Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

C-tek töltővel, aki tölt rácsukja a csomagtartót?
Llátom létezik hozzá fixen beköthető kábelke, azt ér használni? akkor nem kell széttépni mindig az akku-ajtót... de a kábelben meg ott a 12V... azért az nem gombelem....
De ugye a használati utasítás meg azt mondja akkut csak megfelelő szellőzés mellett töltsünk.

Ne terrorizálj itt ilyen képekkel, meg történetekkel :D

Kecskemét-Katonatelep előtt (egyből, ahogy kijövünk Kecskemétről) van most olyan út, hogy akkora nyomvájú van benne, hogy a Bravonak odakoppant az olajteknője. Rendesen összekoccantak a fogaim. Néztem a visszapillantóban, hogy nem húzok-e olajcsíkot magam után, nem lyukadt-e ki. Felment rendesen bennem a pumpa...

Aztán eszembe jutott, hogy ha a zölddel vagyok, hát kettétöri a splittert is egy ilyen. Meg ki tudja mit ver még szét az alján. Inkább kerülök a 4-esen, mint, hogy azzal arra menjek. 52-es is egy okádék...

Lehet a betét is. Bár ha egyszer azt cserélni kell még félidőnél, nem halok bele. De vasfékeken sem nagyon jellemző már tudtommal, hogy egy tárcsa elmegy 2 betét szettel.

Sztem most 2M felett van egy komplett csere az első tengelyen. Nem nagyon mertem még érdeklődni :DDD

A mostani Giulia árlista szerint már 3.710.000 Ft-os extra a CCB :O

Igen, olvastam, meg néztem is annak idején :) Akkor dőlt el végleg, hogy ez is egy bakancslistás célpont :)

Mondjuk magyar, zöld Q-val nem én leszek ott az első :D
TOUR DE TRANS 2K22 - TRANSZFOGARAS

Nagyon sok utat megcsináltak állítólag arrafelé, de nyilván meg kéne tervezni odaiág az utat, hogy ne érjen nagy meglepetés.

Amúgy meg jól néznénk ki, hogy a kerámia fékek nem bírnák a tempót lefelé a hegyről. Nem csak az optikai tuning (+3 cm tárcsaátmérőben) miatt fizettem be rá (akkor még "csak") 2,5M-t rendeléskor :D

Ha vannak részleteid és nem nagyon zárt a dolog, majd beavathatsz. Nekem is vannak ilyen terveim. Egyik irányban transzalpina, másik irányban transzfogarasion átkelni vagy fordítva. Még koncepció szinten csak :)

Én a problémáról sem tudtam, nyugodtan lehet piszkálni is a telefont közben, teljesen stabil. Szerintem az a titok, hogy az autó színéhez illő kábelt kell beletenni. Piros Baseus is van, tuti beválna 😄

Ez az idei tervünk, már szervezés alatt. :-)

Én csak annyit tudok hogy a kereskedő csóka is egy rövid kábelt használt, típust nem mondott.
Én bevallom egy IKEA-s 1m-est tartok beletekerve:D és ha nem piszkálom a telefont, egyben marad, egyszer fagyott eddig le, el egyszer sem dobta.

Ami trükk még számíthat, hogy kb. első utamon gokartoztunk az Avalon parkban és ott begyűrtem egy bukó alá való kis sapkát rekeszbe és arra teszem a telefont így nem kocog, mert nem vezetéknélküli töltős így ott van csak a tetejére dobva.

De már bekészítettem egy gyári kábelt is, hogy legyen ott még némi gubanc:D

Igazából nekem eddig jól működött, pedig szerintem az IKEÁs kábel csatija már, vagy a telefoné kicsit kontaktos is. De akarja az életet még:D

Androidost csak egyszer próbáltam akkor működött.

Wow, bejártad a Transzfogarasit is? :D

A telefontükrözés nagyon érzékeny rá. Másban/máshol teljesen jól teljesítő kábeleknél is hajlandó eldobálni a kapcsolatot. Egy olyan 100W-os, amit Gyuri ajánlott, biztos, hogy jó lenne, de abból 1M a legrövidebb is és nem akarok egy nagy köteg kábelt a könyöklőben. Szóval bízom benne, hogy beválik és nem kell visszaküldenem majd.

Csapattad neki rendesen, az enyém augusztusban lesz 3 éves, s még 20 ezer sincs benne🙂

Jól néz ki, van több Baseus kábelem, azokkal sincs semmi gond.

Na, Baseus lett végül. Mivel az volt a lényeg, hogy rövid legyen, erre a pici, gumis kábelúre esett a választás. Remélem beválik majd és nem dobálja el a kapcsolatot. Majd a következő hetekben valamikor letesztelem.

Na ugye hogy milyen szép tuningautó, hát az enyém csak halovány másolata :D

Jobban megnézve ez lehetett az olasz - thai mérnökök kiinduló felnije mert ez luggatott nem teli:)

De azért az enyém szebbre sikerült, jobb tuning műhelyben faragták:D

Napra pontosan 1 éve ilyenkor (mondjuk olyan délután 2 fele) izgatottan topogtam a Riegler előtt, ahol már bent állt a TAS-588 a gépkocsi átadóban.

Jó kis év volt, 36.202 km-et tettünk meg együtt :)

Műanyag vízcső a turbó alatt. Gondolom a benzinesnek is hasonló van mint a dieselnek.Erról a hülyeségről nem szoknak le hogy két darabból ragasszák össze.
Ugya a 159 szívósor is ilyen volt. Nekem már cserélték. Van róla blog.

Meggondoskodtam a gépjárművet:)
3dl vért ivott meg, akkurátusan 50%-ban hígított Paraflu UP típusú előkeserített lónyálból:)

Gyors fejszámolást mellőzve emlékeim szerint 5 és 8 liter könyékén van a feltöltési mennyiség ebből az amúgy aranyárban vásárolt nedűből. Ha számolunk egy átlagos csővastagságot, annak felületét akkor sacc/kb. Hány % felület növekedést jelent a 3dl térfogatból arányított a 14L SUM nedű véredényeiben. Szerintem hibahatáron belül ven, legyen úgy:) Majd figyelem:)

Itt jegyzem meg tuti van valami áttervezés itt is, mert ezt már a márkakereskedésben is kiszúrtam hogy a motor hűtőkör tartálya elég alacsonyan van MAX jelzésen:)
Ugye öntő szerszámban egy jelzést könnyebb átrakni mint az egészet újrafaragni:P
Olaszok rajtatok a szemem:)))

Turbo hűtő kör:


Motor hűtő kör:


Ui: gyűjtöm a turbo és részecskeszűrő környékén tönkermenő műanyag alkatrészek listáját, eddig kettő van, ezek is figyelősek:) (turbo hűtő O-ring és egy légtelenítő szelep a későbbi down pipe-om helyén:)))

Sztem pont oda mész vele, ahova akarsz, csak a telefonra megy egy jelzés, hogy túlment a beállított határon. Nem fogja távolról leállítani a kocsit. Nyomonkövetni meg amúgy is nyomon tudod az appon, hogy épp hol van.

Ezt a boltbamenős szolgáltatást élném:D
Lehet mondjuk ott ahol a gyerek kap Giuliát be lehet állítani hogy szombat este csak a városhatáron belül randalírozzon?:D
Illetve mindig cél volt a céges flották meghódítása Alfáéknál ott meg beállítható melyik autó van épp a telephelyen.
Vagy beállítod a versenypályát és akkor onnan nem lehet kimenni:)))))