Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Még 1 dolog lehet, hogy esetleg olcsó utángyártott htőkék kerültek bele, és azok csattognak zörögnek, a hfej furatában.

Az, akárcsak a kormányműves idióta.((
Mikor mi hfjeket csesztettünk, és összeraktuk, a htőkék szóltak, de, ahogy +teletek el is kussoltak, és gyönyörű hangja lett a motornak. Pedig így visszagondolva, nem is nagyon figyeltünk rá, hogy minőségi cuccok kerüljenek bele. bs2 mind a mai napig megy, 1 vezműtengely szimm kezdi +adni magát.

Köszi mindenkinek a tippeket!
Végigzongorázunk mindent, már csak a szervó van hátra...Hátha...

Hmmm, benne van a pakliban.

Hát elég furcsa szerelő, aki így kiadja az autót.

Tehát most akkor kezdjek aggodni...Lehetséges,h.esetleg elrakták a vezérlést,vagy a ballansz-t? 16 szelepet cseréltek benne,teljes vezérlést,görgőket,ballanszot,hengefejtöm.,vizpumpa, szelepvezető,olaj...

Ha a tőkék át voltak mosva, + semmi olaj nincs bennük, akkor 1 jó 1/2 óra azért kell nekik, hogy +teljen olajjal. Amúgy 1et értek, olyan mismásolásnak hangzik az egész.

Hát nekem ez elég sántító magyarázatnak tűnik. Mondjuk tudni kéne mit cseréltek, milyen gépi munka volt, meg ilyesmi. De az ilyen összeégés, majd bekopás nem valami általános dolog. A tőke meg max. pár perc alatt el kéne, hogy hallgasson összerekás után, aztán meg nem ereszti el az összes olajat.

Helló! Hát visszakaptam az autócskámat végre...De azért vhogy nem ugyanaz...Biztos én vagyok a hülye,de lehet,h.tényleg attól szólnak a hidrotőkék úgy,mert nem töltödtek fel(vmi ilyent mondott a tag)? Meg attól egyenetlen az alapjárat,és remeg néha az autó,mert a szelepek még nem csiszolodtak be tökéletesen,illetve nem égett össze minden?Kicsit zavar,h.ráköltök ennyit,és utána olyan hangja lesz,h.hányni tudnék...Az ereje ugyanugy megvan,semmi más nem változott,de ez eléggé idegesít!

Szerintem sem:-)

Majd mondom a szerelőnek... :D

Szerintem ilyen még senkivel nem fordult elő... :-/

Az fasza! Télleg rád jár az ördög! :( Nem irigyellek! :)

Létezik ilyen???!!
Úgy látszik, rám jár a rúd, ma kiszállok, a lányom is kiszállna mögöttem, nyitja az ajtót, aztán szól, hogy "apu, nem nyílik csak félig". Gondoltam, biztos a "kattanós résznél" megakadt, oda megyek, meghúzom /éppen csak/ erre TACCCSS, millió darabra törik az ajtóban az üveg és kiesik az útra...
Rögtön hívtam az "emberem", szerencsémre pont olaszban volt áruért /alkatrészek/, holnap hozza az üveget...
Ja, az ablak félig le volt eresztve, mikor próbáltuk kinyitni...

Nincs mit.

Az egr-t minden oplajcserénél szerintem érdemes kicsit kipucolni. Pár csavar az egész, asztán brigeciolban, vagy hideg zsíroldóban való áztatás, amig az olajcsere zajlik.

András bá örömmel jelentem,h.köszönöm sok segítséget,ma végre átvehetem (visszakapom) az én Drágámat! Tegnap este már elindult,szépen járt is újra, ma még egy olajcsere van vissza,és utána még egy kis próba,aztán már hozom is el...! Még egyszer nagyon köszönöm a segítséget! :)

Na, kiderült, hogy nem is a kuplunggal volt a probléma, nem is a /kinyomó/ munkahengerrel, hanem az onnan kivezető cső "könnyezett", ami éppen elég volt ahhoz, hogy "leengedje" az olajat. Azért nem úsztam meg ennyivel, mert, ha már ott volt a gép a szervizben, kapott egy komplett első futómű felújítást, + néhány apróság, pl. kézifék, stb, összesen kb. 127e értékben. Pénteken, vagy hétfőn jön a hátsó futómű, "helyrepofozása"...

Köszi a tanácsot! Akkor rábízzuk a lóerőkre a dolgot....
De majd nemsokára "nagytakarítás" lessz esedékes...

Nem biztos, hogy érdemes szétszedni, a nagyrésze kiég magától. De ha már takarítod, akkor az egészet érdemes. Csövek, cooler, turbo, egr....

Szép estét!
Szeretném megkérdezni hogy ha kb 350 km-t mentem lyukas turbócsővel (már kicserélve)(rettenetesen kormolt és gyenge volt a vas) mit kellene kitakarítani még? Mert szerintem nem megy úgy, ahogy előtte.
Jah egy 156 JTD 16V -ről van szó.

Ha azért nincs fék erőd ,mert "beesik" a pedál , levegős a rendszer ahogy a kolléga is írta.Nézd meg nem fogy -e a fékolaj a tartályból. Ha kemény a pedál a rásegítő membránja lehet lyukas vagy a vákumcső.Ha kátrányrágód van,akkor lehet a vákum szivattyú is a hibás.

Szép napot urak.
Technikai tanácsot szeretnék kérni!
A kis Bendegúz (145 1,4TS, 98-as), mikor hidegen beindítom,a hangja teljesen okésnak hallatszik, de ha elindulok vele, rángat és durrog, csak nagy gázzal és finom kuplunk felengedéssel tudok rendesen elindulni. Azután, ha egy nagyot durrant, vagy ha bemelegedett motornál leállítom és újra beindítom,, már megy rendesen?!

Van ötlete valakinek, hogy mi lehet a problem, vagy volt már valakinek hasonló tapasztalata?
Előre is köszi.

Ha pumpálásra jön meg a fékhatás, akkor az egyértelműen légtelenítési probléma...esetleg munkahenger.

Urak, kis segítség kellene, illetve 5let....
Miután 5x majdnem felmásztam különböző tereptárgyakra, kezdek kissé ideges lenni.

A jelenség a következő:
-a fékpedál felkeményedik néha;
-hirtelen fékezésnél, vagy ha a kereket megdobja az út fékezés közben, az ABS dolgozik míg a fékhatás 0!!!
Fékezni csak a pedáll töbszöri felengedése ujralenyomásával lehet....elég macerás:(
A szerelő akinél voltam, azt mondta: semmi baja a féknek, szokjam meg az ABS-t, ez ilyen! ???
Sztem 16 év vezetés, ebből 10 év Delta Integrale autózás után talán már megszoktam...
Minden 5letet tippet nagyon megköszönnék! Esetleg kihez kéne elvinnem?

Köszönöm előre is!

:))))

Nem mindegy,hogy 5 vagy 5.5?

Na lépek Alfások! Reggel kelek. Majd holnap visszaolvasok.

Jóéjt! Sziasztok!

nem, csak ha több naftát kap a katalizátor nem bírja hosszú távon...meg a pénztárca..

Ugytudom a motor nem károsodik csak mindig dolgoznia kell az elektronikának.Mindig igazidnia az értékekhez. Ja meg azt is mondták h többet eszik. De nevettem észre.

Ez jol hangzik! :)

Ez komoly! Igy is megy és még ennél is jobban menne?
Na majd beszélek egyik haverral.Neki is 1,9 Jtdje van csak 156. Megnézem a számát azt ha jo akkor kiprobálom vele.

És légtömegmérő nélkül meddig lehet eljárni?Ezzel nem teszel tönkre valamit?Erhard szerinted?

ha van magnetti váltó akkor van olcsóbban is :)

Ha rossz az LMM és lehúzod akkor megy mint az ökör. Ez azért van mert rossz az LMM, de ha a jó az LMM akkor úgy megy mint 2 ökör :))
Enyém is ezt csinálta olyan volt mint egy 1.2-es Fábia. Ha lehúzod a csatit akkor beáll egy középértékre, és azért megy jobban.

Még nem. Erhard mondott 18k körüli árat. De sztem még marad igy egydarabig! :(

Nem vettél még bele?

Amig jo volt nemhuztam le.

Rossz az LMM és lehuztam a csatit. megy mint ökör!

jah :) de a legjobban egy jó LMM-vel meg egy boxszal megy :)))

Igen de jóval mégjobban megy mint rosszal.

Ha lehúzod a csatit tök mindegy, hogy jó vagy rossz az LMM!

Mármint a rosszal jobban megy mint a jóval?

Az miért van hogy rossz LMM-el és lehuzott csatival jobban megy a traktor?

Mennyire macerás a régi lámpás 164-be belerakni a projektoros lámpát? nehéz a bekötése?

Jó is lenne, majd +próbálom 1 kicsit támogatni ebben.))))

Lehet, hogy még nem tudsz mindent.)))

Kérdés!


Van egy esősznzorom elméltileg 147es Ala, de nekem 2001es de nem abba való!
Az újba más esőszenzor van? (más kivitel?)
Vagy Más alfáé? Vagy estleg fiaté lehet?

A hátulján csak egy Fit felírat van, és vagy 3 számsor!

Gyári új ........

Itt 2 kép! Nah vajon mibe való? Mennyi érhet ez?

Augusztus 20-ra semmi baja sem lesz :)))

Sziasztok!
Tudja valaki, hogy gyárilag mekkora kompresszió kell legyen a 2.0 TS 8V-s motorban?
Köszi