Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Annyira nem ástam bele magam, csak annyi van a manual Q-hoz tartozó kiegészítőjében, hogy a gyári paramétereket legalább 98 oktános benzinnel tudja, amúgy 95-össel is elmegy.

Az alap manuálban egyébként meg a benzinmotorokra vonatkozó standard szöveg van a kézikönyvben, 91-es benzinnel is elmenne (ha lenne még olyan bárhol...). Bár van egy olyan tippem, hogy ott valami nem stimmel és az az amerikai oktánszám lenne, ahol a 91 a 95-ös...

Ja, azt hittem nem is eszi meg a 95-öst.
Én is mindkettőt 100-assal tankolom legtöbbször, de nem gond ha valahol épp nincs, beleteszem a 95-öst is. A Transalpinán pont bele is tettem, mert az volt. Különbség nem sok lesz, mert ha az előgyújtást visszább veszi, gondolom ahhoz is tartozik egy map. Szóval a nyomaték limiter esélyes hogy pont ugyanannyit Nm-nél limitál.

játékautóba én is azt tennék, mint ahogy a fűnyíróba is :D

viccenkívül, nyilván azt kell bele tenni, mert kisebb eséllyel pimpósodik meg,
vagy érzel benne plusz lóerőket? :)

Van, aki a Q-ba is 95-öst tesz. Elmegy azzal is. Lehet, hogy 6000 rpm felett veszít 10-20 lóerőt, de azért marad neki elég :D

Én még a GT-be is 100-ast teszek.

Az előző hónapban elment fél köbméter 100as nyál, de attól félek ez a hónap még erősebb lesz 🥲🤣

Abból a szempontból nem volt mindegy, hogy megtapasztaltuk a villanyautós feeling-et, mert volt hatótávpara az első-második nap rendesen :DDD Ha cipőzi az ember, nincs 300 km a hatótáv :D

A navigátor részéről volt néha egy kis zsurnyogás, de az együtt eltöltött 20e km után már kellően magasra emelkedett az ingerküszöbe ahhoz, hogy csak akkor hangoskodjon nagyon, amikor már én is szívom a fogam. Szóval nem rontotta el az élményt :DDD

A fogyasztás mindegy :-) Szerintem egy nagy élménnyel lettetek gazdagabbak. A Giulia ilyen helyeken érzi magát otthon, szerintem - a Super legalábbis - itt adja a legjobb élményt. Külön gratula a navigátorodnak, ha zokszó nélkül bírta XD

A városozás gyakorlatilag 0 és az, ami nagyon sokat tud emelni az átlagon. Így viszonylag alacsonyan tartható. Most néztem, spritmonitoron 12 liter az átlag :D

Az igen korrekt szerintem

13,22 l/100km most a nagyátlag.

Az elsőben volt benne a Transzalpina északi szakasza déli, hegynek felfele irányban, +Transzalpina déli szakasz első csúcsig. Aztán 7A-n Voineasa, szállás, majd onnan újra fel a déli szakszra és a másik oldalon le. Látszik is ,hogy itt evett a legtöbbet.

A második szakasz. Az déli irányból vissza a Transzalpina déli szakaszon, majd a 7A-n végig majd északra fordulva a 7-esen az 1-essel való találkozásig. Ez a legalacsonyabb, mert ebben sok országút is volt nagy forgalommal.

A 3 szakaszban van benne a Transzfogaras, de abban is sok az országút, mert visszafelé a 7-7A találkozásnál volt a tankolás.

A 4. szakasz viszont megint végig a kanyargós szakasz, 7A-n végig, aztán fel a Transzalpina déli szakasz második csúcsáig, majd vissza Szászsebesig. Csak itt már az északi szakasz inkább lefelé visz.

Nem tudom mennyi volt kakucson, nem szoktam a kijelzőn nézni a fogyasztást, két tankolás között mérem. De felvitte az is vagy 16-17 literre azt a szakaszt.

mennyivel több ez mint a szokásos?

Fogyasztások a hegyen (az oda és visszaút nélkül):

Gépész, navigátor, paripa 😎


Lesifotó


Júlia hágót csináltunk a Transzalpinából 😁

na ez akart lenni

Kirpróbálok egy ilyen felnit, ez nómális????
Hát nincs ott 1 mm:O
Trofeo 19" 8.5, első..

Nekem alfaromeo feliratú csomitartóm van, és egész jó áron vettem valami 106k volt, talán horvátországból, és ezen van karmonként 1 csavar ami az ajtó keret mögött is fogja

sajnos csak a korlátos Stelviohoz van gyári megoldás, a simához csak utángyártott van. Meg kellett jelölnöm hogy hol van a helye. Nincs extra csavar, csak ami össze/le húzza.
Viszont minőségi cucc a Thule.

Ami viszont nagyon vicces, hogy a 159 gyári tetőcsomagtartójának a kulcsa nyitja a Thule-t :D Az volt a fura hogy kicsit nehezen nyílik, aztán rájöttem hogy a másiknak a kulcsával próbálom :)

az egyik nálam se stimmelt 100%-ban, de azt hiszem a hátsó volt.

Az alfás is igazából 8 csavar, meg van melyik az első melyik a hátsó és oda illik be van állítva sima ügy, elsőre nyilván szórakoztató fél napos művelet.

Akkor a Thule is kapaszkodik az ajtókeretbe a menetes lukban az király!

Nekem 4 csavar van a kampók meghúzására ami körbeveszi a kasznit, és a kampók alsó felébe lehet még 4db. kis csavart belecsavarni.
Uátna lehet fel egyengetni a boxot, de aztán úgy áll mint katiban a gyerek.
Annyi hogy így olyan 120 körül van az ajánlott sebesség, de megküldtem már 170-el is:D
De olyan 110-130 még nem zabál és nem erőlködik, de már nem 1500-on röfög.. 7-eseben.

nekem is olyan van, elsőre kell idő a beállításához, aztán már csak fel kell pattintani :)

Meg egy kérdés, aki Supersprintezik, az beiratta a forgalmiba, vagy az az engedély ami ezekre a kipukra van a gyártótól eleve használhatóvá teszi. Opció B mivel nem köp lángnyelveket és gyárias, a világon senki nem veszi észre még vizsgán sem?

Hát nekem most pont használatban van évi egyszer használom szerintem érdemes megvenni. Amúgy lehet rá lehet rakni utángyártottat, de az eredeti alfaromeo márka alatt árult nagyon pöpec, van egy plusz csavarja tehát nagyon stabil.

Nekem most kb. legalább 1.5 hónapot fent van, a családos rohangálások miatt.

Talán egy ellenérv hogy kicsit hangos 140 fölött.. de az lehet a box miatt is,
ha jobban rásimulna a tetőre talán jobb lenne.

De az olyan boxok meg rohadt drágák.

Sziasztok! Tudna valaki Pest környékén kölcsön adni tetősínt a jövő hétre? Ill. évi egy használatra milyet lenne érdemes venni? Köszi!

No igen😅😅

sztem jol jart a Marelli a Vartaval ,mint uj beszallitoval
az enyem is jol erzi magat, 2016 os lehet (pedig a kisebb asszem 680Ah -as)

nem toltogetem, idonkent ranezek a Shadin fele muszerrel😀👍