Sziasztok!
Minden sportdobhoz kell műbizonylat, vagy mi alapján kell és ha kell akkor hol kell ezt beszerezni és mennyibe kerül ?
Köszi! Hello!
Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Szerelőműhely
zalan2012-01-08 23:54:39 // 37042
Föckös2012-01-07 20:12:50 // 37041
és gyönyörű kávédaráló hangja tud lenni...
Föckös2012-01-07 20:10:34 // 37040
hát egyértelmű, hogy nem tomi ennek az oka...
Simon232012-01-07 19:50:30 // 37039
hali egy ismeröstöl kaptam e mailt 156 os alfa
mitöl akadhat meg a motor hátra felé?? Elöre tudom tekerni hátra felé már nem! Ez vezérműszíj csere után keletkezet. Egyébként 1.6 ts motorol van szó 1999.12-havi. Nem merem vissza rakni mig nem tom mi lehet enek oka! Pedig minden oké a motorral!!
mitöl akadhat meg a motor hátra felé?? Elöre tudom tekerni hátra felé már nem! Ez vezérműszíj csere után keletkezet. Egyébként 1.6 ts motorol van szó 1999.12-havi. Nem merem vissza rakni mig nem tom mi lehet enek oka! Pedig minden oké a motorral!!
GT Ɨ|ѯ2012-01-07 12:36:42 // 37038
Liquid2012-01-06 23:56:35 // 37037
tükörjégen sikerülhet :)
pb_2012-01-06 21:00:23 // 37035
Akkor csak kell 1 jó kis hegesztő cucc.D Az áthidal6ó.D
Erhard 242 (Pure Energy)2012-01-06 21:00:20 // 37034
kevés a nyomaték az 59 tudja ezt produkálni igaz csak a fehér nedves betonon :P
Simon232012-01-06 20:41:48 // 37033
alfa 156rol van szó
Simon232012-01-06 20:41:23 // 37032
mitöl akadhat meg a motor hátra felé?? Elöre tudom tekerni hátra felé már nem! Ez vezérműszíj csere után keletkezet. Te lehet tudod vagy az alfa oldalon! Egyépként 1.6 ts motorol van szó 1999.12-havi. Nem merem vissza rakni mig nem tom mi lehet enek oka! Pedig minden oké a motorral!!
mreni2012-01-06 20:08:20 // 37031
ez nem feltétlen igaz :P
EngineCoffeeTables2012-01-06 20:06:56 // 37030
Kuplung csuszik. A kerekek esoben kanyarodaskor, indulaskor porognek ki ha tobb az ero mint a tapadas.
Imyx2012-01-06 19:56:44 // 37029
:))))), hát ja. Ezt még egy 3.2-es motor sem tudja produkálni :), bár tudná.
mreni2012-01-06 19:35:01 // 37028
csúnya lenne ha ezt tudná egy széria 1.9 jtd :)))
GTVili2012-01-06 18:47:52 // 37027
Pláne ötödikben....
mreni2012-01-06 17:58:49 // 37026
leginkább a kuplungot csúszik el,a kerék biztos nem....
Nándi2012-01-06 17:55:22 // 37025
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem, vettem egy 146-ost 1,9jtd 195 gumik vannak rajta és az a problémám hogy nedves úton 5.ben 2700-3200 fordulat szám tartományban elpörög a kerék és csak gáz elvételkor kapom vissza a húzó erőt! De ez száraz úton nem jelentkezik! Mi lehet a probléma??
Köszi előre is!
Lenne egy kérdésem, vettem egy 146-ost 1,9jtd 195 gumik vannak rajta és az a problémám hogy nedves úton 5.ben 2700-3200 fordulat szám tartományban elpörög a kerék és csak gáz elvételkor kapom vissza a húzó erőt! De ez száraz úton nem jelentkezik! Mi lehet a probléma??
Köszi előre is!
jati1592012-01-06 16:21:23 // 37024
Sziasztok!
Nekem egy 159 2.4 Jtdm automata (6 seb. AISIN ) alfám van.
Volt valakinek panasza a váltóra?
Cserélt már valaki olajat a váltóban?
Előre is köszönöm!
Nekem egy 159 2.4 Jtdm automata (6 seb. AISIN ) alfám van.
Volt valakinek panasza a váltóra?
Cserélt már valaki olajat a váltóban?
Előre is köszönöm!
GTPeti2012-01-06 14:27:12 // 37023
Ha a +fűszerezés nálad a valótlant állítást jelenti, akkor ezt a magam részéről visszautasítom.
Dévid2012-01-06 12:41:50 // 37022
Ha összeraknám a család autóit, pont meglenne a modern és takarékos V8-hoz elegendő hengerszám, mivel az egyik hengersor épp le van kapcsolva.
Sajna most V8-as Alfát nem tudok venni, sem 8C-t sem Montrealt, de ennek csak anyagi okai vannak. :D
Sajna most V8-as Alfát nem tudok venni, sem 8C-t sem Montrealt, de ennek csak anyagi okai vannak. :D
Dévid2012-01-06 12:32:54 // 37020
Ha fenn tudnék tartani két autót, az egyik biztos dízel lenne, de így, hogy egyet is alig, így jobb a benzines. :) Sok közlekedési szituációban jól jönne a nagyobb nyomaték. :)
pb_2012-01-06 12:32:51 // 37019
Persze, azt 1 kicsit +fűszereznétek, hogy az biztos anyaghiba, felhasználó ökörsége, + ilyenek miatt történt.))
Dévid2012-01-06 12:30:29 // 37018
Akkor jól emlékeztem. :)
pb_2012-01-06 12:30:07 // 37017
A sportdízelek mindent kibírnak.D
András bácsi2012-01-06 12:29:10 // 37016
Lapítás, fogaskerék. Valahogy azt jobbnak látom.
A 2.4-nél azért alakult így, mert a másik lánckerék egyes blokkoknál hajtott egy kiegyenlítőtengelyt is.
A 2.4-nél azért alakult így, mert a másik lánckerék egyes blokkoknál hajtott egy kiegyenlítőtengelyt is.
Dévid2012-01-06 12:28:25 // 37015
Gyors. Ajtó kinyit, háromszög kipattint, pár csavar kiteker, és lenn is van. :)
Kell segítség? Átmenjek? :D
Kell segítség? Átmenjek? :D
Dévid2012-01-06 12:26:34 // 37014
Én fogaskerékre emlékszem. Tudod, anno az olajpumpa is beállt. :(
Poló2012-01-06 12:17:45 // 37013
A TS-re gondoltam.
András bácsi2012-01-06 12:17:11 // 37012
Melyiknél? A tényleges hajtás mindenhol úgy van, hogy a főtg-en van egy lapítás, amire rámegy a hajtás (pl. lánckerék)
András bácsi2012-01-06 12:15:59 // 37011
Neked nem 2.4 van, így nem kell aggódni. :)
Kócosw2012-01-06 12:15:48 // 37010
srácok a külső visszapillantó leszerelése mennyi időt vesz kb igénybe? És főleg hogy történik?
Köszi!
Köszi!
Poló2012-01-06 12:10:22 // 37009
Mivel kapcsolódik a főtengely a pumpához? Fogaskerékkel?
GTPeti2012-01-06 12:09:05 // 37008
Jó, erről asszem már lekéstünk. :)
András bácsi2012-01-06 12:08:25 // 37007
Tervezőasztalon. :)
András bácsi2012-01-06 12:07:53 // 37006
A TS direkt hajtású a főtengelyről, a V6-nél láncos hajtás.
GTPeti2012-01-06 12:06:55 // 37005
Értem.
Akkor hogyan lehet megelőzni a problémát?
Akkor hogyan lehet megelőzni a problémát?
András bácsi2012-01-06 12:05:41 // 37004
Nem. Főleg, hogy bontottban szinte mind szar, újban meg valami 70-80e között rémlik a szivattyú. Ráadásul a cseréhez karter le, ami a 2.4-nél zömmel együtt jár a segédkeret levétellel.
Poló2012-01-06 12:03:59 // 37003
A TS-nél és a V6-nál hogy van meghajtva az olajpumpa?
GTPeti2012-01-06 12:00:03 // 37002
Igen. Ha konkrét esetekről tudnék, mindenképpen. B)
GTPeti2012-01-06 11:58:37 // 37001
Szóval pl. vezérléscserekor ezt is illik cserélni?
András bácsi2012-01-06 11:58:28 // 37000
Te mondanád, hogy az éppen sztár motor sem mindig jó? ;)
András bácsi2012-01-06 11:57:42 // 36999
Az, ráadásul nem lehet feszíteni, hanem egy műanyag vezetőben fut. Ez kicsit megnyúlik, meg elkoptatja a vezetőt. Külön jót tesz neki a kormos olaj.
Gtaati2012-01-06 11:26:20 // 36998
Ha jól tudom állítólag a 2.4 jtd-k olajpumpáját külön lánc hajtja meg és azokkal szokott baj lenni, ha igaz látni még nem láttam!
GTPeti2012-01-06 11:22:49 // 36997
Értem. Ilyenekről itt a fórumon még nem sok szó esett, vagy csak én nem figyeltem.
András bácsi2012-01-06 11:13:02 // 36996
Hát azért vannak kenéshibás 2.4-esek pl.
András bácsi2012-01-06 11:12:24 // 36995
Nehéz rekonstruálni, de nagy valószínűséggel túlmelegedett, befeszült a gyűrű. Sima nyolcszelepes 1.9, de pontosabban nem emlékezem már.
GTPeti2012-01-06 10:58:54 // 36994
Nem reprezentatív, de hosszú évek alatt ez az első eset, amiről hallok. :PPP
Gtaati2012-01-06 10:57:52 // 36993
Ahogy nézem az egyik gyűrűgát is elkezdett körberepedni ahogy látom, ehez nagy nyomás kell vagy detonációs égés! De az is lehet h a megszorulás erőhatásai csinálták!
Online tag
2
Vendég2
560