Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Samsung S széria?
Sem S20, sem S22-vel semmi gond nincsen, stabilan ment mind a kettő, vezetéken.

elvtársak nem a zsemje kicsit:D:D:D
majd csak utóléri a telefon árakat aaaa.. őőő..
nehogy már egy tisztességesen dolgozó (fórumozó) őő

szóval na nehogy má ne vehessem meg ami kőő:D
na:D

Ha az embernek jó kollégái vannak:D

18-20, 22-24
Nem lekvárból;)

nekem mindig egy telefonom volt, és általában megvettem a kifutó felsőbb kategóriát androidból, 3-4 évente csere, nem voltam hajlandó sose kifizetni a szifon felárát :) De ez már más téma :)
Most egy Honor 20 van pl. nem fiatal, 100x ejtettem le üvegfóliát cseréltem párszor :)

Saumiban is van ami hekkelt rendszert használ, viszonylag kevés olyan telefon van ami a gyári androidot használja. Tehát ha a google nem tett bele ilyen reklám opciókat, akkor csak a kókányolt OS-ekben kéne legyen ilyen.

Egészen pontosan új telóból most NOKIA és Kyocera érhető el ilyen rendszerrel.
Illetve még gyáribb a Google Pixel.

A Xiaomi A2 azért volt deal mert olcsó volt de mégis Sony kamera van benne, persze fasorban sincs az apple gördülékenségéhez képest de végül is műkörik már évek óta, hóban jégben:)

Én továbbra is úgy vagyok hogy ha megveszek egy szifont és azt 5 évig használom olcsóbban jövök ki mint egy bármilyen másik telóval és a szifont ha nem töröd össze az bírja is:)

Főleg ha veszek mellé egy androidot is, nyúzósnak:D:D:D

Android autót én is szeretem, de van egy nagy problémám vele. Mikor megy a google maps az AA-n, akkor a telefonon nem tudom használni. Ez nagy hátrány abból a szempontból, hogy a központi kijelzőn futtatás inkább csak arra jó, hogy lássam épp merre kell menni. Ha keresni akarok valamit, vagy útvonalat újratervezni, arra gyakorlatilag alkalmatlan.

Erre mondjuk rátesz egy lapáttal az AA wireless is (a sok pozitívum mellett van tehát ez a hátránya is). Vezetékkel csak lehúzná az ember és már használhatná a telós térképet. A bluetooth-t viszont nem lehet lecsatlakoztatni, max ha kiszáll az ember és elsétál jó 30-40 méterre a kocsitól. Nem is engedi lekapcsolni a BT-t a telefon, amikor az AA csatlakoztatva van. Max az adaptert lehetne lehúzni, de akkor megint a macera, mire visszadugja az ember, magához tér, stb...

Hétvégén Lacival, mikor már a szlovák oldalon voltunk, csak nekem volt netem. Volt 1-2 alkalom, mikor ellenőrizni kellett volna az útvonalat, de telóról nem tudtam, a központi kijelzőn meg jó nagy kín volt. Ha próbáltam közelítgetni, útvonalat tervezni, folyton elugrált 50 km-rel odébb lévő helyre, nem azt csinálta, amit kellett volna, stb. Borzasztó volt. Ezzel kellene kezdeni majd valamit.

A másik meg (ez már nem az AA hibája) hogy nálam is előjött az a probléma, hogy a google maps önhatalmúlag berak neked másik útvonalat, ahelyett, amit kitaláltál. Ez nagyon felbosszantott. Kitaláltam egy jó útvonalat, aztán egyszer csak azt vettem észre, hogy nagyon nem ott vagyok, ahol lennem kéne.
Ugye a Google maps, amikor talál egy szerinte jobb utat, akkor ad neked kb. 5 másodpercet, hogy szeretnél az eredetin maradni vagy átáll a jobb útvonalra. Most én épp a kanyarokra figyeltem és nem a térképre, így szépen átrakta magát. Mikor újra lakott területen voltam és a térképet néztem, hogy hol kell elfordulni, akkor meg már - mint utóbb rájöttem - már az új útvonalat mutatta. Ez rohadt idegesítő tulajdonság, valahogy ki kellene kapcsolni

Fiam mondta hogy az új saomiknál van reklám mindenhol. Pl. a legjobb barátjának is van, meg sógorom is olyat használ. Mindkettőben van reklám.

Áá én a kormányt nem veszem le:)))
Este nézegetem, áramtalanítok stb..
Na már a légzsák is kint van, szerencsére csak pattintva:D
Hmmm…

Van valakinek egy 24-es dugókulcsa?:D
Szomszéd szerelő még alszik megpróbálok tőle kérni, de ha nem:D
Addig nem megy sehova:P

Ő….

Megon el fogja felejteni az összes fogyasztási adatomat:D
Vagy már el is felejtette:P

Nincs semmi rajta, a natur android fut.
Lehet rá telepíteni valami Miui felületet de alapból a google cucc megy rajta.
Nekem A2 van cégesnek, mostanában már nem frissítget annyit, meg is nézem mi van rajta:)

(Few moments later…)

10-es android van rajta bevallom nem tudom hol jár.
De a szifonom is csapágyasra hajtom;) már arra sem jön csak biztonsági frissítés lassan 5 éves és gyári akku-val megy 1%-on is:D

Csak olyankor le kell venni a fényerőt a pornhubon:D
Én biztosra megyek a kínai és amerikai totkosszolgákat arányosan tájékoztatom:)
De pl. az autóban a szifont használom, igaz szegényke már nagyon melegszik, küzd vele:)
A bicikli kormányra meg a Csaumit tűzöm ki:)
Mert a szifonba drága az audio chip ami extrém erőhatásokra szeret megmakkanni:D

"Xiaomi Mi A1, A2 nem tudom hánynál tart" ezeknél is van reklám a beállításokban meg mindenhol? Note10-nél volt..

Én a helyedben olyan telót vennék ami a módosítatlan androidot használja, ilyen a Xiaomi Mi A1, A2 nem tudom hánynál tart.. ilyen volt a Google Android One, a Gogle Pixel. A lényeg hogy ezek egy meghatárpzott specifikációnak megfelelnek, ezért a natív Google Android megy rá és nem a telefongyártó által ráhekkelt cucc:) így addig frissít míg a HW megfelel, nem addig míva gyártófejleszt rá.

Most hogy elteszem akkor ezt a kormány szög állás jeladót és a bajuszkapcsolót tarcsiba:D Akkor megtörténik hogy újra indul a kis alfás doboz:D:D:D

Feleségem egyetlen kikötése ez volt mikor felmerült hogy újra alfa:
"de ugye nem lesznek itthon mindenféle pót alkatrészek meg ülések a padláson?"

Neeem ez egy új autó:D

XD Naná, ahogy szétjön, úgy össze is megy.
Nem túl bonyolult szerkezet.

Na akkor ezt is tudjuk, így néz ki:)
Nyilván hogy szétszereltem:D

A kis gumi tömítés tud lehalni róla akkor zörög, azt gariban cserélik amúgy.
Dupla mikrokapcs és ennyi:)

Oppo telót használ valaki a Giuliában Android Autoval? Teló cserén agyalok, és eddig egy Oppo néz ki befutónak. Igazából nulla bajom van a mostanival (Huawei p30), csak már nem jön rá több update. Ehhez meg nem értek hogy mennyire baj egy főleg munka telefonnál.

Akkor kedv kérdése:D Igen indulásnál valahogy más, de amikor felpörög onnan csak kell történjen valami:D

Megjött a váltókar:)))) Egyben van:)) még nem volt a kezemben..
Giulia owners-en válaszotlak hogy egy test kábel és két mikrokapcs ami van benne szóval kimérhető sima miultiméterrel:)))



nem flooded
nem kiéget
remélem:D

Kifelé is van hangja, ha rendesen nyomod. Nem tudom mitől függ. Tesóm szerint ahogy elindul az fura látvány, mert alig van hangja, közben döbbenetesen távolodik.
Az autós túránkon az ellenkezőjét igazolták vissza. Az egyik csapattag egy dízel Mondeoval gondolta hogy megmutatja nekem, hogy mi a szerpentinezés. Egy ideig mentem utána, aztán az első hosszabb egyenesben kézzel visszaváltottam és elrúgtam.
Este az iszogatásnál: "basszus Gyuri azon a két csövön hallani lehetett ahogy az összes benzint épp beszívja a motor. Onnantól sejtettem, hogy esélyem sincs."

Tegnap este még be kellett hoznom a számítógépemet a céhez sajnos :D
Hogy ne ma kelljen biciklivel cigölni, ugye autózni meg forgalom nélkül jobb:)
És hát hogy esik az eső neki a garázsban a helye tehát pipa:)))

Viszont tegnap jókedvében volt a technika, kapcsolgatta a reléket itt ott, körforgalomban erre-arra :D
Belül óriási menés, meg hang... és kifele meg semmi hangja?:D
Azért csak van ? :D

M0-án is mikor elléptem úgy nyerített, de csak hangosabb azért mint a többi autó kereke:D:D:D

hehe speedzone használt Giulia vásárlási tanácsok:))

Be is ugrott a kép:D

Nekem ugyan ez, pont mikor a Mach1 Mustangot terveztem behozni a szerpentinen:))) Ott is úgy érkeztem meg mögé hogy bólintott a gép:D Mert áll a motoros miatti dugóban:P
De útólértem:D

Klasszikus jávorszarvas teszt:) Done:)

Nekem ilyen utakon mindig beugrik, hogy mi van, ha a kanyar után áll a sor?
Az erdélyi túrán felülemelkedtem ezen, annyira beszippantott a helyszín, az autó... és mit ad ég? Az egyik kanyarba 77-tel beestem, és a kanyar után az úton keresztben állt egy autó a sávom közepén (szimplán kitolatott az útszéli susnyából). Nem jöttek szembe, így dráma nélkül megoldható volt szitu, de mi lett volna ha...
A 77-et onnan tudom, hogy a srácok pont videóztak, aztán átküldték. :-)

Az biztos. El lehet emelni a 4 kereket egyszerre is az aszfalttól. Ha nem jön szembe semmi, akkor a bal sávból nekirugaszkodva kényelmesen az úton lehet maradni. Csak hát pont ez nem nagyon látszik abból a szögből :D

Ajánlom még figyelmedbe a Bekölce-Egercsehi szakaszt. Rövidke, de pont most húzták újra az aszfaltot, tökéletes a burkolat. A streetview-n még nem is látszik csak az előtte állapot. Ott meg is viccelt kicsit ez az ív, a teljes útszélességet használni kellett az összes kerék tapadásának visszaszerzéséhez :)

Hehe, arra a bukkanóra figyelni kell!

Az Aggtelek-Szin szakaszt ki kellett próbálnom, ha már ott vagyok.

Ezt a bukkanót, ha belelkesedve kicsit nagyobb tempóval veszed, mint kéne, simán kirepülsz az árokba. (Még ha streetview-n nem is néz ki olyan veszélyesnek). Majdnem meglepetést okozott :D

Az biztos, nagyon rossz útburkolatú szakasz nincs is ezen az útvonalon. Ez volt a közös szakaszunk:



Ezen 16,9 L/100km-es fogyasztást hoztam össze (némi becslést is tartalmaz az adat, mert nem Gyöngyösön tankoltam).