Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én Érdre viszem, de nem tudom miért, ill. tudom, a pecsétért, de kisújjas otthon egy alap szerviz...

Nem ismerem még a márka szervizeket. Az autót a Pappas-tól vettem, így ők az elsők akik eszembe jutnak. Kik lennének az ajánlottak? Hozzám Bp vagy Szolnok van legközelebb.

Márkaszerviz sem dolgozik olyan vészes árakon. Érdemes ajánlatot kérni rá. Nyilván nem mindegy hol. És nem is elsősorban az ára miatt.

Akkor nem halogatom, már csak az a kérdés, mennyire gáz, ha nem márkaszervizben csináltatom meg? Természetesen gyári szűrő és olajra gondoltam. A legközelebbi márkaszerviz 100km-re van és nem feltétlenül hagynék ott feleslegesen 5x annyi pénzt, de a garit se szeretném bukni. Van egy jó szerelőm, akire 1000x előbb bíznám rá a kocsit mint bármelyik márkaszervizre, de ő nem fog róla nekem papírt adni. Látszódhat ez bárhol, hogy le lett cserélve, ha gyári alkatrészeket használok?

Ezt nyilván nem állandóan használod, meg hát a burnout sem annyira barátságos a hajtással, így mindegy melyikkel robbantod szét a gépet :-)

Ez az AWD disable jól hangzik de én félek kicsit tőle. Ahogy hallottam az osztómű a Q4-ekben hajlamos megkotlani ha nagyon tiporva van. Ez azon szerintem meg nemhogy nem segít de egyenesen ront rajta, mivel ha már csak hátul hajt akkor jobban nyomja neki az ember. Van valakinek valami tapasztalata ezzel?

Szia,

Pont most kéne ledobni jól gondolod 😁😉

Sziasztok!

Most érem el Julissal az 5000km-t. Érdeklődnék, hogy mi a véleményetek, a 10000-es olajcsere előtt érdemes beiktatni egy köztes cserét?

Hallottam már ezt is, azt is. Egyesek szerint mindenképpen, mert ilyenkor kopik össze a motor és lehetnek benne fémrészecskék. Mások szerint pedig az első töltet egy speckó keverék, amit nem ajánlatos idő előtt lecserélni.

2.0 benzin

De nem vágyok ilyesmire. Annyira élvezem most a kis Chilit vezetni, semmi kijelző, csak a hagyományos mutatós műszerek. Olyan félúton a hagyományos és a modern autózás között, és szerencsére olyan dolgokban modern, mint a hangszigetelés, kasznimerevség. Ennyit sosem mentünk vele, mint mostanában. Sokadjára érzem azt így egy hét alatt, hogy simán bevállalnám egyetlen fő autónak. A hangjait nagyon bírom, abban a Giulia közelében sincs, és sehogy nem is lesz, lehet rá bármilyen dobot, ezt azt tenni.

A burnout érdekel. Nem burnout-olni, hanem ahhoz ELSD On és ASR OFF kell. :-)
Ja meg turbónyomás is... kéne 😅

Megnéztem ma reggel a turbo lötyögést én arra következtetetk hogy Warbi turbo-ja tényleg szar volt kezdettől mert én most hidegen semmi lötyögést nem tudtam kierőltetni, ha csak nem kicserélték este a manók mert kinthagytam nekik:D

37k westgate

nam még egy olyan app kéne ami ezeket szépen kiszórja a nagy monitorra:)
Opció B elküldi a telónak és azt tükrözi, vag egy kis weboldalon mittom amit enged az Android Auto vagy Carplay:)))

Státuszjelentés, hivatalos monostabil RDNA, Racse mód kapcsoló, racseváltóprogram, racse váltási segéd és most már visszakaptam a DNA pedáltérképeket is:-)

további választható funkciók:
Immo+
S/S off
Dyno mode
Launch assist
Burnout
0-100 measure + best
100-200 measure + best
virtual ACC+
Clear errors (összes CAN-on)
4WD disabler
ODO blinking Off
DPF regen. alert + status

Paraméterek listája a teljesség igénye nélkül:
Actual gear
Engine power
Engine torque
Boost pressure
Oil pressure
Oil temp.
MAir oil temp.
Oil quality (%)
Gearbox temp.
Water temp.
Eshaust temp.
Cat. temp.
IC In temp
IC Out tem.
Batt volt.
Batt curr.
Batt charege
stb.

Dízelnél is természetesen, csak mások.

Nem reklám, csak ha valakit érdekel, kezd kiforrni a BACCAble :-)

Ha gumi O gyűrű akkor kb. kézzet 8Nm :-)

Na megtaláltam a már elveszettnek hitt aranyárban vett csavarkáimat:D
A nagyobbik csavarnál elég kevés hely van.. hmm azt csak papagály fogóval húzzam meg?

Aszondja a chatGPT hogy hiába Garett a turbo ha OEM ott a gyártó szabja meg a kritériumokat, egy piacról vásárolt tuning turbo lehet megoldás hosszútávon, vagy a gyári turbo-t nagyon hozzáértő gépműhelyben megfelelő persellyel megcsinálni.

még egy aqual lenght leömlő kéne csak hova?:D

Jajj, ne már bmeg, ez a Q-nál is probléma? Én eddig nem hallottam semmilyen zörgést :D Igaz, nem is vagyok olyan audiofil, mint Warbi :D

na tessék westgate problem

nem is kell más egy hidraulikus prés, egy ipari CNC, egy csápos, szétszedni a fél autót, és már is értelmét nyeri a 7 dolláros aliexpress upgrade:D

LOL

Az enyém már ilyen, csak nem lovacskás a HF borítás, hanem lóherés :DDD

Ai kép sajna 😕

upgrade opció:)

Én mindig megbocsátottam neki a rosszat, mikor jó volt. De én is éreztem párszor, hogy felgyújtom xddd Kihozza az érzelmeket az emberből :DDD

Akkor a funkcióját 50%-ban el is látja :D

Lemostam a ződet. Mostmár szép.. Szép szar ... ahogy egy ismerősöm mondaná 😆

Ha erre jársz, adok a habosított teflon lapomból..Rugalmas, tartós, nem foszlik. Túléli az autót. Viszont fehér. 😄

Gyakorlatilag ide kéne valami, korong (alátét, tömítés, akármi), ami nem engedi mozogni. Majd le kell mérnem, lehet nem is lesz olyan könnyű találni valamit, ami minden szempontból megfelel.

Nehogy árok legyen belőle 😅

Mióta mondom én ezt :DD

Bocsánat az EPDM csak szintetikus gumi.

HABOSÍTOTT EPDM gyűrű kell neked.