorra döglöttek a befecskendező rendszerek. Fordokkal foglalkozik 30 éve, ilyen injektorhullást még nem látott mint ami idén volt.

Az hogy néz ki? Most végignéztem minden papírt amit a kocsihoz adtak, de ilyesmit nem találok a paksamétában...

nem tudom, ki hordja magával a típusbizonyítványt :-) én pl. nem.

szerintem nincs hitetlen ember, olyan van aki nem Istenben hisz, de a bizonyosságot, biztonságot mindenki keresi és találja.

Ezért is nem értem egészen ezt a sötétzüldezést, ők abban hisznek hogy ha nem tartunk be bizonyos dolgokat akkor elpusztítjuk a földet. Ezt mondjuk még mindig több dologgal lehet alátámasztani mint hogy lapos a föld, bár tény hogy több éve még mindig nem pusztult el és a svájci frank árfolyama sem mozdult meg soha. A Fradisták azt hiszik, hogy a Fradi a világ legjobb csapata.

az én érv/tény/hitrendszerem a következő üzemanyaggal kapcsolatban:

- azért tankoltam sokáig Shellnél, mert a Péterhegyi úti kút sokáig soxor olcsóbb volt a környékbeli kutaknál, főleg amikor délután olcsóbban adták a benzin
- kizárt dolog mert nem tudom, de szerintem szerintem Budapest környékén (is és mindenhol ahol a logosztika miatt úgy jön ki a matek) a nagy kutak mind a MOL benzinét árulják (importőrökkel szerintem inkább független kutak dolgoznak). Ezért ha csak a benzint/dízelt nézed majdnem mindegy hol tankolsz
- az adalékot szerintem a nagy cégek maguk hozzák és kevertetik hozzá a MOLos benzinhez, ebben viszont lehetnek különbségek, ha hiszünk Gajdán úrnak - és miután nálam sokkal jobban ért hozzá én hiszek neki - akkor az adalék lehet a különbség oka. Márpedig egy Shell csak kitalálta, hogy milyen a jó adalék (meg szebb a színe a logójának is!)
- egy régebbi, robosztusabb motornak mindegy is volt, egy kihegyezett motornak (katalizátornak, szelepnek, stb) jó az ha szépen ég, ja nem, robban az az elegy

Az a jó ebben hogy, ezekből tetszés szerinti érveket kiválasztva, a Shellt bármi mással helyettesítve bármilyen kúton tankolást meg tudsz magadnak magyarázni :)

Az előbb ránéztem, tényleg több írás van ott mint szokott lenni.
Majd estére kisilabizálom hogy mi mit jelent :-)

Na ez nekem kimaradt, de mindenképp érdekes, köszi! A tudósok közt elég sok hívő akad, nem okoz ellentmondást, sőt sokszor kiegészíti a képet.