Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ofkóz, bűr úgy nem sok értelme van a pisztolynak :)

és egy ilyen pisztoly mér kompresszor nélkül is?

nem fog hibát dobni tpms nélkül?

Szerintem ne gondold túl.Veszel egyet.Megnézed mit mutat amikor az autó jót mér.Utána mindíg arra az értékre fújod oszt csók.Ahány mérő annyi félét mutat.Nekem van egy a kompresszoron.Az 59-et 2.4-re fújom az 56-ot 2.2-re.Ez 8 éve működik így.

Ez az OBIs (meg a hasonlók) arra jó hogy valamit mutat és azt meg tudod nézni hogy mondjuk egy tengelyen azonos-e a nyomás.

Simán lehet klónozni nyomásszenzonrt, akkor nem kell semmit megtanulnia a comp-nak. Észre se veszi hogy kereket cseréltél.
Az egyszerű mérők sajnos összevissza mérnek.
Én ezt használom: YT-23702
Illetve ilyem is van, bár ezt nem nagyon használom.
A Yato kb. ugyanazt méri mint amit az autó computere.

Még annyi hogy a bicikli kerekében 5-6 bar van tehát olyan kéne.. de a teherautó nyomásmérők szelepe más?

Van ilyen pisztoly nem tudom ez kompresszot nélkül működik-e meg ha kúton előveszem leüt a kutas:D

Van ilyen Yato.. ennak a hosszú csövébe sok levegő belefér.. leereszti a kereket:D:D:D

Vannak kis szarok.. melyik a jó?

Kérdés: arra gondolok hogy a 19" kerekeimbe nem rakatok TPMS-t mivel csak időszakosan használnám tervek szerint. És úgy tudom az auto 8db-ot tud megtanulni az most foglalt a téli nyári kerékkel. Viszont ezek 5 év alatt úgy is megmakkannak..

Viszonn innen jön a gondolat hogy kéne egy kerék nyomás mérő bigyó..
Nézegettem 3700-tól 37000-ig van minden...

Ugye nekem van a pumpa is az autóhoz, mivel nem runflat a gumim, azt kéne használjam erre? Azon van nyomás mérő végül is..

Tehát mivel nem lesz benne tpms, szeretnék ránézni néha.. MIlyen keréknyomás mérőt vegyek? Amúgy is jó lenne egy mérőke mert a benzinkúton is mutat minden hülyeséget a pumpa, általában időre fúlyok bele inkább, az autó számai alapján:D Aztán próbakör:D 4 közepes pisszentés 1 tized bar kb.:D

Hát az csúnya lenne ha betennék az 1.2-őt range extendernek a hybridbe:D Az a ne kapcsold be motor, mindenkinek jobb lesz:D A tuti leszoktatás a belsőégésről:D

Engem ma kétsze fogott meg elég keményen a TSCPDCVTCS valami.. azért mikor egy kamion mellett kanyarodok és nyomok egy kis gázt, nem baj az hogy fogja:D

Csak egyenesbe állítom a kormányt és már rendben is vagyok, nem kellett ellenkormányozni, nem is tudom hogy tuddtam-e volna olyan gyorsan:P

Nagyon okos ez a rendszer, kicsit a téligumma meg most kevés:D

Jó szar címadás. Valójában annyi, hogy ugyanarra a platformra épülnek, ami könnyen átalakítható.

Aztán írja is a cikk, hogy "a platform ugyanis annyira flexibilis és sokoldalú, hogy a modell hosszúságát, szélességét, tengelytávját, hasmagasságát és futóművét is ők választhatják meg".

Tehát nem ugyanaz lesz a két autó :) De jó a cím, mert clickbait.

Megjegyzem, 6 napos hír, az amorén március 8-án megírtuk :)

https://alfaamore.hu/hirek/stelvio2025-giulia2026

Nem tudjuk hogy működik pontosan. Lehet, hogy a CDC már utasítja a féket, hogy fogja az ívbelső kipörgés előtt is egy kicsit. Azért sokan a vadabbul közlekedők közül észrevették, hogy a hátsók hamarabb (vagy legalábbis nem később) fogytak el, mint az elsők. Intenzív használat mellett elképzelhető, hogy sokat dolgozik.

Az új Dodge Charger alapjaira épül a következő Alfa Romeo Giulia

Az fasza...

Szerintem túl van gondolva ez a hátsó fék kopás. A nyitott difi mit csinál? Ha az egyik oldalon a tapadás kisebb, akkor ott elforog, a másik oldal pedig nem hajt. Vagyis a féknek egy kipörgő kereket kell megfognia, nem az egész kasznit. Vagyis ha értelmezzük a dolgot, a féknek a külső íven lévő gumi tapadásának megfelelő fékerőt kell csak kifejtenie. Így egyformán "nehéz" lesz tekerni mindkét oldalon a kereket. Ez nem egy orbitálisan nagy igénybevétel.

Nálam picit más a gyári gomb árnyalata.

Jól hangzik!👌

Próbáltam keresni nem metál piros Q-kat a neten de fotón nem adja vissza, azon aggódom eme jelentékteny befektetés így nem ér el lóerőtöbbletet:) meg kell hogy nézzek majd egy valóban ilyen gombbal szerelt járművet. Csak figyeljétek van-e nálam fogselyem:)))

Óriási problematikát osztok meg veletek.
Szerintem a start gomb pirosa, világosabb piros mint a fényezés.
Gyárias ez a tuning így?:D

Eddig mások azt mondták, hogy rosszul vezetem, ha elfogy az első betét. 😁 no mindegy is, viszont nagyon élvezem, az biztos, álom!

Q4 első fekbetét kb 25ekm és csere, ha dinamikusan használod
hátsó még 42 után is simán bírja, alig használja a rendszer, nagyon hagyja a fenekével a játékot 😉

Válts bele kézzel, és még egy hajszállal többet enged.

Keréknyomás a nyárinál is 2.0-2.2 hidegen. Tempós haladásnál 14°C környezeti hőmésklet mellett 2.3-2.5 lett.

Én azt hittem minden Giulia-s olyan penge, hogy tudatosan mindig csak egy kicsit dobja a seggét körforgóban, de ez ennyit enged D-ben tudatosan meg nem tudatosan is :-D
Vagy még mindig nem érzem eléggé, de már az is valami, hogy akaratból meg tudom úsztatni :-D

A Q2 lamellás sperrben is tudtommal 30e km-enként javasolt az olajcsere, és bizony elkopnak a tárcsák abban is, ha erőltetve van. Ilyen szempontból valóban, féket egyszerűbb cserélni.

Én megnéztem a fb tevékenység listát de nincs benne a hozzászólásom szóval valószínüleg törölte a postot... mondjuk nem tudom azért miért nem látszik.

De telán a nem az UK csoportban volt, nem is az USA szóval és nem is a DÉL-Afrikai:D:D:D. Mivel Q akkor nem a 2.0 meg nem is a Giulia függők társasága:D Hanem csak a world lehet:D:D:D

Ha ezzel segítettem, de az hogy törölte, pont azt jelenti hogy megnézte és rájött hogy nem is rendelhető már..

Ugyan ezt egy Q-ban a kis kuplungok csinálják, annak a felújítása meg automata váltó árban van szerintem. Vagy komplett csere, nem összehasonlítató költség fékbetéttel.

Ha nyelezed valami elfogy:D

Ahogy nézegettem, Európában nem nevezték át, de metálfény lett a gyöngyházból. Ugyanúgy Montreal néven fut, de még az eredetinek 646 volt a kódja, ennek 398 lett. Ez a 398 szerepel már mindegyik modell árlistájában...

Sose hallottam, de úgy tűnik, hogy az alap szín ugyanaz. A különbséget gondolom napsütésben adja ki, hogy tri-coat vagy sima metálfény.

Szerintem a dolog egyszerű, az autó megvétele után azért nézegettem, hogy azt a Q2 sperrt hogy kéne befaragni. Aztán használat közben elmúlt ez az igény, annyira jó ez így ahogy van, hogy nem nyúlok hozzá. Fogalmam sincs mikor szól bele, mivel semmi visszajelzés nincs erről, de hiányérzetem az nincs.

Melyik piacon rendelhető még piros varrással? Mert tudtommal egyik nagyobb piacon sem lehet már.

Akkor könnyű dolga van, mert évek óta nem kérhető piros varrás :)

Vagy a használtautó piac ilyen bő, hogy még válogatni is tud?